Panoramica
Questo documento comprende le seguenti informazioni:
Generalità
Premesse per il funzionamento
Sorveglianza del numero di giri
Sorveglianza della forza/della corrente
Inversione automatica del senso
Generalità
La funzione automatica antischiacciamento è sempre attiva per componenti ad azionamento elettrico se sussiste il rischio di schiacciare parti del corpo.
La funzione automatica antischiacciamento reagisce con una sensibilità nettamente maggiore rispetto alla riconoscimento del bloccaggio. Tuttavia l'incastro di oggetti sottili, morbidi e leggeri, ad es. mignoli, in determinate circostanze non può essere impedito.
L'incastro viene riconosciuto a seconda del sistema mediante la valutazione dei dati della sorveglianza del numero di giri o della sorveglianza della forza/della corrente.
La sorveglianza del numero di giri trova applicazione ad es. in caso di tetto scorrevole panoramico e la sorveglianza della forza/della corrente in caso di tendina avvolgibile parasole finestrino laterale vano posteriore.
Premesse per il funzionamento
Sistema inizializzato
Procedura di inizializzazione conclusa (per sorveglianza del numero di giri)
Sorveglianza del numero di giri
Durante l'attivazione, i regimi attuali del motore elettrico vengono confrontati con i regimi rilevati durante la procedura di inizializzazione e mediante adattamento. Se durante questo confronto un determinato valore limite non viene raggiunto, ciò viene valutato come incastro.
Sorveglianza della forza/della corrente
La sorveglianza della forza/della corrente può avvenire sulla base di due presupposti. I valori limite o sono memorizzati fissi nella centralina di comando o sono stati rilevati e memorizzati durante una procedura di inizializzazione.
Entrambi i valori non sono fissi e possono essere adattati entro certi limiti alla situazione attuale dal sistema. Piccoli o costanti scostamenti possono essere dovuti ad es. a usura o sporco nella parte meccanica.
Per la forza di chiusura della parte meccanica viene utilizzato come riferimento l'assorbimento di corrente del motore elettrico. Se l'assorbimento di corrente supera un determinato valore, ciò viene valutato come incastro.
Inversione automatica del senso
Se è stato riconosciuto un incastro all'apertura, l'azionamento del motore elettrico viene interrotto immediatamente.
In caso di chiusura l'azionamento del motore elettrico viene immediatamente interrotto e successivamente invertito. Il componente viene quindi completamente o parzialmente spostato all'indietro (inversione del senso).
Se entro un tempo definito dopo la prima inversione del senso è presente un'ulteriore richiesta in direzione chiusura, una maggiore applicazione di forza o una caduta del n. di giri vengono ammesse.
Se a breve distanza della seconda inversione del senso segue un'ulteriore richiesta, la funzione automatica antischiacciamento viene disinserita.
Se il motivo per la chiusura era una funzione automatica (ad es. la chiusura automatica del tetto in caso di pioggia), questa funzione viene terminata già dopo la prima inversione del senso. La funzione terminata sarà quindi disponibile solo dopo il successivo ciclo di accensione.
In caso comando basato su web un secondo azionamento viene ammesso. Se durante questa operazione viene nuovamente rilevato un incastro, anche il comando basato su web sarà bloccato fino al successivo ciclo di accensione.