Impianto di allarme antifurto-antiscasso, attivazione dell'allarme - Funzionamento

Condizione preliminare del funzionamento - Informazioni generali

 Impianto d'allarme antifurto-antiscasso (EDW) attivato

Attivazione dell'allarme EDW - Informazioni generali

Se una delle entrate d'allarme dell'EDW abbandona lo stato di riposo, scatta l'allarme.

 Attivazione dell'allarme in caso di sottotensione:

Il campo di tensione di esercizio dell'EDW è definito tra U = 9 e 15 V. Se la tensione scende U  8,5 V, non può scattare l'allarme ottico. Viene emesso solo un allarme acustico dalla sirena di allarme (H3/1). La tensione della batteria viene memorizzata nella memoria allarmi EDW della centralina di comando SAM (N10).

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L'attivazione dell'allarme EDW è composta dalle seguenti sottofunzioni:

 Funzionamento attivazione allarme causata dall'apertura di una porta, del cofano bagagli o del cofano motore

 Funzionamento attivazione dell'allarme causata dalla modifica dell'inclinazione del veicolo

 Funzionamento attivazione allarme causata da movimenti nell'abitacolo
(con codice (882) Protezione dell'abitacolo (solo con impianto d'allarme antifurto-antiscasso, EDW))

 Funzionamento attivazione dell'allarme causata dalla perdita di comunicazione con la sirena di allarme

 Funzionamento emissione dell'allarme

 Funzionamento interruzione dell'allarme

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Funzionamento attivazione allarme causata dall'apertura di una porta, del cofano bagagli o del cofano motore

La centralina di comando EDW/protezione antirimozione/protezione abitacolo (N26/6) attiva un allarme non appena uno dei seguenti interruttori abbandona lo stato di riposo per t > 10 s:

- Microinterruttore nottolino girevole, porta anteriore destra (M14/5s1)

- Microinterruttore nottolino girevole, porta anteriore sinistra (M14/6s1)

- Microinterruttore nottolino girevole portellone posteriore (M14/7s1)

- Microinterruttore nottolino girevole porta posteriore sinistra (M14/8s1)
(nel tipo 169.0 e nel tipo 245.2)

- Microinterruttore nottolino girevole porta posteriore destra (M14/9s1)
(nel tipo 169.0 e nel tipo 245.2)

- interruttore cofano motore EDW (S62)

Lo stato del microinterruttore nottolino girevole porta anteriore sinistra viene letto dalla centralina di comando porta anteriore sinistra (N69/1) e lo stato del microinterruttore nottolino girevole porta anteriore destra viene letto dalla centralina di comando porta anteriore destra (N69/2) e inviato tramite il CAN abitacolo (CAN B) alla centralina di comando EDW/protezione antirimozione/protezione abitacolo.

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Lo stato del microinterruttore nottolino girevole porta posteriore sinistra e destra:

- Nel tipo 169 e nel tipo 245.2 senza codice (584) 2 alzacristalli elettrici posteriori viene letto direttamente dalla centralina di comando SAM.

- Nel tipo 169.0 e nel tipo 245.2 con codice (584) 2 alzacristalli elettrici posteriori viene letto dalla centralina di comando porta posteriore sinistra (N69/3) e dalla centralina di comando porta posteriore destra (N69/4).

Lo stato del microinterruttore nottolino girevole portellone posteriore viene letto direttamente dalla centralina di comando SAM. Lo stato dell'interruttore cofano motore EDW viene letto direttamente dalla centralina di comando EDW/protezione antirimozione/ protezione dell'abitacolo.

Per una nuova attivazione dell'allarme, prima di tutto è necessario riportare il relativo interruttore nello stato di riposo (tempo di reazione di t = 500 ms).

Dopo uno stato di riposo di t  10 s è possibile che un allarme venga riattivato mediante lo stesso interruttore se non ci sono allarme acustici.

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 Se un veicolo bloccato viene sbloccato con la chiave meccanica e successivamente la porta viene aperta, l'impianto d'allarme antifurto-antiscasso fa scattare un allarme.

Condizione preliminare supplementare del funzionamento attivazione allarme causata dal cambiamento dell'inclinazione del veicolo

 Nessuna disattivazione della protezione antirimozione

Funzionamento attivazione dell'allarme causata dalla modifica dell'inclinazione del veicolo

Se il trasduttore di inclinazione EDW integrato nella centralina di comando EDW/protezione antirimozione/ protezione abitacolo riconosce un movimento di inclinazione rilevante per un allarme, viene emesso un allarme. Il segnale corrispondente viene inviato al CAN abitacolo.

Criteri di attivazione:

- Variazione dell'inclinazione del veicolo (asse orizzontale) di un
angolo > 3° - 3,5° e

- Velocità di variazione > 1°  0,5° al minuto

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 Il riconoscimento dell'allarme ha luogo prima che una ruota perda il contatto con il suolo durante il sollevamento del veicolo.

Condizione preliminare supplementare del funzionamento attivazione allarme causata da movimenti nell'abitacolo

 Nessuna disattivazione della protezione dell'abitacolo

Funzionamento attivazione dell'allarme causata da movimenti nell'abitacolo

Nella centralina di comando EDW/protezione antirimozione/protezione abitacolo è integrato il sensore ad ultrasuoni. Questo invia i propri valori di ingresso alla centralina di comando EDW/protezione antirimozione/protezione abitacolo.
Il sensore ad ultrasuoni funge da sensore di riflessione e quando è attivato riconosce le variazioni degli ultrasuoni riflessi dall'abitacolo.

Se viene riconosciuto un movimento nell'abitacolo e questo viene classificato come rilevante per l'allarme, viene emesso un allarme.

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Funzionamento attivazione dell'allarme causata dalla perdita di comunicazione con la sirena di allarme

La sirena di allarme viene interrogata ciclicamente ogni t = 700 ms circa dalla centralina di comando EDW/protezione antirimozione/protezione abitacolo.

Se questa richiesta non riceve risposta entro t = 1 s dalla sirena di allarme (comunicazione assente ad es. a causa di un'intenzionale separazione dei cavi), la centralina di comando EDW/protezione antirimozione/protezione abitacolo e la sirena di allarme emettono un allarme. Se la sirena rileva perdite della tensione di alimentazione, essa emette automaticamente un allarme acustico.

Un nuovo allarme viene emesso solo se ha luogo un nuovo evento di allarme al termine dell'allarme acustico attivo.

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Funzionamento emissione dell'allarme

Vengono attivati i seguenti componenti dell'illuminazione esterna:

- dalla centralina di comando SAM

- Indicatore di direzione sinistro (E1e5)

- Indicatore di direzione destro (E2e5)

- Indicatore di direzione sinistro (E3e1)

- Indicatore di direzione destro (E4e1)

- dalla centralina di comando portiera anteriore sinistra:

- Indicatore di direzione retrovisore esterno sinistro (E6/5)

- dalla centralina di comando porta anteriore destra

- Indicatore di direzione retrovisore esterno destro (E6/6)

Vengono attivati i seguenti componenti dell'illuminazione interna:

- dalla centralina di comando unità di comando sul tetto (N70):

- plafoniera posteriore (E15/3)

- plafoniera anteriore (N70e1)

Vengono attivate le seguenti spie di controllo:

- Dallo strumento combinato (A1):

- spia di controllo, indicatore di direzione sinistro (A1e1)

- spia di controllo, indicatore di direzione destro (A1e2)

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L'allarme acustico viene emesso mediante l'attivazione della sirena di allarme da parte della centralina di comando EDW/protezione antirimozione/protezione abitacolo.

 Gli allarmi attivati
vengono memorizzati nella centralina di comando EDW/protezione antirimozione/protezione abitacolo (al massimo 10) ed è possibile leggerli utilizzando STAR DIAGNOSIS.

Funzionamento interruzione dell'allarme

L'interruzione dell'allarme avviene mediante l'apertura della chiusura centralizzata (ZV) del veicolo con la chiave trasmittente (A8/1) o mediante l'inserimento del mors. 15C (la chiave trasmittente valida viene inserita nella centralina di comando EZS (N73).

La centralina di comando EZS trasmette il segnale corrispondente mediante il CAN abitacolo alla centralina di comando SAM, la quale termina l'allarme attivo.

 Se il segnale "Chiudere" viene interrotto con la chiave trasmittente via radio, l'EDW rimane attivato.

Tramite Star Diagnosis è possibile codificare nella centralina di comando EDW/protezione antirimozione/ protezione abitacolo e nella sirena di allarme un'interruzione dell'allarme EDW contemporaneamente all'interruzione dell'allarme antipanico

(allarme antipanico con codice (763) Radiocomando con interruttore di emergenza).