Automatyczna podłoga przestrzeni ładunkowej, wysuwanie / wsuwanie, działanie

P68.80-2000-09

1.1 Postulat "wysuwania" poprzez przełącznik podłogi (S150)

1.2 Postulat "wsuwania" poprzez przełącznik podłogi (S150)

2 Włączanie modułu sterującego podłogi przestrzeni ładunkowej (N130) poprzez moduł sterujący drzwi tyłu nadwozia (N111)

3 Włączanie pompy hydraulicznej podłogi przestrzeni ładunkowej (M69) "Start"

M69 Pompa hydrauliczna podłogi przestrzeni ładunkowej

N73 Moduł sterujący EZS

N93 Moduł sterujący centralnej magistrali

N111 Moduł sterujący drzwi tyłu nadwozia

N121/1 Moduł sterujący zamykania drzwi tyłu nadwozia

N130 Moduł sterujący podłogi przestrzeni ładunkowej

S150 Przełącznik podłogi przestrzeni ładunkowej

S150/1 Wyłącznik krańcowy wsuwania podłogi przestrzeni ładunkowej

S150/2 Wyłącznik krańcowy wysuwania podłogi przestrzeni ładunkowej

CAN-B Szyna CAN wnętrza pojazdu

4 Status automatycznej podłogi przestrzeni ładunkowej - wyłącznik krańcowy podłogi WŁĄCZONY (S150/1) i WYŁĄCZONY (150/2)

5 Włączanie pompy hydraulicznej podłogi przestrzeni ładunkowej (M69) "Stop"

A Sygnał prędkości

B Status zacisku

A1 Zestaw wskaźników

A72 Zespół zamków drzwi tyłu nadwozia

Warunki

 Zacisk 15 WYŁĄCZONY

 Prędkość = 0 km/h

 Drzwi tyłu nadwozia muszą być otwarte (przy wysuwaniu podłogi)

 Brak przepięcia lub napięcia dolnego

Działanie

Możliwości wysuwania lub wsuwania automatycznej podłogi przestrzeni ładunkowej przełącznikiem podłogi przestrzeni ładunkowej (S150) są następujące:

 automatyczne / ręczne wysuwanie

 ręczne wsuwanie

Informacje na temat stanu przełącznika podłogi przestrzeni ładunkowej (S150) oraz stanu drzwi tyłu nadwozia
(zamknięte / otwarte) są przesyłane przez moduł sterujący
drzwi tyłu nadwozia (N111) poprzez CAN wnętrza pojazdu do modułu sterującego podłogi przestrzeni ładunkowej (N130). Status podłogi przestrzeni ładunkowej (wsunięta / wysunięta) jest odczytywany przez wyłącznik krańcowy wsuwania (S150/1)
i wysuwania podłogi (S150/2) i przekazywany do
modułu sterującego podłogi przestrzeni ładunkowej (N130). Odpowiednio do żądania przełącznika podłogi przestrzeni ładunkowej (S150)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Moduł sterujący (N130) zasila pompę hydrauliczną podłogi przestrzeni ładunkowej (M69) napięciem.

Wysuwanie (tryb ręczny):

Wcisnąć i przytrzymać przełącznik podłogi przestrzeni ładunkowej (S150) (symbol otwierania) do pierwszej zapadki.

Automatyczna podłoga przestrzeni ładunkowej wysuwa się
w trybie ręcznym do momentu, gdy przełącznik zostanie zwolniony lub wyłącznik krańcowy wysuwania podłogi (S150/2) zasygnalizuje stan "podłoga wysunięta". Jeśli podczas wysuwania przełącznik podłogi (S150) zostanie zwolniony,
ruch podłogi zostanie natychmiast zatrzymany.

Wysuwanie (tryb automatyczny):

Wcisnąć przełącznik podłogi przestrzeni ładunkowej (S150) (symbol otwierania) poza położenie pierwszej zapadki i puścić.

Podłoga przestrzeni ładunkowej wysuwa się automatycznie do momentu, gdy wyłącznik krańcowy wysuwania podłogi (S150/2) zasygnalizuje stan "podłoga wysunięta".

-----------------------------------------------------------------------------------------

Automatyczny ruch podłogi zostaje zatrzymany po uruchomieniu

 przełącznika podłogi przestrzeni ładunkowej (S150) lub

 przełącznika zdalnego otwierania drzwi tyłu nadwozia (S15) (w pojazdach z automatycznymi drzwiami tyłu nadwozia, kod 890).

Wsuwanie (tryb ręczny):

Wcisnąć i przytrzymać przełącznik podłogi przestrzeni ładunkowej (S150) (symbol zamykania).

Automatyczna podłoga przestrzeni ładunkowej wsuwa się w trybie ręcznym do momentu, gdy przełącznik (S150) zostanie zwolniony lub wyłącznik krańcowy wsuwania podłogi (S150/1) zasygnalizuje stan "podłoga wsunięta". Jeśli podczas wsuwania przełącznik podłogi (S150) zostanie zwolniony, ruch podłogi zostanie natychmiast zatrzymany.

Przerwanie funkcji

Przerwanie funkcji następuje natychmiast na skutek:

 braku warunków do działania

 włączenia zespołu hydraulicznego na t>25 s

-----------------------------------------------------------------------------------------

 żądania przełącznika podłogi przestrzeni ładunkowej (S150) lub przełącznika zdalnego otwierania drzwi tyłu nadwozia (S15) podczas automatycznego wysuwania

 awarii przełącznika podłogi przestrzeni ładunkowej (S150)

 Jeśli w momencie żądania (wsunięcia / wysunięcia podłogi) moduł sterujący (N130) rozpozna usterkę wyłącznika krańcowego wsuwania (S150/1) lub wyłącznika krańcowego wysuwania podłogi przestrzeni ładunkowej (S150/2) , pompa hydrauliczna podłogi (M69) jest zasilana napięciem przez maksymalnie 2 s. Proces ten jest wykonywany przy każdym ponownym żądaniu.

Wyposażenie dodatkowe:
automatyczne drzwi tyłu nadwozia, kod 890

Jeżeli pojazd jest wyposażony w automatyczne drzwi tyłu nadwozia, kod 890 , status automatycznej podłogi przestrzeni ładunkowej ma wpływ na działanie układu automatycznego zamykania drzwi tyłu nadwozia . Jeśli podłoga przestrzeni ładunkowej nie zostanie wsunięta całkowicie (sygnał statusu z modułu sterującego podłogi przestrzeni ładunkowej N130 poprzez CAN wnętrza pojazdu) i moduł sterujący zamykania drzwi tyłu nadwozia (N121/1) dysponuje żądaniem zamknięcia drzwi tyłu nadwozia , moduł ten wysyła poprzez CAN wnętrza pojazdu sygnał ostrzegawczy do modułu sterującego

-----------------------------------------------------------------------------------------

drzwi tyłu nadwozia (N111) , który uruchamia funkcję migania w przełączniku podłogi przestrzeni ładunkowej (S150). Sygnał ostrzegawczy pozostaje aktywny, dopóki moduł sterujący zamykania drzwi tyłu nadwozia (N121/1) dysponuje żądaniem "zamknięcia drzwi tyłu nadwozia". Ostrzegawcze miganie przełącznika podłogi przestrzeni ładunkowej (S150) jest ograniczone do 10 cykli.

Po ich wykonaniu moduł sterujący zamykania drzwi tyłu nadwozia (N121/1) musi wysłać ponowny sygnał ostrzegawczy do modułu sterującego drzwi tyłu nadwozia (N111) poprzez CAN wnętrza pojazdu.

 Moduł sterujący drzwi tyłu nadwozia (N111) przerywa ostrzegawcze miganie po zgłoszeniu żądania przez przełącznik podłogi przestrzeni ładunkowej (S150).