Autotest - Funcionamiento

Autotest - Funcionamiento

Después de haber conectado el encendido, la unidad de control PTS (N62)
(borne 15 con.) lleva a cabo una autocomprobación.

Se examinan:

 Unidad de control PTS (N62)

 Indicador de advertencia para PTS, tablero de instrumentos, centro (A44/4)

 Indicador de advertencia PTS, lámpara de techo trasera (A44/3)

 Unidad de sensores PTS, parachoques delantero (A42)

 Unidad de sensores PTS, parachoques trasero (A43)

 Cableado completo

En caso de funcionamiento correcto, el indicador de advertencia del PTS, tablero de instrumentos, centro (A44/4) y el indicador de advertencia PTS, luz de techo, atrás (A44/3) se activan durante 1 segundo, aproximadamente, es decir que se durante 1 segundo, se encienden con luminosidad de fondo un 60%, todos los marcos y segmentos.

A intervalos periódicos, la unidad de control PTS (N62) continuará haciendo autocomprobaciones.

El sistema está en buen estado.

La disposición de servicio del sistema Parktronic (PTS) se indica por medio de la iluminación de los marcos del indicador activo de advertencia PTS, tablero de instrumentos, centro (A44/4) y respectivamente del indicador de advertencia PTS, luz de techo, atrás (A44/3). La iluminación de fondo se adapta a la luminosidad del entorno. El sistema Parktronic (PTS) pasa al servicio de medición y señala el valor de medición actual.

Averías en el sistema:

En caso que, dentro de un lapso de 0,6 segundos después de conectado el encendido (bo.1 15 con.), ni el indicador de advertencia del PTS, tablero de instrumentos, centro (A44/4) ni el indicador de advertencia del PTS, luz de techo, atrás (A44/3) no reciban ninguna señal válida, se iluminarán tanto los dos segmentos rojos como los dos marcos, y se escucha un sonido de advertencia de unos 3 segundos de duración. Tras 20 segundos se desconectará el respectivo indicador de advertencia del PTS, tablero de instrumentos, centro (A44/4) o bien el indicador de advertencia PTS, luz de techo, atrás (A44/3).