기능 조건, 일반
• 회로 15R ON
전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛(N73)은 회로 15의 상태를 내부 CAN(CAN B)을 통해 계기반(A1)으로 전송합니다.
컨트롤/경고 메시지, 일반
운전자는 계기반의 컨트롤/경고 메시지를 통해 차량에 장착된 시스템의 현재 상태를 확인할 수 있습니다.
다음과 같은 상황에서 계기반이 컨트롤/경고 메시지를 출력합니다.
• 시각적 컨트롤/경고 메시지 출력
• 다기능 디스플레이(A1p13)
• 표시등/경고등
• 청각적 컨트롤/경고 메시지 출력
• 경고 부저(A1h1)
• 방향 지시등 기능 점검(청각적)을 통한 방향 지시기 노킹음(A1h2)
P54.33-3240-79
모델 218.323을 예로 들어 설명함 |
A1 | 계기반 | A1e38 | 정차등 표시등(2012년 6월 1일부터) | |
A1e1 | 좌측 방향 지시등 표시등 | A1e41 | 전자식 주행 안정 시스템 경고등 | |
A1e2 | 우측 방향 지시등 표시등 | A1e51 | 브레이크 시스템 경고등 | |
A1e3 | 상향등 표시등 | A1e52 | 충돌 방지 Assist 경고등(코드 258(충돌 방지 Assist PLUS)의 경우) | |
A1e4 | 연료 잔량 경고등 | A1e54 | 냉각수 온도 경고등 | |
A1e7 | 브레이크액 및 주차 브레이크 경고등 | A1e58 | 엔진 진단 표시등 | |
A1e9 | 안전벨트 경고등 | A1e59 | DISTRONIC 경고등(코드 233(DISTRONIC PLUS)의 경우) | |
A1e15 | Supplemental Restraint System(안전 보조 시스템) 표시등 | A1e66 | 타이어 공기압 감지 장치 경고등(코드 475(타이어 공기압 감지 장치)의 경우) | |
A1e16 | 예열 표시등(디젤 엔진의 경우) | A1e67 | 하향등 표시등 | |
A1e17 | Antilock brake system(ABS) 표시등 | A1p8 | 스피도미터 | |
A1e18 | 후방 안개등 표시등 | A1p13 | 다기능 디스플레이 | |
A1e32 | ESP®/ASR OFF 경고등 |
엔진 157이 장착된 차량의 경우 ESP SPORT 표시등(A1e46)이 추가 장착되어 있습니다.
다기능 디스플레이에 표시된 메시지는 메시지의 긴급성에 따라 네 카테고리로 분류됩니다.
• 카테고리 1(우선순위가 높은 메시지):
카테고리 1의 메시지는 안전에 위협이 되는 상태 및 상황을 나타내며 우선순위가 낮은 메시지보다 우선 처리됩니다.
이 메시지는 상황 발생 후 최대 t = 2 s 이내에 표시되며, 자동으로 메시지 메모리에 저장됩니다. 확인을 눌러 닫을 수 없습니다. 해당 상황이 발생하는 경우, 경고 부저에서 짧은 경고음이 울립니다.
• 카테고리 2(우선순위가 보통인 메시지):
카테고리 2의 메시지는 운전자의 개입을 요청하며 최대 t = 2 s 동안 지연된 후 나타납니다. 이 메시지에는 조작 피드백도 포함됩니다. 카테고리 2의 메시지는 확인을 눌러 닫을 수 없습니다. 해당 상황이 발생하는 경우, 경고 부저에서 짧은 경고음이 울립니다.
• 카테고리 3 및 4(우선순위가 낮은 메시지):
이 메시지는 메뉴 표시이며, 운전자 정보로만 사용됩니다(예 : 워셔액 레벨이 낮은 상태).
경고음은 울리지 않습니다.
우선순위가 낮은 메시지는 우선순위가 높은 메시지에 의해 가려집니다. 우선순위가 동일한 여러 개의 메시지가 표시되는 경우, 현재 표시된 메시지는 최소 표시 시간이 경과한 후 새 메시지에 의해 가려집니다.
컨트롤/경고 메시지, 기능 절차
운전자는 계기반을 통해 차량에 장착된 시스템의 상태 또는 기능을 확인할 수 있습니다. 안전 관련 시스템 활성화 또는 시스템 오작동 정보는 계기반에 컨트롤/경고 메시지 형태로 표시됩니다.
이때 다음과 같은 방법으로 출력됩니다.
• 시각적:
• 표시등(초록색, 노란색 또는 파란색)
• 경고등(빨간색)
• 다기능 디스플레이
• 청각적:
• 경고 부저
• 방향 지시등 기능 점검(청각적)
계기반은 내부 CAN, 섀시 CAN(CAN E)(2013년 2월 28일까지) 또는 섀시 CAN 2(CAN E2)(2013년 3월 1일부터)를 통해 차량 전자 장치와 연결되어 있습니다.
2013년 3월 1일부터 생산된 차량:
계기반은 내부 CAN 또는 섀시 CAN 2에 연결되어 있는 컨트롤 유닛의 컨트롤 메시지 및 경고 메시지 출력 요청을 내부 CAN 및 섀시 CAN 2를 통해 판독합니다.
퓨즈 모듈 및 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛(N10/1)은 진단 CAN 또는 섀시 CAN 1(CAN E1) 에 연결되어 있는 컨트롤 유닛의 컨트롤 메시지 및 경고 메시지 출력 요청을 섀시 CAN 2를 통해 계기반으로 전송합니다.
CDI 컨트롤 유닛 또는 ME 컨트롤 유닛은 구동 CAN에 연결되어 있는 컨트롤 유닛의 컨트롤 메시지 및 경고 메시지 출력 요청을 섀시 CAN 1, 전방 SAM 컨트롤 유닛, 섀시 CAN 2를 통해 계기반으로 전송합니다.
섀시 Gateway 컨트롤 유닛(N93/7)(코드 23P(주행 Assist 패키지)의 경우)은 섀시 FlexRay(Flex E)에 연결되어 있는 컨트롤 유닛의 컨트롤 및 경고 메시지 출력 요청을 섀시 CAN 2를 통해 계기반으로 전송합니다.
2013년 2월 28일까지 생산된 차량:
계기반은 내부 CAN 또는 섀시 CAN에 연결되어 있는 컨트롤 유닛의 컨트롤 메시지 및 경고 메시지 출력 요청을 내부 CAN 및 섀시 CAN을 통해 판독합니다.
전방 SAM 컨트롤 유닛은 진단 CAN(CAN D) 또는 프런트 영역 CAN(CAN G)에 연결되어 있는 컨트롤 유닛의 컨트롤 메시지 및 경고 메시지 출력 요청을 내부 CAN을 통해 계기반으로 전송합니다.
비디오 및 레이더 센서 컨트롤 유닛(N62/2)은 컨트롤 및 경고 메시지 출력을 위한 DISTRONIC 전자 컨트롤 유닛(A89)(코드 233(DISTRONIC PLUS) 또는 코드 237(액티브 사각지대 Assist)의 경우)의 요청을 섀시 CAN 을 통해 계기반으로 전송합니다.
CDI 컨트롤 유닛(N3/9)(디젤 엔진의 경우) 또는 ME 컨트롤 유닛(N3/10)(가솔린 엔진의 경우)은 구동 CAN(CAN C)에 연결되어 있는 컨트롤 유닛의 컨트롤/경고 메시지 출력 요청을 섀시 CAN을 통해 계기반으로 전송합니다.
다음 표에서 관련 컨트롤 유닛을 이용해 컨트롤 메시지와 경고 메시지의 출력을 요청할 수 있는 시스템 및 기능을 확인할 수 있습니다.
시스템/기능 | 컨트롤 유닛 | 연결부 | 출력 | ||
표시등 | 디스플레이 | 청각적 | |||
ADAPTIVE BRAKE | 전자식 주행 안정 시스템 컨트롤 유닛(N30/4)(코드 233(DISTRONIC PLUS) 미포함 또는 엔진 157 미장착) 또는 | CAN E(2013년 2월 28일까지) | Anti-lock braking system(ABS) 표시등(A1e17) | × | – |
전자식 주행 안정 시스템(ESP®) | 전자식 주행 안정 시스템 컨트롤 유닛(N30/4)(코드 233(DISTRONIC PLUS) 미포함 또는 엔진 157 미장착) 또는 | CAN E(2013년 2월 28일까지) | ESP®/ASR OFF 경고등(A1e32)(ESP® ON/OFF 상태), 전자식 주행 안정 시스템 경고등(A1e41)(ESP® 시스템 활성화) | × | – |
어댑티브 상향등 Assist(2014년 8월 31일까지 코드 608(어댑티브 상향등 Assist)의 경우) | 다기능 카메라(A40/11) | CAN E(2013년 2월 28일까지) | – | × | – |
어댑티브 상향등 Assist Plus(2014년 9월 1일부터 코드 628(어댑티브 상향등 Assist Plus)의 경우) | 다기능 카메라(A40/11)(코드 22P(차선 패키지)의 경우) | CAN E2 | – | × | – |
스테레오 다기능 카메라(A40/13)(코드 23P(주행 Assist 패키지)의 경우) | Flex E/CAN E2 | – | × | – | |
AIRMATIC(코드 489(AIRMATIC) 또는 코드 488(스틸 서스펜션/에어 서스펜션)의 경우) | AIRMATIC 컨트롤 유닛(N51/3) | CAN E(2013년 2월 28일까지) | – | × | – |
액티브 차선 유지 Assist(2014년 8월 31일까지 코드 238(액티브 차선 유지 Assist)의 경우, 2014년 9월 1일부터 코드 23P(주행 Assist 패키지)의 경우) | 다기능 카메라(A40/11)(2014년 8월 31일까지) | CAN E(2013년 2월 28일까지) | – | × | – |
스테레오 다기능 카메라(A40/13)(2014년 9월 1일부터) | Flex E/CAN E2 | – | × | – | |
액티브 사각지대 Assist(2014년 8월 31일까지 코드 237(액티브 사각지대 Assist)의 경우, 2014년 9월 1일부터 코드 23P(주행 Assist 패키지)의 경우) | 비디오 및 레이더 센서 컨트롤 유닛(N62/2)(2014년 8월 31일까지) | CAN E(2013년 2월 28일까지) | – | – | × |
레이더 센서 컨트롤 유닛(N62/1)(2014년 9월 1일부터) | Flex E/CAN E2 | – | – | × | |
트레일러 감지 장치(코드 550(트레일러 히치)의 경우) | 트레일러 감지 컨트롤 유닛(N28/1) | CAN B | – | × | – |
오디오/내비게이션/통신 | 라디오(A2)(2014년 8월 31일까지 코드 523(Audio 20 CD) 또는 코드 510(6단 CD 체인저가 포함된 Audio 20 CD)의 경우, 2014년 9월 1일부터 코드 505(내비게이션 기능이 없는 라디오 20 NTG5) 또는 코드 522(Audio 20 라디오)의 경우) | CAN B | – | × | – |
주의 Assist | 전자식 주행 안정 시스템 컨트롤 유닛(N30/4)(코드 233(DISTRONIC PLUS) 미포함 또는 엔진 157 미장착) 또는 | CAN E(2013년 2월 28일까지) | – | × | × |
실외등(ABL) | 퓨즈 모듈 및 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛(N10/1 | CAN B | 하향등 표시등(A1e67) | × | x |
2014년 9월 1일부터 | 좌측 전조등 컨트롤 유닛(E1n9) 및 우측 전조등 컨트롤 유닛(E2n9) | CAN E2 | – | x | – |
2014년 8월 31일까지 | 좌측 제논 램프 컨트롤 유닛(E1n1) 또는 우측 제논 램프 컨트롤 유닛(E2n1)(코드 621(인텔리전트 라이트 시스템(좌측 통행)) 미포함, 코드 622(인텔리전트 라이트 시스템) 미포함) | CAN G / CAN B(2013년 2월 28일까지) | – | × | – |
2014년 8월 31일까지 | 좌측 전조등 컨트롤 유닛(E1n9) 또는 우측 전조등 컨트롤 유닛(E2n9)(코드 621(인텔리전트 라이트 시스템(좌측 통행)) 또는 코드 622(인텔리전트 라이트 시스템)의 경우) | CAN G / CAN B(2013년 2월 28일까지) | – | × | – |
방향 지시기 피드백 | 퓨즈 모듈 및 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛(N10/1) | CAN B | 좌측 방향 지시기 표시등(A1e1) | – | – |
라이트 켜짐 경고 | 퓨즈 모듈 및 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛(N10/1) | CAN B | – | × | – |
자동 변속 제어 장치 | DIRECT SELECT 지능형 서보 모듈(A80) 또는 완전 내장형 변속 제어 장치 컨트롤 유닛(Y3/8n4) | CAN C / CAN E(2013년 2월 28일까지) | – | × | – |
브레이크액 레벨 | 퓨즈 모듈 및 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛(N10/1) | CAN B | 브레이크액/주차 브레이크 경고등(A1e7) | × | – |
브레이크 라이닝 마모 표시 | 퓨즈 모듈 및 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛(N10/1) | CAN B | – | × | – |
DISTRONIC(코드 233(DISTRONIC PLUS)의 경우) | DISTRONIC 전자 컨트롤 유닛(A89), 레이더 센서 컨트롤 유닛(N62/2) | CAN H / CAN E(2013년 2월 28일까지) | DISTRONIC 경고등(A1e59) | – | × |
스티어링 Assist가 장착된 DISTRONIC PLUS(코드 23P(주행 Assist 패키지)의 경우) | 레이더 센서 컨트롤 유닛(N62/1) | Flex E/CAN E2 | – | × | – |
충돌 방지 Assist(코드 258(충돌 방지 Assist PLUS)의 경우) | 충돌 방지 Assist 컨트롤러 유닛(A90) | CAN E1 / CAN E2 | 충돌 방지 Assist 경고등(A1e52) | – | × |
도난경보기(EDW)(코드 551(도난경보기(EDW)의 경우) | 퓨즈 모듈 및 릴레이 모듈이 있는 후방 SAM 컨트롤 유닛(N10/2) | CAN B | – | × | – |
주차 시스템(코드 220(PARKTRONIC) 또는 코드 235(PARKTRONIC이 장착된 액티브 주차 Assist)의 경우) | 주차 시스템 컨트롤 유닛(N62) | CAN E(2013년 2월 28일까지) | – | × | × |
주차 브레이크 경고 | 퓨즈 모듈 및 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛(N10/1) | CAN B | 브레이크액/주차 브레이크 경고등(A1e7) | × | – |
윈도우 워셔 시스템 워셔액 레벨 | 퓨즈 모듈 및 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛(N10/1) | CAN B | – | × | – |
속도 제한 Assist(2014년 8월 31일까지 코드 513(속도 제한 Assist)의 경우) | 다기능 카메라(A40/11) | CAN E(2013년 2월 28일까지) | – | × | – |
속도 경고 장치(코드 623(중동 국가 버전)의 경우) | 계기반(A1) | 내부 | – | × | × |
안전벨트 경고 | Supplemental Restraint System(안전 보조 시스템) 컨트롤 유닛(N2/10) | CAN E(2013년 2월 28일까지) | 안전벨트 경고등(A1e9) | – | × |
퓨즈 모듈 및 릴레이 모듈이 있는 후방 SAM 컨트롤 유닛(N10/2) | CAN B | ||||
KEYLESS-GO(코드 889(KEYLESS-GO)의 경우) | KEYLESS-GO 컨트롤 유닛(N69/5) | CAN B | – | × | × |
냉각수 레벨 | 퓨즈 모듈 및 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛(N10/1) | CAN B | – | × | – |
냉각수 온도 | CDI 컨트롤 유닛(N3/9) 또는 ME 컨트롤 유닛(N3/10) | CAN E(2013년 2월 28일까지) | 냉각수 온도 경고등(A1e54) | × | – |
스티어링(코드 213(속도감응식 파워 스티어링)의 경우) | 전자식 주행 안정 시스템 컨트롤 유닛(N30/4)(코드 233(DISTRONIC PLUS) 미포함 또는 엔진 157 미장착) 또는 | CAN E(2013년 2월 28일까지) | – | × | – |
메모리 설정(코드 275(메모리 패키지)의 경우) | 운전석 시트 컨트롤 유닛(N32/1) 또는 조수석 시트 컨트롤 유닛(N32/2) | CAN B | – | – | × |
엔진 오일 잔량 경고 | CDI 컨트롤 유닛(N3/9) 또는 ME 컨트롤 유닛(N3/10) | CAN E(2013년 2월 28일까지) | – | × | – |
엔진 매니지먼트 | CDI 컨트롤 유닛(N3/9) 또는 ME 컨트롤 유닛(N3/10) | CAN E(2013년 2월 28일까지) | 엔진 진단 표시등(A1e58) | – | – |
비상 호출 시스템(코드 348(비상 호출/Assist 시스템) 또는 코드 359(TELE AID 비상 호출 시스템)의 경우) | 비상 호출 시스템 컨트롤 유닛(N123/4) | CAN D(2013년 2월 28일까지) | – | × | – |
비상 호출 시스템(코드 350(Ecall Europa 비상 호출 시스템)의 경우) | 텔레매틱 서비스 커뮤니케이션 모듈(N112/2) | CAN D / CAN E2 | - | x | - |
비상 호출 시스템(코드 360(HERMES UMTS) 또는 코드 362(HERMES LTE)의 경우) | HERMES 컨트롤 유닛(N112/9) | CAN D / CAN E2 | - | x | - |
PRE-SAFE® | 좌측 전방 리버스식 안전벨트 텐셔너(A76) 또는 우측 전방 리버스식 안전벨트 텐셔너(A76/1) | CAN E(2013년 2월 28일까지) | Supplemental Restraint System(안전 보조 시스템) 표시등(A1e15) | × | – |
RACE START(엔진 157의 경우) | 변속 모드 컨트롤 유닛(N145) | CAN E(2013년 2월 28일까지) | SPORT ESP 표시등(A1e46) | × | – |
타이어 공기압 감지 장치(코드 475(타이어 공기압 감지 장치)의 경우) | 타이어 공기압 감지 장치 컨트롤 유닛(N88) | CAN E(2013년 2월 28일까지) | 타이어 공기압 감지 장치 경고등(A1e66) | × | – |
타이어 공기압 경고 장치(코드 477(타이어 공기압 경고 장치)의 경우) | 전자식 주행 안정 시스템 컨트롤 유닛(N30/4)(코드 233(DISTRONIC PLUS) 미포함 또는 엔진 157 미장착) 또는 | CAN E(2013년 2월 28일까지) | – | × | – |
차선 유지 Assist(2014년 8월 31일까지 코드 476(차선 유지 Assist), 2014년 9월 1일부터 코드 22P(차선 패키지)의 경우) | 다기능 카메라(A40/11) | CAN E(2013년 2월 28일까지) | – | × | – |
독립식 히터(코드 228(독립식 히터)의 경우) | 독립식 히터 컨트롤 유닛(A6n1) | CAN B | – | × | – |
Supplemental Restraint System | Supplemental Restraint System(안전 보조 시스템) 컨트롤 유닛(N2/10) | CAN E(2013년 2월 28일까지) | Supplemental Restraint System(안전 보조 시스템) 표시등(A1e15) | × | – |
탱크 캡 경고 장치(코드 494(USA 버전)의 경우) | CDI 컨트롤 유닛(N3/9) 또는 ME 컨트롤 유닛(N3/10) | CAN E(2013년 2월 28일까지) | 연료 잔량 경고등(A1e4) | × | – |
Tempomat | 전자식 주행 안정 시스템 컨트롤 유닛(N30/4)(코드 233(DISTRONIC PLUS) 미포함 또는 엔진 157 미장착) 또는 | CAN E(2013년 2월 28일까지) | 세그먼트 링 | × | × |
사각지대 Assist(코드 234(사각지대 Assist)의 경우) | 후방 범퍼 좌측 지능형 레이더 센서(B29/4), 후방 범퍼 우측 지능형 레이더 센서(B29/5) | CAN G(2013년 2월 28일까지) | – | × | × |
도어 경고 | 퓨즈 모듈 및 릴레이 모듈이 있는 후방 SAM 컨트롤 유닛(N10/2), 좌측 프런트 도어 컨트롤 유닛(N69/1) 또는 우측 프런트 도어 컨트롤 유닛(N69/2) | CAN B | – | × | × |
도로 표지판 Assist(2014년 9월 1일부터 코드 513(도로 표지판 Assist)의 경우) | 다기능 카메라(A40/11)(코드 22P(차선 패키지)의 경우) | CAN E2 | – | × | – |
예열 표시등(디젤 엔진의 경우) | CDI 컨트롤 유닛(N3/9) | CAN E(2013년 2월 28일까지) | 예열 표시등(A1e16) | – | – |
국가별 안전벨트 경고 특수 사례:
주행 시작 직전이나 주행 중에 안전벨트 미착용이 감지되면, 계기반에서 안전벨트 경고(국가별로 다름)가 시청각적으로 출력됩니다.
안전 보조 시스템 컨트롤 유닛(N2/10)이 운전석 및 조수석 안전벨트 상태에 관한 정보를 섀시 CAN을 통해 계기반으로 전송(2013년 2월 28일까지)하거나 섀시 CAN 1, 전방 SAM 컨트롤 유닛, 섀시 CAN 2를 통해 계기반으로 전송(2013년 3월 1일부터)합니다. 그러면 계기반이 국가별 안전벨트 경고를 출력할 때 이 정보를 평가합니다.
조수석 안전벨트 경고는 조수석 탑승 상태가 감지될 때에만 출력됩니다.
안전 보조 시스템 컨트롤 유닛이 승객 감지 장치에 관한 정보를 섀시 CAN을 통해 계기반으로 전송(2013년 2월 28일까지)하거나 섀시 CAN 1, 전방 SAM 컨트롤 유닛, 섀시 CAN 2를 통해 계기반으로 전송(2013년 3월 1일부터)합니다.
주행 중 또는 차량 정지 시 리어 도어를 열지 않았음에도 뒷좌석에서 착용한 안전벨트의 합계가 변할 때만 뒷좌석 안전벨트 경고가 작동됩니다.
뒷좌석에서 착용한 안전벨트의 합계가 변하는 경우, 계기반은 안전벨트 경고등 및 경고 부저를 작동합니다.
퓨즈 모듈 및 릴레이 모듈이 있는 후방 SAM 컨트롤 유닛(N10/2)이 뒷좌석 안전벨트 상태 정보를 내부 CAN을 통해 계기반으로 전송합니다.
뒷좌석 안전벨트 경고는 v = 6 km/h부터 계속 출력됩니다. t = 5 s 후 또는 기능을 해제하면 안전벨트 경고가 사라집니다.
하지만 뒷좌석 안전벨트 경고 출력은 시트 안전재의 작동에는 영향을 미치지 않으며 운전자 정보로만 이용됩니다.
안전벨트 경고 출력 방법과 방식은 안전벨트 경고가 법적으로 규정되어 있는지 또는 New Car Assessment Programm(NCAP)으로 평가되는지에 따라 달라집니다.
NCAP는 신차에 대한 안전 평가 프로그램입니다.
안전벨트 경고가 법적으로 규정되어 있는 국가:
• 확장된 NCAP:
USA, 캐나다 및 2013년 2월 28일까지 생산된 경우 중동 국가, 한국, 일본
• 안전벨트 경고가 법적으로 규정되어 있지 않은 국가:
Euro NCAP: 유럽, 중국, 호주 및 2013년 3월 1일부터 생산된 경우 중동 국가, 한국, 일본
안전벨트 경고가 법적으로 규정된 국가(확장된 NCAP)에서는 안전벨트 경고등(A1e9)이 t = 6 ± 2 s의 주기로 작동됩니다. 이때 운전석 안전벨트 착용 여부는 아무런 영향을 미치지 않습니다. 운전자가 안전벨트를 미착용한 경우, 계기반의 경고 부저에서 경고음이 추가로 출력됩니다.
그러는 동안에 운전석 안전 벨트를 착용하면, 경고음은 울리지 않습니다.
조수석 안전벨트 착용 여부는 평가하지 않습니다.
t = 6 s의 시간이 경과한 후에야 양쪽 안전벨트의 상태가 평가됩니다.
안전벨트 경고가 법적으로 규정되지 않은 국가의 경우 표시등이 점검되는 동안에만 안전벨트 경고등이 켜집니다.
엔진 회전을 감지하는 즉시 Supplemental Restraint System(안전 보조 시스템) 컨트롤 유닛은 운전석 및 조수석 안전벨트 상태를 평가합니다.
안전벨트 미착용 상태가 감지되면 계기반이 안전벨트 경고등을 작동합니다.
차량 출발 후 속도가 v ≥ 25 km/h에 도달하면, 다음과 같은 경고음 단계가 연속적으로 출력됩니다.
안전벨트 경고 출력에 따라 세 개 또는 네 개의 경고음 단계가 실행됩니다. 이러한 경고음 단계가 출력되는 동안 안전벨트 경고등은 f = 2 Hz의 빈도로 점멸합니다. 모든 경고음 단계가 진행된 후에도 안전벨트 경고등은 지속적으로 작동됩니다.
• 경고음 단계 1:
차량이 출발하면, 경고음 단계 1이 시작됩니다. v ≥ 25 km/h의 속도에 도달하면 t = 4 s 간격으로 경고음이 작게 울립니다. 경고음 단계 1은 최대 t = 20 s 동안 지속됩니다. 그 후 경고음 단계 2가 시작됩니다.
• 경고음 단계 2:
경고음 단계 1 종료 후 속도가 v ≥ 25 km/h일 때부터 최대 t = 20 s 동안 t = 2 s 간격으로 경고음이 낮게 울립니다. 그 후 경고음 단계 3이 시작됩니다.
• 경고음 단계 3:
경고음 단계 2 종료 후 속도가 v ≥ 25 km/h일 때부터 최대 t = 20 s 동안 t = 1 s 간격으로 경고음이 낮게 울립니다. 이후 경고음 단계 4가 시작됩니다.
• 경고음 단계 4(EURO NCAP만 해당):
경고음 단계 3 종료 후 속도가 v ≥ 25 km/h일 때부터 최대 t = 93 s 동안 t = 0.5 s 간격으로 경고음이 크게 울립니다.
안전벨트 경고 중단:
• 마지막 경고음 단계가 완전히 종료됩니다.
• 안전벨트 경고가 활성화 상태일 때 안전벨트가 삽입되었습니다.
• 정차한 상태에서 안전벨트 경고가 활성화된 쪽의 차량 도어가 열립니다.
안전벨트 경고 재활성화:
• 안전벨트 미착용이 다시 감지되었습니다.
• 정차 상태에서 운전석 도어 또는 조수석 도어가 열렸다가 다시 닫힙니다.
• 신호 "엔진 구동 중" 또는 "구동 장치 작동 준비 상태" 전송 후 새로 감지된 점화 사이클이 설정되었습니다.
참조 문서
- gf5430p9996fq 계기반(IC) 부품 설명, 시스템 부품 개요