Brake cylinder, component description

Typ gf · temat 42.60 · wersja 0100 · 2016-02-12

Dotyczy: Vehicle 364.### #C, 364.### #A, 364.### #B, 364.### #D, 382.### #C, 382.### #A, 382.### #B, 382.### #D, 384.### #C, 384.### #A, 384.### #B, 384.### #D, 688.### #C, 688.### #A, 688.### #B, 688.### #D, 693.### #C, 693.### #A, 693.### #B, 693.### #D, 694.### #C, 694.### #A, 694.### #B, 694.### #D with Cumbustion engine 374.9, 376.9, 377.9Vehicle 382.### #C, 382.### #A, 382.### #B, 382.### #D, 386.### #C, 386.### #A, 386.### #B, 386.### #D, 388.### #C, 388.### #A, 388.### #B, 388.### #D, 660.### #C, 660.###

Niedostępne w języku „pl”; wyświetlono w języku Angielski.

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 2 Podwozie › 42 Układ hydrauliczny i mechanizm hamulców › 42.60 Układy pneumatyczne — Seria 364 · Seria 374 (modele 9**) · Seria 376 (modele 9**) · Seria 382 · Seria 384 · Seria 386 · Seria 388 · Seria 660 · Seria 664 · Seria 688 · Seria 693 · Seria 694

EinPAS 21 Hamulce/instalacja podciśnieniowa/układ sprężonego powietrza › 21.15 Hamulec zasadniczy/instalacja podciśnieniowa › 21.15.30 Pompa hamulcowa/zbiornik/serwo hamulcowe — Seria 364 · Seria 374 (modele 9**) · Seria 376 (modele 9**) · Seria 382 · Seria 384 · Seria 386 · Seria 388 · Seria 660 · Seria 664 · Seria 688 · Seria 693 · Seria 694

Dotyczy też silników/skrzyń biegów: 377 9**, 475 9**, 476 9**

GF42.60-B-3003B

Brake cylinder, component description

12.02.16

Vehicle 364.### #C, 364.### #A, 364.### #B, 364.### #D, 382.### #C, 382.### #A, 382.### #B, 382.### #D, 384.### #C, 384.### #A, 384.### #B, 384.### #D, 688.### #C, 688.### #A, 688.### #B, 688.### #D, 693.### #C, 693.### #A, 693.### #B, 693.### #D, 694.### #C, 694.### #A, 694.### #B, 694.### #D with Cumbustion engine 374.9, 376.9, 377.9

Vehicle 382.### #C, 382.### #A, 382.### #B, 382.### #D, 386.### #C, 386.### #A, 386.### #B, 386.### #D, 388.### #C, 388.### #A, 388.### #B, 388.### #D, 660.### #C, 660.### #A, 660.### #B, 660.### #D, 664.### #C, 664.### #A, 664.### #B, 664.### #D with Cumbustion engine 475.9, 476.9

B42.60-0165-07

Structure

1 Cylinder (20.04)

2 Piston

3 Actuation rod

4 Shock absorbing rod

a Supply pressure

b Control pressure

Operation

When the ignition key is turned off, the engine stop electropneumatic valve (33.01), the air, under pressure, which comes from the four circuit protective valve (4.03) pushes piston (2) inside the pneumatic cylinder (1) moving the actuation rod (3) in the idle speed direction until the engine stop.

The purpose of the rod (4) is to damp the injector pump mechanism during the deceleration.