Otwieranie pokrywy tylnej przełącznikiem we wnętrzu, działanie

P80.20-2131-01

Przedstawiono na przykładzie typu 220

S20/1s6 Przełącznik otwierania i zamykania pokrywy tylnej

Wskazówka obsługi

Za pomocą przełącznika otwierania i zamykania pokrywy tylnej (S20/1s6) można otworzyć pokrywę tylną od wnętrza pojazduhydraulicznie .

-----------------------------------------------------------------------------------------

W tym celu przełącznik musi być pociągany przez co najmniej 0,5s. Poprzez ponowne naciśnięcie przełącznika można przerwać lub kontynuować hydrauliczne otwieranie pokrywy tylnej.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Warunki działania

Naciśnięcie przełącznika otwierania i zamykania pokrywy tylnej (S20/1s6) jest możliwe tylko wtedy, gdy:

 pojazd stoi i

 jest odryglowany kluczykiem z pilotem (A8/1) lub

 jeśli po zaryglowaniu kluczykiem z pilotem (A8/1), kluczyk (A8/1) zostanie włożony do modułu sterującego EZS (N73).

W wymienionych wyżej przypadkach moduł sterowania drzwiami przednimi lewymi (N69/1) otrzymuje odpowiednią informację CAN dzięki czemu przełącznik otwierania i zamykania pokrywy tylnej (S20/1s6) jest zwalniany.

 Od 06/00: ograniczenie położenia otwarcia: jeśli przełącznik otwierania i zamykania pokrywy tylnej (S20/1s6) jest naciskany przy zamkniętej pokrywie tylnej nieprzerwanie przez 5 sekund, ograniczenie położenia otwarcia jest włączane - przy ponownym naciśnięciu przycisku otwierania i zamykania pokrywy tylnej (S20/1s6) przez 5 sekund wyłączane.

Pokrywa tylna otwiera się przy włączonej funkcji do zdefiniowanego położenia.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Sposób działania

Naciśnięcie przełącznika otwierania i zamykania pokrywy tylnej (S20/1s6) odczytywane jest przez moduł sterowania drzwiami przednimi lewymi (N69/1). Jeśli zatwierdzona jest funkcja przełącznika , moduł sterowania drzwiami przednimi lewymi (N69/1) przesyła polecenie otwarcia pokrywy tylnej za pośrednictwem CAN do pneumatycznej jednostki sterującej wielofunkcyjnej (A37).

Pneumatyczna jednostka sterująca wielofunkcyjna (A37) realizuje następnie bezpośrednio po sobie następujące funkcje:

 Tworzenie nadciśnienia w cylindrze pneumatycznym zamka tylnego do odryglowania pokrywy tylnej

 Uruchomienie pompy hydraulicznej HDFS (M51)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Uruchomiona pompa hydrauliczna HDFS (M51) napełnia siłownik hydrauliczny płynem, przez co pokrywa tylna otwiera się za pomocą zawiasu wieloprzegubowego do położenia końcowego.

Osiągnięcie położenia końcowego pokrywy tylnej jest rejestrowane przez czujnik rozpoznania kąta otwarcia pokrywy tylnej (B24/16) i przekazywane do pneumatycznej jednostki sterującej wielofunkcyjnej (A37).

Jeśli w trakcie procesu otwierania naciśnięty zostanie przełącznik otwierania i zamykania pokrywy tylnej (S20/1s6) lub przełącznik odryglowania pokrywy tylnej (S15/1), pokrywa tylna zatrzymuje się w aktualnym położeniu.

Mechanizm bezpieczeństwa

Za pomocą czujnika rozpoznania kąta otwarcia pokrywy tylnej (B24/16), pneumatyczna jednostka sterująca wielofunkcyjna (A37) może także włączyć funkcję awaryjnego zatrzymania. Jeśli pokrywa tylna napotyka na przeszkodę lub dokonywana jest ingerencja ręczna na pokrywie tylnej, czujnik rozpoznania kąta otwarcia pokrywy tylnej (B24/16) rejestruje zmianę prędkości pokrywy tylnej.

Pneumatyczna jednostka sterująca wielofunkcyjna (A37) zatrzymuje następnie natychmiast pompę hydrauliczną HDFS (M51). Pokrywa pozostaje wtedy w aktualnym położeniu.

 Ręczne uruchamianie pokrywy tylnej jest możliwe w razie potrzeby, wymaga jednak użycia dużej siły, ponieważ trzeba również poruszyć układ hydrauliczny. Czujnik rozpoznawania kąta otwarcia pokrywy tylnej (B24/16) nie musi być dodatkowo kalibrowany przy ingerencji ręcznej.

 Stan otwarty pokrywy tylnej wyświetlany jest za pomocą czerwonej diody LED w przełączniku otwierania i zamykania pokrywy tylnej (S20/1s6).