Test własny, działanie

Test własny, działanie

Po włączeniu zapłonu (zacisk 15 włączony) moduł sterujący PTS (N62)
przeprowadza test własny.

Sprawdzane są następujące elementy:

 moduł sterujący PTS (N62)

 wskaźnik ostrzegawczy PTS w tablicy rozdzielczej pośrodku (A44/4)

 wskaźnik ostrzegawczy PTS w tylnej lampie sufitowej (A44/3)

 zespół czujników PTS w zderzaku przednim (A42)

 zespół czujników PTS w zderzaku tylnym (A43)

 wszystkie przewody

Przy prawidłowym działaniu wskaźniki ostrzegawcze PTS pośrodku tablicy rozdzielczej (A44/4) i w tylnej lampie sufitowej (A44/3) zostają włączone na ok. 1 s, tzn. wszystkie ramki i segmenty są włączone z podświetleniem tła 60%.

Moduł sterujący PTS (N62) przeprowadza w regularnych odstępach czasu kolejne testy własne.

Układ jest sprawny:

Gotowość układu Parktronic (PTS) do działania jest sygnalizowana świeceniem ramek aktywnych wskaźników ostrzegawczych PTS pośrodku tablicy rozdzielczej (A44/4), wzgl.
w tylnej lampie sufitowej (A44/3). Podświetlenie tła wskaźników dopasowuje się do jasności otoczenia. Układ Parktronic (PTS) przechodzi w tryb pomiaru i wskazuje aktualne wartości zmierzone.

Usterka układu:

Jeżeli w ciągu 0,5 s od włączenia zapłonu (zacisk 15 włączony) wskaźnik ostrzegawczy PTS pośrodku tablicy rozdzielczej (A44/4), wzgl. w tylnej lampie sufitowej (A44/3) nie odbierze aktualnych sygnałów, zaświecą się oba czerwone segmenty oraz obie ramki i na ok. 3 s włączy się ciągły sygnał ostrzegawczy. Po 20 s odpowiedni wskaźnik ostrzegawczy pośrodku tablicy rozdzielczej (A44/4), wzgl. w tylnej lampie sufitowej (A44/3) zostanie wyłączony.