Wyłączanie w przypadku napięcia dolnego, działanie

Schemat działania

Moduł Extended-Activitiy (EAM) (N10/1) przy włączonym ogrzewaniu szyby tylnej rozpoznaje wystąpienie napięcia dolnego. Możliwe są następujące sytuacje:

 Jeżeli napięcie dolne utrzymuje się ponad 2 sekundy, moduł Extended-Activitiy (EAM) (N10/1) wyłącza przekaźnik ogrzewanej szyby tylnej (F1k1), sygnalizując to miganiem lampki kontrolnej ogrzewanej szyby tylnej (S21e2). Ogrzewanie szyby tylnej jest automatycznie ponownie włączane, gdy przed upływem 30 sekund normalna wartość napięcia zostanie przywrócona. Wtedy lampka kontrolna ogrzewanej szyby tylnej (S21e2) ponownie świeci nieprzerwanie.


Jeżeli zakłócenia napięcia nie przekraczają 30 sekund, licznik nie przerywa odliczania czasu działania (zależnego od temperatury i prędkości).

 Jeżeli napięcie dolne utrzymuje się dłużej niż 30 sekund, następuje całkowite wyłączenie ogrzewania szyby tylnej. W takiej sytuacji można je włączyć tylko przez ponownie uruchomienie przełącznika ogrzewanej szyby tylnej (S21s9).