Zamykanie drzwi tyłu nadwozia, działanie

P72.20-2297-09

1 Postulat "zamykanie" za pomocą przełącznika zamka drzwi tyłu nadwozia (S62/36), przycisk zamykania drzwi tyłu nadwozia (S62/35) (dla Keyless Go, kod 889) lub przycisk Keyless-Go pokrywy tylnej (S62/21)

2 Zasterowanie modułu sterującego zamka drzwi tyłu nadwozia (N121/1)

3 Zasterowanie pompy hydraulicznej drzwi tyłu nadwozia (M51/1) "Start"

4 Status czujnika rozpoznania kąta otwarcia pokrywy tylnej / drzwi tyłu nadwozia (B24/16) kąta odcinania końcowego osiągnięty

5 Zasterowanie pompy hydraulicznej dziw tyłu nadwozia (M51/1) "Stop"

A Sygnał prędkości

B Status zacisku

A1 Zestaw wskaźników

A72 Zespół zamków drzwi tyłu nadwozia

B24/16 Czujnik rozpoznawania kąta otwarcia pokrywy tylnej / drzwi tyłu nadwozia

M51/1 Pompa hydrauliczna drzwi tyłu nadwozia

N73 Moduł sterujący EZS

N93 Moduł sterujący centralnej magistrali

N111 Moduł sterujący drzwi tyłu nadwozia

N121/1 Moduł sterujący zamka drzwi tyłu nadwozia

N130 Moduł sterujący podłogi przestrzeni ładunkowej

S62/21 Przycisk Keyless-Go pokrywa tylna

S62/35 Przycisk zamykania drzwi tyłu nadwozia (z Keyless Go, kod 889)

S62/36 Przełącznik zamka drzwi tyłu nadwozia

Y102 Zawór regulacyjny dla automatycznego zamka

CAN-B Szyna CAN wnętrza pojazdu

Warunki

 zacisk 30

 układ znormalizowany

 prędkość =0 km/h

Za pomocą przełącznika zamka drzwi tyłu nadwozia (S62/36) można hydraulicznie zamknąć drzwi tyłu nadwozia poprzez jednorazowe naciśnięcie. Wielokrotne naciśnięcie przełącznika zamka drzwi tyłu nadwozia (S62/36) zatrzymuje proces zamykania lub go kontynuuje.

 Jeśli pojazd jest wyposażony w Keyless Go, kod 889, można zamknąć drzwi tyłu nadwozia za pomocą przycisku drzwi tyłu nadwozia (S62/35) automatycznie zamknięte i za pomocą przycisku Keyless-Go pokrywy tylnej (S62/21) automatycznie zamknięte i zablokowane.

Sposób działania

Naciśnięcie przełącznika zamka drzwi tyłu nadwozia (S62/36) odczytywane jest przez moduł sterowania drzwi tyłu nadwozia (N111) i

-----------------------------------------------------------------------------------------

przekazywane za pośrednictwem CAN wnętrza pojazdu do modułu sterującego zamka drzwi tyłu nadwozia (N121/1) . Moduł sterujący zamka drzwi tyłu nadwozia (N121/1) uruchamia pompę hydrauliczną drzwi tyłu nadwozia (M51/1).

Siłownik hydrauliczny jest napełniany płynem i zamyka za pomocą zawiasu wieloprzegubowego drzwi tyłu nadwozia. Za pomocą czujnika rozpoznawania kąta otwarcia pokrywy tylnej / drzwi tyłu nadwozia (B24/16) , moduł sterujący zamka drzwi tyłu nadwozia (N121/1) kontroluje hydrauliczny bieg oraz odłączanie końcowe pompy hydraulicznej drzwi tyłu nadwozia (M51/1).

Jeśli czujnik rozpoznawania kąta otwarcia pokrywy tylnej / drzwi tyłu nadwozia (B24/16) osiągnie określony kąt odłączania końcowego, moduł sterujący zamka drzwi tyłu nadwozia odłącza (N121/1) pompę hydrauliczną drzwi tyłu nadwozia (M51/1).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Ręczne zamykanie

Ręczne uruchamianie drzwi tyłu nadwozia jest możliwe w razie potrzeby, wymaga jednak użycia dużej siły, ponieważ trzeba również poruszyć układ hydrauliczny. Czujnik rozpoznawania kąta otwarcia pokrywy tylnej / drzwi tyłu nadwozia B24/16) nie musi być dodatkowo kalibrowany przy ingerencji ręcznej. Status otwarty drzwi tyłu nadwozia jest wyświetlany przez diodę LED w przełączniku zdalnego otwierania drzwi tyłu nadwozia (S15) .

 Punkt odłączania końcowego pompy hydraulicznej drzwi tyłu nadwozia (M51/1) jest tak wybrany, że po odłączeniu układu hydraulicznego drzwi tyłu nadwozia wpadają do zamka przez ich masę własną. Całkowite zamknięcie drzwi tyłu nadwozia jest wykonywane przez wspomaganie zamykania.

Szczególny przypadek dla głównej podłogi przestrzeni ładunkowej automatycznie wysuwanej, kod 943

Jeśli pojazd jest wyposażony w główną podłogą przestrzeni ładunkowej automatycznie wysuwaną , kod 943 , stan podłogi przestrzeni ładunkowej (wsuwanie / wysuwanie) ma wpływ na zachowanie automatycznego zamka drzwi tyłu nadwozia. Jeśli podłoga przestrzeni ładunkowej nie jest całkowicie wsunięta (sygnał statusu modułu sterującego podłogi przestrzeni ładunkowej (N130) za pośrednictwem CAN wnętrza pojazdu) i istnieje postulat zamknięcia drzwi tyłu nadwozia na module sterującym zamka drzwi tyłu nadwozia (N121/1) , przesyła on sygnał ostrzegawczydo modułu sterującego drzwi tyłu nadwozia (N111) za pośrednictwem CAN wnętrza pojazdu, który zasterowuje przełącznik podłogi przestrzeni ładunkowej (S150) do migania . Ten sygnał ostrzegawczy pozostaje aktywny, tak długo jak długo utrzymywany jest postulat "zamykanie drzwi tyłu nadwozia" wmodule sterującym zamka drzwi tyłu nadwozia (N121/1) . Wykonane zostaje miganie ostrzegawcze przełącznika podłogi przestrzeni ładunkowej (S150) przez maksymalnie 25 s z modułu sterowania drzwiami tyłu nadwozia (N111) . Potem musi być wysłany nowy sygnał ostrzegawczy do modułu sterowania drzwiami tyłu nadwozia (N111) za pośrednictwem CAN wnętrza pojazdu.