Zamykanie pokrywy tylnej, działanie

P80.20-2131-01

Przedstawiono na przykładzie typu 220

S20/1s6 Przełącznik otwierania i zamykania pokrywy tylnej

S62/26 Przycisk HDFS

P80.20-2132-01

Wskazówki obsługi

Hydrauliczny proces zamykania pokrywy tylnej można obsługiwać następującymi przełącznikami:

 przycisk HDFS (S62/26)

 przełącznik otwierania i zamykania pokrywy tylnej (S20/1s6)

Za pomocą przełącznika otwierania i zamykania pokrywy tylnej (S20/1s6) można hydraulicznie zamknąć pokrywę tylną od wnętrza pojazdu . W tym celu przełącznik musi być cały czas naciskany ze względów bezpieczeństwa . Zwolnienie przycisku zatrzymuje natychmiast ruch pokrywy tylnej.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Ponowne uruchomienie przełącznika kontynuuje ponownie zamykanie pokrywy tylnej.

Za pomocą przycisku HDFS (S62/26) można zamknąć hydraulicznie pokrywę tylną poprzez jednorazowe naciśnięcie . Wielokrotne naciśnięcie przycisku HDFS (S62/26) zatrzymuje proces zamykania lub go kontynuuje.

 Stan otwarty pokrywy tylnej wyświetlany jest za pomocą czerwonej diody LED w przełączniku otwierania i zamykania pokrywy tylnej (S20/1s6).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Sposób działania

Uruchomienie przełącznika otwierania i zamykania pokrywy tylnej (S20/1s6) rozpoznawane jest przez moduł sterowania drzwiami przednimi lewymi (N69/1).

Moduł sterowania drzwiami przednimi lewymi (N69/1) przesyła informację do zamykania pokrywy tylnej za pośrednictwem CAN do pneumatycznej jednostki sterującej wielofunkcyjnej (A37).

Uruchomienie przycisku HDFS (S62/26) odczytywane jest bezpośrednio przez pneumatyczną jednostkę sterującą wielofunkcyjną (A37).

Pneumatyczna jednostka sterująca wielofunkcyjna (A37) steruje oba przekaźniki po dokonanym uruchomieniu przełącznika

 przekaźnik pokrywy tylnej otwarty (K69/1) i

 przekaźnik pokrywy tylnej zamknięty (K69/2)

i uruchamia pompę hydrauliczną HDFS (M51). Siłownik hydrauliczny jest napełniany płynem i zamyka za pomocą zawiasu wieloprzegubowego pokrywy tylnej.

Za pomocą czujnika rozpoznawania kąta otwarcia pokrywy tylnej (B24/16), pneumatyczna jednostka sterująca wielofunkcyjna (A37) kontroluje hydrauliczny bieg oraz odłączanie końcowe pompy hydraulicznej drzwi tyłu nadwozia HDFS (M51). Jeśli czujnik rozpoznawania kąta otwarcia pokrywy tylnej(B24/16) osiągnie określony kąt odłączania końcowego, pneumatyczna jednostka sterująca wielofunkcyjna (A37) odłącza pompę hydrauliczną HDFS (M51). Punkt odłączania końcowego pompy hydraulicznej HDFS (M51) wybrany jest tak, że po odłączeniu hydrauliki pokrywa tylna poprzez własną masę wpada do

zamka.

Całkowite zamknięcie pokrywy tylnej jest wykonywane przez wspomaganie zamykania . Wspomaganie zamykania jest uruchamiane przez pneumatyczną jednostkę sterującą wielofunkcyjną (A37), przez otwarcie styku mikroprzełącznika zaczep zamykającego wspomagania zamykania pokrywy tylnej (S88/3).

Mechanizm bezpieczeństwa

Hydrauliczne zamykanie pokrywy tylnej jest cały czas kontrolowane przez pneumatyczną jednostkę sterującą wielofunkcyjną (A37) za pośrednictwem czujnika rozpoznawania kąta otwarcia pokrywy tylnej (B24/16) . Jeśli pokrywa tylna napotyka na przeszkodę lub jest otwierana ręcznie, zmienia się na krótko prędkość pokrywy tylnej. Zmiana prędkości jest analizowana przez pneumatyczną jednostkę sterującą wielofunkcyjną (A37). Pneumatyczna jednostka sterująca wielofunkcyjna (A37) zatrzymuje w takim przypadku natychmiast zamykanie i otwiera pokrywę tylną dokładnie do położenia, z którego zamykanie zostało rozpoczęte.

 Ręczne uruchamianie pokrywy tylnej jest możliwe w razie potrzeby, wymaga jednak użycia dużej siły, ponieważ trzeba również poruszyć układ hydrauliczny. Czujnik rozpoznawania kąta otwarcia pokrywy tylnej (B24/16) nie musi być dodatkowo kalibrowany przy ingerencji ręcznej.