GF47.20-S-2000S | Pompa paliwowa, opis | 20.9.11 |
SILNIK 651.955 /956 /957 w TYPIE 906
SILNIK 651.940 w TYPIE 639.6 /70
z KODEM (XZ1) generacja modelu 1
z KODEM (MZ0) BlueEFFICIENCY
S47.20-4516-09
Przedstawiono na przykładzie typu 639
50 Zbiornik paliwa
M3/3 Pompa paliwowa z czujnikiem poziomu w zbiorniku paliwa
D47.10-1168-09
Przedstawiono na przykładzie typu 906
1 Zbiornik paliwa
M3/5 Pompa paliwowa z czujnikiem poziomu w zbiorniku paliwa
Położenie
Pompa paliwowa jest zamontowana w zbiorniku paliwa.
Zadania
Pompa paliwowa stawia do dyspozycji pompy wysokiego ciśnienia (M41/3) paliwo w wystarczającej ilości i o właściwym ciśnieniu.
Budowa
Dwustopniowa pompa przepływowa, wbudowana w moduł podawania paliwa
Działanie
Pompa paliwowa jest zasterowywana poprzez przekaźnik pompy paliwowej (K40/9k6) (w typie 639) lub przekaźnik pompy paliwowej (K40/9k3) (w typie 906) przez moduł sterujący CDI (N3/28).
Pompa paliwowa zasysa paliwo poprzez filtr sitkowy z modułu podawania paliwa. Następnie tłoczy je poprzez filtr paliwa do pompy wysokiego ciśnienia.