P47.10-2447-06
75 Zbiornik paliwa
Położenie
Zbiornik paliwa znajduje się przed osią tylną przy podwoziu.
P47.10-2322-06
Moduł podawania paliwa
88 Moduł podawania paliwa
95 Pompa strumieniowa
A Złącze obiegu doprowadzającego paliwo
B Złącze obiegu powrotnego paliwa
B4/1 Czujnik wskaźnika poziomu paliwa w lewej komorze zbiornika
B4/2 Czujnik wskaźnika poziomu paliwa w prawej komorze zbiornika
M3 Pompa paliwowa
Zbiornik paliwa jest zbudowany z dwuwarstwowego tworzywa sztucznego i z uwagi na wycięcie w kształcie litery "U"
jest podzielony na dwie komory.
Moduł podawania paliwa znajduje się w prawej komorze zbiornika paliwa. Składa się on z obudowy z wbudowaną
pompą strumieniową, pompą paliwową i czujnikiem wskaźnika poziomu paliwa w prawej komorze zbiornika. Obudowa modułu podawania paliwa jest jednocześnie stabilizatorem przepływu. Stabilizator przepływu nie dopuszcza do zassania przez pompę paliwową powietrza podczas pokonywania zakrętów przy niskim poziomie paliwa w zbiorniku.
W obiegu doprowadzającym do pompy paliwowej na dole znajduje się filtr sitkowy paliwa, pełniący funkcję filtra wstępnego.
W lewej komorze zbiornika paliwa znajduje się płyta zamykająca z króćcem podłączeniowym, pompą strumieniową i czujnikiem wskaźnika poziomu paliwa w lewej komorze zbiornika.
----------------------------------------------------------------------------------------
Działanie
Paliwo jest przechowywane w zbiorniku paliwa. Pompa paliwowa zasysa paliwo poprzez filtr sitkowy z modułu podawania paliwa. Następnie tłoczy je poprzez filtr paliwa do pompy wysokiego ciśnienia.
Wycieki z wtryskiwaczy (Y76), paliwo smarujące pompę wysokiego ciśnienia oraz odrzucone przez zawór regulacji ciśnienia (Y74) i pompę wysokiego ciśnienia odprowadzane jest poprzez obieg powrotny do zbiornika paliwa. Odprowadzone paliwo ponownie zasila obie pompy strumieniowe.
Znajdujące się w module podawania paliwa pompy strumieniowe doprowadzają dodatkowe ilości paliwa ze zbiornika do stabilizatora przepływu (przy niskim poziomie paliwa w zbiorniku).
----------------------------------------------------------------------------------------
Pompa strumieniowa w lewej komorze zbiornika paliwa zapewnia jej skuteczne opróżnianie.
W każdej komorze zbiornika znajduje się jeden czujnik wskaźnika poziomu paliwa (czujnik dźwigniowy z dwoma stykami ciernymi).
Obydwa sygnały napięciowe są osobno przekazywane do modułu sterującego SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z tyłu (N10/2).
Moduł przekształca te sygnały na jeden sygnał i przekazuje
go za pośrednictwem szyny CAN wnętrza do zestawu wskaźników (A1).