GF80.50-W-6000H | Czujnik zabezpieczenia wnętrza pojazdu, opis | 6.7.11 |
TYP 963 z KODEM (F8Z) instalacja alarmowa z czujnikami we wnętrzu
W80.50-1081-04
Położenie
1 Obudowa
B43 Czujnik zabezpieczenia wnętrza
Czujnik zabezpieczenia wnętrza (B43) jest zamontowany w okładzinie dachu kabiny kierowcy, powyżej fotela kierowcy.
Zadania
Czujnik zabezpieczenia wnętrza (B43) monitoruje poprzez przesyłanie i odbieranie fal ultradźwiękowych wnętrze pojazdu pod kątem ruchów.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Budowa
Czujnik zabezpieczenia wnętrza (B43) składa się z mikrokontrolera i czujnika ultradźwiękowego, który składa się z dwóch głośników ultradźwiękowych i mikrofonu ultradźwiękowego. Głośniki ultradźwiękowe i mikrofon ultradźwiękowy są wpięte w obudowę (1) czujnika zabezpieczenia wnętrza (B43). Poza tym w czujniku zabezpieczenia wnętrza (B43) jest zintegrowany w czujniku kąta nachylenia.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Działanie
Dwa głośniki ultradźwiękowe czujnika zabezpieczenia wnętrza (B43) przesyłają sygnały ultradźwiękowe do wnętrza kabiny kierowcy. Sygnały ultradźwiękowe są odbierane przez mikrofon ultradźwiękowy czujnika zabezpieczenia wnętrza (B43). Wewnętrzny mikrokontroler czujnika zabezpieczenia wnętrza (B43) analizuje czasy trwania sygnałów ultradźwiękowych. W przypadku rozpoznania ruchu we wnętrzu pojazdu i zaklasyfikowania go jako istotny dla alarmu, za pośrednictwem ATA-LIN (LIN 11) przesyłana jest informacja do modułu sterującego systemu przeciwkradzieżowego (ATA) (A6).
Następnie moduł sterujący systemu przeciwkradzieżowego (ATA) (A6) aktywuje natychmiast alarm akustyczny i optyczny. Zintegrowany czujnik kąta nachylenia pracuje jako czujnik przyspieszenia. Podczas pracy reaguje on na wszelki ruch w kabinie kierowcy i aktywuje w razie potrzeby alarm. W celu ukrycia błędnych alarmów w module sterującym systemu przeciwkradzieżowego (ATA) (A6) są zapisane tolerancje. Wartości czujnika kąta nachylenia służą równocześnie jako parametr korekty dla czujnika ultradźwiękowego, aby wykluczyć błędne alarmy.