Einbruch-Diebstahl-Warnanlage Alarmauslösung Funktion

Funktionsvoraussetzung allgemein

 Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW) aktiviert

EDW Alarmauslösung allgemein

Verlässt einer der Alarmeingänge der aktivierten EDW seinen Ruhezustand, erfolgt die Alarmauslösung.

 Alarmauslösung bei Unterspannung:

Der Betriebsspannungsbereich der EDW ist von U = 9 bis 15 V definiert. Sinkt die Spannung U  8,5 V, so kann keine optische Alarmausgabe mehr erfolgen. Es erfolgt nur ein akustischer Alarm von der Alarmsignalsirene (H3/1). Die Batteriespannung wird im EDW-Alarmspeicher im Steuergerät SAM (N10) abgelegt.

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Die EDW Alarmauslösung setzt sich aus folgenden Unterfunktionen zusammen:

 Funktionsablauf Alarmauslösung durch Öffnen von Tür, Heckdeckel oder Motorhaube

 Funktionsablauf Alarmauslösung durch Änderung der Fahrzeugneigung

 Funktionsablauf Alarmauslösung durch Bewegung im Innenraum
(bei Code (882) Innenraumabsicherung (nur bei EDW))

 Funktionsablauf Alarmauslösung durch Kommunikationsverlust zur Alarmsignalsirene

 Funktionsablauf Alarmausgabe

 Funktionsablauf Alarmabbruch

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Funktionsablauf Alarmauslösung durch Öffnen von Tür,
Heckdeckel oder Motorhaube

Das Steuergerät EDW/Abschleppschutz/Innenraumschutz (N26/6) löst einen Alarm aus, sobald einer der nachfolgenden Schalter für t > 10 s den Ruhezustand verlässt:

– Mikroschalter Drehfalle Tür vorn rechts (M14/5s1)

– Mikroschalter Drehfalle Tür vorn links (M14/6s1)

– Mikroschalter Drehfalle Rückwandtür (M14/7s1)

– Mikroschalter Drehfalle Tür hinten links (M14/8s1)
(bei Typ 169.0, und Typ 245.2)

– Mikroschalter Drehfalle Tür hinten rechts (M14/9s1)
(bei Typ 169.0, und Typ 245.2)

– Schalter Motorhaube EDW (S62)

Der Status des Mikroschalters Drehfalle Tür vorn links wird vom Türsteuergerät vorn links (N69/1) und der Status des Mikroschalters Drehfalle Tür rechts wird vom Türsteuergerät vorn rechts (N69/2) eingelesen und über Innenraum-CAN (CAN B) an das Steuergerät EDW/Abschleppschutz/Innenraumschutz gesendet.

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Der Status des Mikroschalters Drehfalle Tür hinten links und rechts wird:

– Beim Typ 169 und Typ 245.2 ohne Code (584) Fensterheber elektrisch 2-fach hinten vom Steuergerät SAM direkt eingelesen.

– Beim Typ 169.0 und Typ 245.2 mit Code (584) Fensterheber elektrisch 2-fach hinten vom Türsteuergerät hinten links (N69/3) und Türsteuergerät hinten rechts (N69/4) eingelesen.

Der Status des Mikroschalters Drehfalle Rückwandtür wird vom Steuergerät SAM direkt eingelesen. Der Status des Schalters Motorhaube EDW wird vom Steuergerät EDW/Abschleppschutz/ Innenraumschutz direkt eingelesen.

Für eine erneute Alarmauslösung muss der entsprechende Schalter zuerst in den Ruhezustand zurückwechseln (Entprellzeit von t = 500 ms).

Nach einem Ruhezustand von t  10 s kann wieder ein Alarm über denselben Schalter ausgelöst werden, wenn kein akustischer Alarm ansteht.

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 Wird ein verriegeltes Fahrzeug mit dem mechanischen Schlüssel entriegelt und anschließend die Tür geöffnet, löst die EDW einen Alarm aus.

Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Alarmauslösung durch Änderung der Fahrzeugneigung

 Keine Deaktivierung des Abschleppschutzes

Funktionsablauf Alarmauslösung durch Änderung der Fahrzeugneigung

Erkennt der in dem Steuergerät EDW/Abschleppschutz/ Innenraumschutz integrierte Neigungsgeber EDW eine alarmrelevante Neigungsbewegung, wird ein Alarm ausgegeben. Das entsprechende Signal wird auf den Innenraum-CAN gelegt.

Auslösekriterium:

– Änderung der Fahrzeugneigung (horizontale Achse) um einen
Winkel > 3° bis 3,5° und eine

– Änderungsgeschwindigkeit > 1°  0,5° pro Minute

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 Die Alarmerkennung erfolgt, bevor ein Rad beim Hochheben des Fahrzeugs den Bodenkontakt verliert.

Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Alarmauslösung durch Bewegung im Innenraum

 Keine Deaktivierung des Innenraumschutzes

Funktionsablauf Alarmauslösung durch Bewegung im Innenraum

Im Steuergerät EDW/Abschleppschutz/Innenraumschutz ist der Ultraschallsensor integriert. Dieser sendet seine Eingangswerte dem Steuergerät EDW/Abschleppschutz/Innenraumschutz.
Der Ultraschallsensor arbeitet als Reflexionssensor der im aktivierten Zustand Änderungen des vom Fahrerinnenraum reflektierten Ultraschalls wahrnimmt.

Wird im Fahrzeuginnenraum eine Bewegung erkannt und als alarmrelevant eingestuft, so wird ein Alarm ausgegeben.

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Funktionsablauf Alarmauslösung durch Kommunikationsverlust zur Alarmsignalsirene

Die Alarmsignalsirene wird zyklisch ca. alle t = 700 ms vom Steuergerät EDW/Abschleppschutz/Innenraumschutz angesprochen.

Wird diese Anforderung innerhalb t = 1 s von der Alarmsignalsirene nicht beantwortet (keine Kommunikation z. B. durch vorsätzliches Kabeldurchtrennen), lösen das Steuergerät EDW/Abschleppschutz/Innenraumschutz und die Alarmsignalsirene einen Alarm aus. Wird von der Alarmsignalsirene der Verlust der Versorgungsspannung erkannt, so gibt sie ebenfalls selbsttätig einen akustischen Alarm aus.

 Ein erneuter Alarm wird nur ausgegeben, wenn ein neues Alarmereignis nach Ablauf des aktiven akustischen Alarms stattfindet.

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Funktionsablauf Alarmausgabe

Folgende Leuchten der Außenbeleuchtung werden angesteuert:

– vom Steuergerät SAM:

– Blinklicht links (E1e5)

– Blinklicht rechts (E2e5)

– Blinklicht links (E3e1)

– Blinklicht rechts (E4e1)

– vom Türsteuergerät vorn links:

– Blinkleuchte Außenspiegel links (E6/5)

– vom Türsteuergerät vorn rechts:

– Blinkleuchte Außenspiegel rechts (E6/6)

Folgende Leuchten der Innenbeleuchtung werden angesteuert:

– vom Steuergerät Dachbedieneinheit (N70):

– Deckenleuchte hinten (E15/3)

– Deckenleuchte vorn (N70e1)

Folgende Kontrollleuchten werden angesteuert:

– vom Kombiinstrument (A1):

– Kontrollleuchte, Blinker links (A1e1)

– Kontrollleuchte, Blinker rechts (A1e2)

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Die Ausgabe des akustischen Alarms erfolgt durch die Ansteuerung der Alarmsignalsirene vom Steuergerät EDW/Abschleppschutz/Innenraumschutz.

 Ausgelöste Alarme werden im Steuergerät EDW/Abschleppschutz/Innenraumschutz gespeichert
(maximal 10) und können mittels STAR DIAGNOSIS ausgelesen werden.

Funktionsablauf Alarmabbruch

Ein Alarmabbruch erfolgt durch das Öffnen der Zentralverriegelung (ZV) des Fahrzeuges mit dem Senderschlüssel (A8/1) oder durch das Einschalten der Kl. 15C (gültiger Senderschlüssel steckt im Steuergerät EZS (N73)).

Das Steuergerät EZS sendet das entsprechende Signal über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM weiter, welches dann den aktiven Alarm beendet.

 Wird das Signal "Schließen" mit dem Senderschlüssel über Funk abgebrochen, bleibt die EDW geschärft.

Über STAR DIAGNOSIS ist im Steuergerät EDW/Abschleppschutz/ Innenraumschutz und in der Alarmsignalsirene ein Abbrechen des EDW-Alarms gleichzeitig mit dem Abbrechen des Panikalarms

(Panikalarm bei Code (763) Funkfernbedienung mit Panikschalter) kodierbar.