Ogólne warunki działania
Zacisk 15R włączony
Moduł sterujący elektronicznej stacyjki (N73) przesyła informację o statusie zacisku 15 za pośrednictwem szyny CAN wnętrza (CAN B) do zestawu wskaźników (A1).
Komunikaty kontrolne i ostrzegawcze, informacje ogólne
Komunikaty kontrolne i ostrzegawcze w zestawie wskaźników informują kierowcę o aktualnym statusie zamontowanych w pojeździe systemów.
W zestawie wskaźników przewidziane są następujące możliwości przedstawiania komunikatów kontrolnych i ostrzegawczych:
Wizualna emisja komunikatów kontrolnych/ostrzegawczych:
Wyświetlacz wielofunkcyjny (A1p13)
Lampki kontrolne i ostrzegawcze
Akustyczna emisja komunikatów kontrolnych/ostrzegawczych:
Brzęczyk ostrzegawczy (A1h1)
Akustyczne odgłosy pracy kierunkowskazów poprzez funkcję kontroli działania kierunkowskazów (A1h2)
P54.33-3240-79
Przedstawiono na przykładzie typu 218.323 |
A1 | Zestaw wskaźników | A1e38 | Lampka kontrolna świateł pozycyjnych (od 01.06.2012) | |
A1e1 | Lampka kontrolna lewego kierunkowskazu | A1e41 | Lampka ostrzegawcza elektronicznego programu stabilizacji jazdy | |
A1e2 | Lampka kontrolna prawego kierunkowskazu | A1e51 | Lampka ostrzegawcza układu hamulcowego | |
A1e3 | Lampka kontrolna świateł drogowych | A1e52 | Lampka ostrzegawcza COLLISION PREVENTION ASSIST (z kodem (258) COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS) | |
A1e4 | Lampka ostrzegawcza rezerwy paliwa | A1e54 | Lampka ostrzegawcza temperatury płynu chłodzącego | |
A1e7 | Lampka ostrzegawcza poziomu płynu hamulcowego i hamulca pomocniczego | A1e58 | Lampka kontrolna diagnostyki silnika | |
A1e9 | Lampka ostrzegawcza pasa bezpieczeństwa | A1e59 | Lampka ostrzegawcza DISTRONIC (w przypadku kodu 233 (DISTRONIC PLUS)) | |
A1e15 | Lampka kontrola systemu zabezpieczającego przed skutkami wypadków | A1e66 | Lampka ostrzegawcza układu kontroli ciśnienia w oponach (w przypadku kodu 475 (układ kontroli ciśnienia w oponach)) | |
A1e16 | Lampka kontrolna wstępnego podgrzewania świec żarowych (silnik wysokoprężny) | A1e67 | Lampka kontrolna świateł mijania | |
A1e17 | Lampka kontrolna ABS | A1p8 | Prędkościomierz | |
A1e18 | Lampka kontrolna tylnych świateł przeciwmgielnych | A1p13 | Wyświetlacz wielofunkcyjny | |
A1e32 | Lampka ostrzegawcza ESP®/ASR OFF |
W pojazdach z silnikiem 157 dodatkowo zamontowana jest lampka kontrolna ESP SPORT (A1e46).
Komunikaty przedstawiane na wyświetlaczu wielofunkcyjnym są podzielone według ważności na cztery kategorie:
Kategoria 1 (komunikaty o najwyższym priorytecie):
Komunikaty kategorii 1 sygnalizują stany i sytuacje zagrażające bezpieczeństwu i mają pierwszeństwo przed komunikatami o niższym priorytecie.
Komunikaty te są wyświetlane przez maksymalnie t = 2 s po ich wystąpieniu, automatycznie zapisywane w pamięci komunikatów i nie mogą być potwierdzane. Przy ich wyświetlaniu następuje krótkie włączenie brzęczyka ostrzegawczego.
Kategoria 2 (komunikaty o średnim priorytecie):
Komunikaty kategorii 2. wymagają ingerencji kierowcy i są wyświetlane ze zwłoką trwającą maksymalnie t = 2 s. Do tych komunikatów zaliczane są również potwierdzenia. Komunikaty kategorii 2 mogą być potwierdzane. Przy ich wyświetlaniu następuje krótkie włączenie brzęczyka ostrzegawczego.
Kategoria 3 i 4 (komunikaty o niższym priorytecie):
Te komunikaty są wskazaniami menu i służą wyłącznie do celów informacyjnych (n p. zbyt niski poziom płynu do spryskiwaczy).
Nie jest emitowany sygnał ostrzegawczy.
Komunikaty o niższym priorytecie są wygaszane przez komunikaty o wyższym priorytecie. W przypadku kilku komunikatów o jednakowym priorytecie nowy komunikat powoduje wygaszenie poprzedniego dopiero po upływie minimalnego czasu wyświetlania.
Komunikaty kontrolne/ostrzegawcze
Zestaw wskaźników informuje kierowcę o funkcjach, wzgl. statusie zamontowanych w pojeździe systemów. Funkcje systemów związane z bezpieczeństwem, wzgl. usterki systemów są przedstawiane w formie komunikatów kontrolnych i ostrzegawczych w zestawie wskaźników.
Wykorzystywane są następujące możliwości:
Optycznie:
Lampki kontrolne (zielone, żółte lub niebieskie)
Lampki ostrzegawcze (czerwone)
Wyświetlacz wielofunkcyjny
Akustycznie:
Brzęczyk ostrzegawczy
Akustyczny sygnalizator działania kierunkowskazu
Zestaw wskaźników jest podłączony do układów elektronicznych pojazdu za pośrednictwem szyny CAN wnętrza a do 28.02.2013 za pośrednictwem szyny CAN podwozia (CAN E) lub od 01.03.2013 za pośrednictwem szyny CAN podwozia 2 (CAN E2).
Pojazdy od 01.03.2013:
Postulaty sygnalizacji komunikatów kontrolnych i ostrzegawczych z modułów sterujących, które są podłączone do szyny CAN wnętrza oraz szyny CAN podwozia 2, są odczytywane przez zestaw wskaźników za pośrednictwem szyny CAN wnętrza ew. szyny CAN podwozia 2.
Postulaty sygnalizacji komunikatów kontrolnych i ostrzegawczych z modułów sterujących podłączonych do szyny CAN diagnostyki lub szyny CAN podwozia 1 (CAN E1) są przekazywane do zestawu wskaźników przez moduł sterujący SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z przodu (N10/1) za pośrednictwem szyny CAN podwozia 2.
Postulaty sygnalizacji komunikatów kontrolnych i ostrzegawczych z modułów sterujących podłączonych do szyny CAN napędu są wysyłane przez moduł sterujący CDI lub moduł sterujący ME poprzez szynę CAN podwozia 1, moduł sterujący SAM z przodu i szynę CAN podwozia 2 do zestawu wskaźników.
Postulaty sygnalizacji komunikatów kontrolnych i ostrzegawczych z modułów sterujących podłączonych do interfejsu FlexRay podwozia (Flex E) wysyła moduł sterujący bramki podwozia (N93/7) (z kodem 23P (pakiet systemów wspomagających)) poprzez szynę CAN podwozia 2 do zestawu wskaźników.
Pojazdy do 28.02.2013:
Postulaty sygnalizacji komunikatów kontrolnych i ostrzegawczych z modułów sterujących, które są podłączone do szyny CAN wnętrza oraz szyny CAN podwozia, są odczytywane przez zestaw wskaźników za pośrednictwem szyny CAN wnętrza ew. szyny CAN podwozia.
Postulaty sygnalizacji komunikatów kontrolnych i ostrzegawczych z modułów sterujących podłączonych do szyny CAN diagnostyki (CAN D) lub szyny CAN obszaru przedniego (CAN G) wysyła moduł sterujący SAM z przodu poprzez szynę CAN wnętrza do zestawu wskaźników.
Postulaty elektrycznej jednostki sterującej DISTRONIC (A89) (z kodem (233) DISTRONIC PLUS ew. kodem (237) aktywny asystent kąta martwego) w celu realizacji komunikatów kontrolnych i ostrzegawczych, są przesyłane przez moduł sterujący czujników wideo i czujników radarowych (N62/2) za pośrednictwem szyn CAN podwozia do zestawu wskaźników.
Postulaty sygnalizacji komunikatów kontrolnych i ostrzegawczych z modułów sterujących podłączonych do szyny CAN napędu (CAN C) są przekazywane do zestawu wskaźników przez moduł sterujący CDI (N3/9) (silnik wysokoprężny) lub ME (N3/10) (silnik benzynowy) za pośrednictwem szyny CAN zawieszenia.
Wymienione w tabeli systemy i funkcje mogą poprzez odpowiedni moduł sterujący postulować sygnalizowanie komunikatów kontrolnych i ostrzegawczych.
System/ funkcja | Moduł sterujący | Połączenie | Sygnalizacja | ||
Lampka kontrolna | Wyświetlacz | Akustycznie | |||
ADAPTIVE BRAKE | Moduł sterujący elektronicznego programu stabilizacji jazdy (N30/4) (bez kodu 233 (DISTRONIC PLUS) lub bez silnika 157) lub | CAN E (do 28.02.2013) | Lampka kontrolna ABS (A1e17) | | – |
Elektroniczny program stabilizacji jazdy (ESP®) | Moduł sterujący elektronicznego programu stabilizacji jazdy (N30/4) (bez kodu 233 (DISTRONIC PLUS) lub bez silnika 157) lub | CAN E (do 28.02.2013) | Lampka ostrzegawcza ESP®/ASR OFF (A1e32) (status ESP® wł./ wył) lampka ostrzegawcza elektronicznego układu stabilizacji toru jazdy (A1e41) (system ESP® aktywny) | | – |
Adaptacyjny asystent świateł drogowych (do 31.08.2014 z kodem (608) adaptacyjny asystent świateł drogowych) | Kamera wielofunkcyjna (A40/11) | CAN E (do 28.02.2013) | – | | – |
Adaptacyjny asystent świateł drogowych Plus (od 01.09.2014 w przypadku kodu 628 (adaptacyjny asystent świateł drogowych Plus)) | Kamera wielofunkcyjna (A40/11) (w przypadku kodu 22P (pakiet pasa ruchu)) | CANE2 | – | | – |
Kamera wielofunkcyjna Stereo (A40/13) (w przypadku kodu 23P (pakiet systemów asystujących kierowcy)) | Flex E/ CAN E2 | – | | – | |
AIRMATIC (w przypadku kodu 489 (AIRMATIC) lub kodu 488 (zawieszenie stalowe/pneumatyczne)) | Moduł sterujący AIRMATIC (N51/3) | CAN E (do 28.02.2013) | – | | – |
Aktywny asystent pasa ruchu (do 31.08.2014 w przypadku kodu 238 (aktywny asystent pasa ruchu), od 01.09.2014 w przypadku kodu 23P (pakiet systemów asystujących kierowcy)) | Kamera wielofunkcyjna (A40/11) (do 31.08.2014) | CAN E (do 28.02.2013) | – | | – |
Kamera wielofunkcyjna Stereo (A40/13) (od 01.09.2014) | Flex E/ CAN E2 | – | | – | |
Aktywny asystent kąta martwego (do 31.08.2014 w przypadku kodu 237 (aktywny asystent kąta martwego), od 01.09.2014 w przypadku kodu 23P (pakiet systemów asystujących kierowcy)) | Moduł sterujący czujników wideo i czujników radarowych (N62/2) (do 31.08.2014) | CAN E (do 28.02.2013) | – | – | |
Moduł sterujący czujników radarowych (N62/1) (od 01.09.2014) | Flex E/ CAN E2 | – | – | | |
Rozpoznawanie przyczepy (w przypadku kodu 550 (hak holowniczy)) | Moduł sterujący układu rozpoznawania przyczepy (N28/1) | CAN B | – | | – |
Audio/nawigacja/komunikacja | Radio (A2) (do 31.08.2014 w przypadku kodu 523 (Audio 20 CD) lub kodu 510 (Audio 20 CD ze zmieniarką CD na 6 płyt), od 01.09.2014 w przypadku kodu 505 (radio 20 NTG5 bez nawigacji) lub kodu 522 (radio Audio 20)) | CAN B | – | | – |
Asystent koncentracji | Moduł sterujący elektronicznego programu stabilizacji jazdy (N30/4) (bez kodu 233 (DISTRONIC PLUS) lub bez silnika 157) lub | CAN E (do 28.02.2013) | – | | |
Oświetlenie zewnętrzne (ABL) | Moduł sterujący SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z przodu (N10/1) | CAN B | Lampka kontrolna świateł mijania (A1e67) | | X |
Od 01.09.2014 | Moduł sterujący reflektora lewego (E1n9) ew. moduł sterujący reflektora prawego (E2n9) | CANE2 | – | X | – |
Do 31.08.2014 | Moduł sterujący światła ksenonowego z lewej strony (E1n1) lub moduł sterujący światła ksenonowego z prawej strony (E2n1) (bez kodu 621 (Intelligent Light System (ruch lewostronny)) i bez kodu 622 (Intelligent Light System)) | CAN G/ CAN B (do 28.02.2013) | – | | – |
Do 31.08.2014 | Moduł sterujący reflektora z lewej strony (E1n9) lub moduł sterujący reflektora z prawej strony (E2n9) (w przypadku kodu 621 (Intelligent Light System (ruch lewostronny)) lub kodu 622 (Intelligent Light System)) | CAN G/ CAN B (do 28.02.2013) | – | | – |
Wskaźnik działania kierunkowskazów | Moduł sterujący SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z przodu (N10/1) | CAN B | Lampka kontrolna lewego kierunkowskazu (A1e1) | – | – |
Ostrzeżenie o światłach | Moduł sterujący SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z przodu (N10/1) | CAN B | – | | – |
Automatyczne sterowanie skrzynią biegów | Moduł inteligentnego wspomagania DIRECT SELECT (A80) lub moduł sterujący skrzyni biegów (Y3/8n4) | CAN C/ CAN E (do 28.02.2013) | – | | – |
Poziom płynu hamulcowego | Moduł sterujący SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z przodu (N10/1) | CAN B | Lampka ostrzegawcza płynu hamulcowego i hamulca postojowego (A1e7) | | – |
Wskaźnik zużycia okładzin hamulcowych | Moduł sterujący SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z przodu (N10/1) | CAN B | – | | – |
DISTRONIC (w przypadku kodu 233 (DISTRONIC PLUS)) | Elektryczna jednostka sterująca DISTRONIC (A89), moduł sterujący czujników radarowych (N62/2) | CAN H/ CAN E (do 28.02.2013) | Lampka ostrzegawcza DISTRONIC (A1e59) | – | |
DISTRONIC PLUS z asystentem układu kierowniczego (w przypadku kodu 23P (pakiet systemów asystujących kierowcy)) | Moduł sterujący czujników radarowych (N62/1) | Flex E/ CAN E2 | – | | – |
COLLISION PREVENTION ASSIST (w przypadku kodu 258 (COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS)) | Moduł sterujący COLLISION PREVENTION ASSIST (A90) | CAN E1/ CAN E2 | Lampka ostrzegawcza COLLISION PREVENTION ASSIST (A1e52) | – | |
Układ przeciwkradzieżowy (EDW) (w przypadku kodu 551 (układ zapobiegający kradzieży i włamaniu (EDW))) | Moduł sterujący SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z tyłu (N10/2) | CAN B | – | | – |
System wspomagania parkowania (w przypadku kodu 220 ( PARKTRONIC) lub kodu 235 (aktywny asystent parkowania z PARKTRONIC)) | Moduł sterujący systemu wspomagania parkowania (N62) | CAN E (do 28.02.2013) | – | | |
Ostrzeżenie o hamulcu postojowym | Moduł sterujący SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z przodu (N10/1) | CAN B | Lampka ostrzegawcza płynu hamulcowego i hamulca postojowego (A1e7) | | – |
Wskaźnik poziomu płynu do spryskiwaczy | Moduł sterujący SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z przodu (N10/1) | CAN B | – | | – |
Asystent ograniczenia prędkości (do 31.08.2014 w przypadku kodu 513 (asystent ograniczenia prędkości)) | Kamera wielofunkcyjna (A40/11) | CAN E (do 28.02.2013) | – | | – |
Ostrzeżenie o prędkości (w przypadku kodu 623 (wersja na rynki krajów Zatoki Perskiej)) | Zestaw wskaźników (A1) | Wewnętrznie | – | | |
Ostrzeżenie o pasie bezpieczeństwa | Moduł sterujący Supplemental Restraint System (N2/10) | CAN E (do 28.02.2013) | Lampka ostrzegawcza pasów bezpieczeństwa (A1e9) | – | |
Moduł sterujący SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z tyłu (N10/2) | CAN B | ||||
KEYLESS-GO (w przypadku kodu 889 (KEYLESS-GO)) | Moduł sterujący KEYLESS-GO (N69/5) | CAN B | – | | |
Wskaźnik poziomu płynu chłodzącego | Moduł sterujący SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z przodu (N10/1) | CAN B | – | | – |
Temperatura płynu chłodzącego | Moduł sterujący CDI (N3/9) lub moduł sterujący ME (N3/10) | CAN E (do 28.02.2013) | Lampka ostrzegawcza temperatury płynu chłodzącego (A1e54) | | – |
Układ kierowniczy (w przypadku kodu 213 (parametryzowany układ kierowniczy)) | Moduł sterujący elektronicznego programu stabilizacji jazdy (N30/4) (bez kodu 233 (DISTRONIC PLUS) lub bez silnika 157) lub | CAN E (do 28.02.2013) | – | | – |
Ustawienie pamięci (w przypadku kodu 275 (pakiet pamięci)) | Moduł sterujący fotela kierowcy (N32/1) lub pasażera (N32/2) | CAN B | – | – | |
Ostrzeżenie o poziomie oleju silnikowego | Moduł sterujący CDI (N3/9) lub moduł sterujący ME (N3/10) | CAN E (do 28.02.2013) | – | | – |
Zarządzanie pracą silnika | Moduł sterujący CDI (N3/9) lub moduł sterujący ME (N3/10) | CAN E (do 28.02.2013) | Lampki kontrolna diagnostyki silnika (A1e58) | – | – |
System telefonu alarmowego (w przypadku kodu 348 (system telefonu alarmowego) lub kodu 359 (system telefonu alarmowego TELE AID)) | Moduł sterujący systemu telefonu alarmowego (N123/4) | CAN D (do 28.02.2013) | – | | – |
System telefonu alarmowego (z kodem 350 (system telefonu alarmowego Ecall Europa)) | Moduł komunikacyjny usług telematycznych (N112/2) | CAN DE2 | - | X | - |
System telefonu alarmowego (z kodem 360 (HERMES UMTS) lub z kodem 362 (HERMES LTE)) | Moduł sterujący HERMES (N112/9) | CAN DE2 | - | X | - |
PRE-SAFE® | Nawrotny napinacz pasa bezpieczeństwa z przodu z lewej strony (A76) ew. nawrotny napinacz pasa bezpieczeństwa z przodu z prawej strony (A76/1) | CAN E (do 28.02.2013) | Lampka kontrolna Supplemental Restraint System (A1e15) | | – |
RACE START (w przypadku silnika 157) | Moduł sterujący programów jazdy (N145) | CAN E (do 28.02.2013) | Lampka kontrolna ESP SPORT (A1e46) | | – |
Układ kontroli ciśnienia w oponach (w przypadku kodu 475 (układ kontroli ciśnienia w oponach)) | Moduł sterujący układu kontroli ciśnienia w oponach (N88) | CAN E (do 28.02.2013) | Lampka ostrzegawcza kontroli ciśnienia w oponach (A1e66) | | – |
Ostrzeżenie o spadku ciśnienia w ogumieniu (w przypadku kodu 477 (ostrzeżenie o spadku ciśnienia w ogumieniu)) | Moduł sterujący elektronicznego programu stabilizacji jazdy (N30/4) (bez kodu 233 (DISTRONIC PLUS) lub bez silnika 157) lub | CAN E (do 28.02.2013) | – | | – |
Asystent pasa ruchu (do 31.08.214 w przypadku kodu 476 (asystent pasa ruchu), od 01.09.2014 w przypadku kodu 22P (pakiet pasa ruchu)) | Kamera wielofunkcyjna (A40/11) | CAN E (do 28.02.2013) | – | | – |
Ogrzewanie postojowe (w przypadku kodu 228 (ogrzewanie postojowe)) | Moduł sterujący ogrzewania postojowego (A6n1) | CAN B | – | | – |
Supplemental Restraint System | Moduł sterujący Supplemental Restraint System (N2/10) | CAN E (do 28.02.2013) | Lampka kontrolna Supplemental Restraint System (A1e15) | | – |
Ostrzeżenie o braku korka wlewu paliwa (w przypadku kodu 494 (wersja na rynek USA)) | Moduł sterujący CDI (N3/9) lub moduł sterujący ME (N3/10) | CAN E (do 28.02.2013) | Lampka ostrzegawcza rezerwy paliwa (A1e4) | | – |
Tempomat | Moduł sterujący elektronicznego programu stabilizacji jazdy (N30/4) (bez kodu 233 (DISTRONIC PLUS) lub bez silnika 157) lub | CAN E (do 28.02.2013) | Pierścień segmentowy | | |
Asystent martwego kąta (z kodem 234 (asystent martwego kąta)) | Inteligentny czujnik radarowy w tylnym zderzaku z lewej strony (B29/4), inteligentny czujnik radarowy w tylnym zderzaku z prawej strony (B29/5) | CAN G (do 28.02.2013) | – | | |
Ostrzeżenie o drzwiach | Moduł sterujący SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z tyłu (N10/2), moduł sterujący drzwi przednich lewych (N69/1) ew. moduł sterujący drzwi przednich prawych (N69/2) | CAN B | – | | |
Asystent znaków drogowych (od 01.09.2014 w przypadku kodu 513 (Asystent znaków drogowych)) | Kamera wielofunkcyjna (A40/11) (w przypadku kodu 22P (pakiet pasa ruchu)) | CANE2 | – | | – |
Kontrola działania świec żarowych (silnik wysokoprężny) | Moduł sterujący CDI (N3/9) | CAN E (do 28.02.2013) | Lampka kontrolna świec żarowych (A1e16) | – | – |
Przypadek specjalny zależnego od wersji kraju ostrzeżenia o pasach bezpieczeństwa
Jeśli bezpośrednio przed lub w trakcie jazdy rozpoznany zostanie odpięty pas bezpieczeństwa, zestaw wskaźników emituje zależne od wersji kraju optyczne i akustyczne ostrzeżenie o pasach.
Moduł sterujący Supplemental Restraint System (N2/10) przekazuje informacje o statusie pasów bezpieczeństwa kierowcy i pasażera do 28.02.2013 za pośrednictwem szyny CAN podwozia do zestawu wskaźników lub od 01.03.2013 za pośrednictwem szyny CAN podwozia 1, modułu sterującego SAM z przodu i szyny CAN podwozia 2 do zestawu wskaźników. Zestaw wskaźników analizuje te informacje w celu wydania ostrzeżenia o pasach bezpieczeństwa.
Ostrzeżenie o pasie pasażera następuje tylko, gdy fotel pasażera zostanie rozpoznany jako zajęty.
Informacje na temat rozpoznania zajęcia fotela są przesyłane przez moduł sterujący Supplemental Restraint System do 28.02.2013 poprzez szynę CAN podwozia do zestawu wskaźników lub od 01.03.2013 poprzez szynę CAN podwozia 1, moduł sterujący SAM z przodu i szynę CAN podwozia 2 do zestawu wskaźników.
Ostrzeżenie o pasach z tyłu następuje tylko, gdy podczas jazdy lub po postoju bez otwarcia tylnych drzwi zmieni się liczba zapiętych pasów.
W takiej sytuacji zestaw wskaźników włącza lampkę ostrzegawczą pasa bezpieczeństwa i brzęczyk ostrzegawczy.
Moduł sterujący SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z tyłu (N10/2) przesyła informacje o statusie pasów bezpieczeństwa z tyłu za pośrednictwem szyny CAN wnętrza do zestawu wskaźników.
Ostrzeżenie o tylnych pasach bezpieczeństwa jest zawsze emitowane od v = 6 km/h. Po upływie t = 5 s lub potwierdzeniu ostrzeżenie znika.
Nie ma to żadnego wpływu na uruchamianie systemów zabezpieczających przed skutkami wypadków; jest to tylko informacja dla kierowcy.
Sposób sygnalizacji ostrzeżenia o pasach bezpieczeństwa jest zależny od tego, czy funkcja jest wymagana przez obowiązujące przepisy i wpływa również na ocenę w ramach New Car Assessment Program (NCAP).
NCAP jest programem klasyfikującym poziom bezpieczeństwa nowych pojazdów.
Kraje z prawnie zalecanym ostrzeżeniem
Rozszerzony NCAP:
USA, Kanada i do 28.02.2013 kraje Zatoki Perskiej, Korea i Japonia
Kraje bez prawnie zalecanego ostrzeżenia
Euro NCAP: Europa, Chiny, Australia i od 01.03.2013 kraje Zatoki Perskiej, Korea i Japonia
W krajach z ustawowym obowiązkiem ostrzegania o pasach bezpieczeństwa (rozszerzony NCAP) lampka ostrzegawcza pasów bezpieczeństwa (A1e9) zostaje zasterowana na t = 6 2 s. Nie ma przy tym znaczenia, czy pas bezpieczeństwa kierowcy jest zapięty, czy nie. Jeśli pas bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty, zestaw wskaźników poprzez brzęczyk ostrzegawczy emituje dźwięk ostrzegawczy.
Dźwięk ostrzegawczy wyłącza się, jeśli kierowca w tym czasie zapnie pas.
Status pasa bezpieczeństwa pasażera (zapięty lub nie) nie jest uwzględniany.
Status obu pasów jest oceniany dopiero po t = 6 s.
W krajach bez obowiązku ostrzegania o pasach lampka ostrzegawcza pasów bezpieczeństwa zostaje zasterowana jedynie podczas testu lampek kontrolnych.
Moduł sterujący SRS ocenia status pasów bezpieczeństwa kierowcy i pasażera natychmiast po rozpoznaniu pracy silnika.
Jeśli pas bezpieczeństwa nie jest zapięty, zestaw wskaźników zasterowuje lampkę kontrolną pasów bezpieczeństwa.
Jeśli pojazd rusza, następuje po osiągnięciu prędkości v 25 km/h emisja kolejnych cykli dźwięku ostrzegawczego.
Następują trzy lub cztery cykle dźwięku ostrzegawczego, zależnie od statusu pasów bezpieczeństwa. W trakcie emisji dźwięków ostrzegawczych lampka ostrzegawcza pasów bezpieczeństwa miga z częstotliwością f = 2 Hz. Po upływie wszystkich faz dźwięku ostrzegawczego stale włączona zostaje lampka ostrzegawcza pasa bezpieczeństwa.
1. faza ostrzeżenia akustycznego:
Gdy pojazd rusza, w tle uruchamiana jest 1. faza sygnału ostrzegawczego. Po osiągnięciu prędkości v 25 km/h co t = 4 s słychać cichy dźwięk ostrzegawczy. Faza 1. trwa maksymalnie t = 20 s. Następnie zaczyna się faza 2.
2. faza ostrzeżenia akustycznego:
Po upływie fazy 1 i od prędkości v 25 km/h przez maks. t = 20 s słychać cichy dźwięk ostrzegawczy z przerwami co t = 2 s. Następnie zaczyna się faza 3.
3. faza ostrzeżenia akustycznego:
Po upływie fazy 2 i od prędkości v 25 km/h przez maks. t = 20 s słychać cichy dźwięk ostrzegawczy z przerwami co t = 1 s. Po tym czasie zaczyna się faza 4.
Faza sygnału ostrzegawczego 4 (tylko EURO-NCAP)
Po upływie fazy 3 i od prędkości v 25 km/h przez maks. t = 93 s słychać głośny dźwięk ostrzegawczy z przerwami co t = 0,5 s.
Anulowanie ostrzeżenia o pasach bezpieczeństwa:
Zakończenie ostatniej fazy ostrzeżenia akustycznego.
Pas bezpieczeństwa został zapięty w trakcie aktywnego ostrzeżenia o pasach.
W stojącym pojeździe następuje otworzenie drzwi po stronie odpiętego pasa.
Reaktywacja ostrzeżenia o pasach bezpieczeństwa:
Rozpoznane zostało odpięcie pasa.
W stojącym pojeździe drzwi kierowcy lub pasażera zostają otworzone i ponownie zamknięte.
Rozpoznany nowy cykl pracy zapłonu wskutek sygnału "silnik pracuje" lub "zespół napędowy gotowy".
Powiązane dokumenty
- gf5430p9996fq Zestawienie przeglądowe elementów zestawu wskaźników (KI), opis