gf4710p2000t

Zbiornik paliwa, opis

Typ gf · temat 47.10 · wersja 0102 · 2005-12-23

Dotyczy: TYP 211.0 /2 /6, 219.3 z SILNIKIEM 642

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 1 Silnik › 47 Układ paliwowy, zasilanie energią zespołu napędowego › 47.10 Zbiornik paliwa — Seria 211 (modele 0**, 2**, 6**) · Seria 219 (modele 3**)

Dotyczy też silników/skrzyń biegów: 642 ***

GF47.10-P-2000T

Zbiornik paliwa, opis

6.12.04

TYP 211.0 /2 /6, 219.3 z SILNIKIEM 642

Zbiornik paliwa, opis

P47.10-2330-06

Przedstawiono na przykładzie typu 211.0

75 Zbiornik paliwa

88 Moduł podawania paliwa

B4/1 Czujnik wskaźnika poziomu paliwa w lewej komorze zbiornika

B4/2 Czujnik wskaźnika poziomu paliwa w prawej komorze zbiornika

M3 Pompa paliwowa

Położenie

Zbiornik paliwa ze względu na możliwość obustronnego rozmieszczania bagażu (z bagażnika do wnętrza pojazdu) jest umieszczony przy podłodze z ramą przed osią tylną.

Budowa

Zbiornik paliwa wykonany jest z dwuwarstwowego tworzywa sztucznego. Z powodu szczeliny w kształcie litery "U" jest on podzielony na 2 komory. Komory są ze sobą połączone.

Działanie

Stabilizator przepływu znajduje się w prawej komorze zbiornika paliwa. Podczas dłuższej jazdy z pokonywaniem zakrętów zapewnia on dostarczanie silnikowi wystarczającej ilości paliwa bez pęcherzyków powietrza również przy niskim poziomie paliwa w zbiorniku.

Stabilizator przepływu jest napełniany paliwem przez pompy strumieniowe z lewej i prawej strony.

W stabilizatorze przepływu znajduje się pompa paliwowa, która poprzez filtr sitkowy paliwa tłoczy paliwo ze stabilizatora przepływu do głównego filtra paliwa.

Stabilizator przepływu z pompą paliwową i pompą strumieniową z prawej strony jest określany jako moduł podawania paliwa.