Uruchomienie alarmu układu zapobiegającego kradzieży i włamaniu, działanie

Ogólne warunki działania

 układ zapobiegający kradzieży i włamaniu (EDW) uruchomiony

Uruchamianie alarmu EDW, informacje ogólne

Jeśli jedno z wejść alarmowych włączonego systemu EDW straci stan spoczynkowy, następuje uruchomienie alarmu.

 Uruchomienie alarmu w przypadku spadku napięcia:

Napięcie pracy systemu EDW jest zdefiniowane w zakresie od
U = 9 do 15 V. W przypadku spadku napięcia U  8,5 V alarm optyczny nie może być uruchamiany. Następuje tylko alarm akustyczny, realizowany przez syrenę alarmową (H3/1). Wartość napięcia akumulatora jest rejestrowana w pamięci alarmów EDW w module sterującym SAM (N10).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Uruchamiane alarmu EDW obejmuje następujące funkcje częściowe:

 Przebieg uruchomienia alarmu poprzez otwarcie drzwi, pokrywy tylnej lub pokrywy komory silnika

 Przebieg uruchomienia alarmu wskutek zmiany nachylenia pojazdu

 Przebieg uruchomienia alarmu wskutek rozpoznania ruchu we wnętrzu
(w przypadku kodu (882) zabezpieczenie wnętrza (tylko z EDW))

 Przebieg uruchomienia alarmu na skutek utraty komunikacji z syreną alarmową

 Przebieg sygnalizacji alarmu

 Przebieg przerwania alarmu

-----------------------------------------------------------------------------------------

Przebieg uruchomienia alarmu poprzez otwarcie drzwi, pokrywy tylnej lub pokrywy komory silnika

Moduł sterujący EDW (N26/6) uruchamia alarm w chwili, gdy jeden z następujących przełączników na t > 10 s zostanie uaktywniony:

– mikroprzełącznik zapadki obrotowej drzwi przednich prawych (M14/5s1)

– mikroprzełącznik zapadki obrotowej drzwi przednich lewych (M14/6s1)

– mikroprzełącznik zapadki drzwi tyłu nadwozia (M14/7s1)

– mikroprzełącznik zapadki obrotowej drzwi tylnych lewych (M14/8s1)
(w przypadku typu 169.0, 245.2)

– mikroprzełącznik zapadki obrotowej drzwi tylnych prawych (M14/9s1)
(w przypadku typu 169.0, 245.2)

– przełącznik EDW pokrywy komory silnika (S62)

Statusy mikroprzełączników zapadek obrotowych drzwi przednich są odczytywane przez moduły sterujące drzwi przednich lewych (N69/1) i prawych (N69/2) i poprzez szynę CAN wnętrza przekazywane do modułu sterującego EDW.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Statusy mikroprzełączników zapadek obrotowych drzwi tylnych lewych i prawych:

– w typie 169 i typie 245.2 bez kodu (584) elektryczne podnośniki szyb 2x z tyłu są odczytywane bezpośrednio przez moduł sterujący SAM;

– w typie 169.0 i typie 245.2 z kodem (584) elektryczne podnośniki szyb 2x z tyłu są odczytywane przez moduł sterujący drzwi tylnych lewych (N69/3) i prawych (N69/4).

Status mikroprzełącznika zapadki obrotowej drzwi tyłu nadwozia jest odczytywany bezpośrednio przez moduł sterujący SAM. Status przełącznika EDW pokrywy komory silnika jest odczytywany bezpośrednio przez moduł sterujący EDW.

W celu ponownego uruchomienia alarmu odpowiedni przełącznik musi najpierw powrócić do stanu spoczynkowego (czas buforowania t = 500 ms).

Po t  10 s utrzymywania stanu spoczynkowego alarm może być uruchomiony ponownie przez ten sam przełącznik, jeśli alarm akustyczny nie jest uruchomiony.

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Jeśli zablokowany pojazd zostanie odblokowany mechanicznym kluczykiem a następnie zostaną otwarte drzwi, system EDW uruchamia alarm.

Dodatkowy warunek uruchomienia alarmu wskutek zmiany nachylenia pojazdu

 brak wcześniejszego wyłączenia zabezpieczenia przed odholowaniem

Przebieg uruchomienia alarmu wskutek zmiany nachylenia pojazdu

Uruchomienie alarmu następuje, gdy wbudowany w moduł sterujący EDW czujnik przechyłu rozpozna zmianę nachylenia pojazdu spełniającą kryteria alarmu. Odpowiedni sygnał jest wprowadzany na szynę CAN wnętrza.

Kryterium uruchomienia:

– zmiana nachylenia pojazdu (w osi poziomej)
o kąt > 3° do 3,5° i

– prędkość zmiany kąta > 1°  0,5° na minutę

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Przy podnoszeniu pojazdu sytuacja alarmowa jest rozpoznawana jeszcze zanim koło straci kontakt z nawierzchnią.

Dodatkowy warunek uruchomienia alarmu wskutek rozpoznania ruchu we wnętrzu

 brak wcześniejszego wyłączenia zabezpieczenia wnętrza

Przebieg uruchomienia alarmu wskutek ruchu we wnętrzu pojazdu

W module sterującym EDW znajduje się wbudowany czujnik ultradźwiękowy. Przekazuje on wartości wejściowe do modułu sterującego EDW/ zabezpieczenia przed odholowaniem/ zabezpieczenia wnętrza.
Aktywny czujnik ultradźwiękowy rejestruje odbicia fal ultradźwiękowych od elementów wnętrza pojazdu.

Jeśli we wnętrzu pojazdu rozpoznany zostanie ruch i zostanie on sklasyfikowany jako spełniający kryteria alarmu, następuje uruchomienie alarmu.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Przebieg uruchomienia alarmu na skutek utraty komunikacji z syreną alarmową

Syrena alarmowa jest kontrolowana cyklicznie co ok. t = 700 ms przez moduł sterujący EDW.

Jeśli w ciągu t = 1 s syrena alarmowa nie odpowie na sygnał kontrolny (brak komunikacji, np. na skutek przecięcia przewodu), moduł sterujący EDW oraz syrena alarmowa uruchamiają alarm. Syrena alarmowa uruchamia alarm akustyczny również w przypadku rozpoznania odcięcia zasilania napięciem.

 Ponowny alarm jest uruchamiany tylko, jeśli ma miejsce nowe zdarzenie alarmowe po upływie aktywnego alarmu akustycznego.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Przebieg sygnalizacji alarmu

Włączane są następujące elementy oświetlenia zewnętrznego:

– przez moduł sterujący SAM:

– kierunkowskaz lewy (E1e5)

– kierunkowskaz prawy (E2e5)

– kierunkowskaz lewy (E3e1)

– kierunkowskaz prawy (E4e1)

– przez moduł sterujący drzwi przednich lewych:

– kierunkowskaz w lewym lusterku zewnętrznym (E6/5)

– przez moduł sterujący drzwi przednich prawych:

– kierunkowskaz w prawym lusterku zewnętrznym (E6/6)

Włączane są następujące elementy oświetlenia wewnętrznego:

– przez moduł sterujący panelu obsługi w dachu (N70):

– lampa sufitowa z tyłu (E15/3)

– lampa sufitowa z przodu (N70e1)

Zasterowywane są następujące lampki kontrolne:

– przez zestaw wskaźników (A1):

– lampka kontrolna lewego kierunkowskazu (A1e1)

– lampka kontrolna prawego kierunkowskazu (A1e2)

-----------------------------------------------------------------------------------------

W celu akustycznej sygnalizacji alarmu moduł sterujący EDW zasterowuje syrenę alarmową.

 Dane uruchomionych alarmów (maks. 10) są zapisywane w pamięci modułu sterującego EDW
i można je odczytać za pomocą STAR DIAGNOSIS.

Przebieg przerwania alarmu

Przerwanie alarmu następuje przez odblokowanie zamków za pomocą kluczyka z pilotem (A8/1), wzgl. przez włączenie zacisku 15C (ważny kluczyk z pilotem w module sterującym EZS (N73).

Moduł sterujący EZS przekazuje odpowiedni sygnał poprzez szynę CAN wnętrza do modułu sterującego SAM, który wyłącza alarm.

 Jeśli radiowy sygnał "zamykanie" przekazywany przez kluczyk z pilotem zostanie przerwany, system EDW pozostaje aktywny.

Za pomocą STAR DIAGNOSIS można w module sterującym EDW i w syrenie alarmowej zakodować funkcję przerywania alarmu EDW, jednocześnie z przerywaniem alarmu napadowego

(alarm napadowy (w przypadku kodu (763) zdalne sterowanie na fale radiowe z przełącznikiem napadowym).