Ingerencja ASR, działanie

P42.45-2158-76

Tryb ingerencji ASR, wytwarzanie ciśnienia

Przedstawiony przykładowo proces ingerencji i położenia zaworów odnoszą się do hamulca koła przedniego prawego.

Jeżeli podczas ruszania lub przyspieszania koło napędzane ma tendencję do obracania się w miejscu, moduł sterujący w ramach ingerencji ASR uruchamia fazę wytwarzania ciśnienia.

Na początku ingerencji zawór elektromagnetyczny przełączający (y25) jest przełączany w położenie ”blokowania” (zostaje zamknięty) i następuje zasterowanie pompy wysokiego ciśnienia / pompy powrotnej (m1). Pompa wysokiego ciśnienia / pompa powrotna (p2) poprzez otwarty w fazie wytwarzania ciśnienia

zawór elektromagnetyczny ssący (y27) i pompę hamulcową zasysa płyn hamulcowy ze zbiornika wyrównawczego.

Ograniczanie ciśnienia następuje przez wbudowany w zawór elektromagnetyczny przełączający (y25) zawór ograniczający
ciśnienie (ok. 150 barów).

a Przewód ssący

f Wysokie ciśnienie

P42.45-2159-76

Tryb ingerencji ASR, podtrzymywanie ciśnienia

Przedstawiony przykładowo proces ingerencji i położenia zaworów odnoszą się do hamulca koła przedniego prawego.

Jeżeli zapobieganie poślizgowi podczas ruszania nie wymaga już silniejszej ingerencji hamulców, rozpoczyna się faza podtrzymywania ciśnienia przez ASR.

Następuje zamknięcie zaworu elektromagnetycznego (y27) i zaworu (y8). Na skutek tego pompa wysokiego ciśnienia / pompa powrotna (p2) nie może już zwiększać ciśnienia w zacisku hamulca.

a Przewód ssący

b Ciśnienie hamowania

f Wysokie ciśnienie

P42.45-2160-76

Tryb ingerencji ASR, redukcja ciśnienia

Przedstawiony przykładowo proces ingerencji i położenia zaworów odnoszą się do hamulca koła przedniego prawego.

Jeżeli wartość ciśnienia hamowania przekracza wartość konieczną do wyeliminowania poślizgu kół podczas ruszania, rozpoczyna się faza redukcji ciśnienia przez ASR.

Faza redukcji ciśnienia następuje na skutek otwarcia zaworu elektromagnetycznego (y9). Zawór elektromagnetyczny (y8) pozostaje zamknięty.

Zawór elektromagnetyczny ssący (y27) jest zamykany, jeżeli (obliczona) wartość ciśnienia w zaciskach hamulców jest niższa niż 60 barów.

Powracający płyn hamulcowy przepływa przez pompę wysokiego ciśnienia / pompę powrotną (p2), zawór ograniczający ciśnienie wbudowany w zawór elektromagnetyczny przełączający (y25) i pompę hamulcową do zbiornika wyrównawczego.

e Zredukowane ciśnienie

f Wysokie ciśnienie

Na koniec fazy redukcji ciśnienia, po wyłączeniu pompy wysokiego ciśnienia / pompy powrotnej (m1) ciśnienie występujące pomiędzy pompą (p2), zaworem przełączającym (y25) i zaworem elektromagnetycznym (y8) (ok. 150 bar) jest kierowane początkowo

w kierunku zacisków hamulcowych obwodu. Zapobiega to gwałtownemu rozładowaniu się ciśnienia w kierunku podwójnej pompy hamulcowej i powstającemu na skutek tego hałasowi.