P42.31-2083-04
A7/7 Serwo hamulcowe BAS
A7/7b1 Czujnik położenia membrany BAS
A7/7s1 Przełącznik zwalniający BAS
A7/7y1 Zawór elektromagnetyczny BAS
B34 Czujnik ciśnienia hamowania ESP
Położenie
Serwo hamulcowe znajduje się z
lewej strony w komorze silnika.
Zadania
Serwo hamulcowe wspomaga siłę pedału podczas hamowania. W przypadku hamowania awaryjnego jest dodatkowo
włączany układ BAS (Brake Assist).
Budowa
Serwo hamulcowe składa się z następujących elektrycznych elementów:
– czujnik położenia membrany BAS
– przełącznik zwalniający BAS
– zawór elektromagnetyczny BAS
– czujnik ciśnienia hamowania ESP
Działanie
Serwo hamulcowe ciągle zasilane jest podciśnieniem poprzez przewód podciśnieniowy. Jeżeli pedał hamulca nie jest wciśnięty, po obu stronach membran wartość podciśnienia jest taka sama. Sprężyna dociskowa utrzymuje membrany w położeniu wyjściowym.
Podczas hamowania powietrze z zewnątrz poprzez kanał kierowane jest na zewnętrzne strony membran. Pomiędzy przednią a tylną komorą serwa hamulcowego powstaje różnica ciśnień, oddziałująca w kierunku pompy hamulcowej, co proporcjonalnie zwiększa siłę wywieraną poprzez pedał.
W przypadku hamowania awaryjnego moduł sterujący ESP i
BAS (N47-5) zasterowuje serwo hamulcowe za pośrednictwem zaworu elektromagnetycznego BAS.
Sygnały elementów elektrycznych na serwie hamulcowym są odczytywane i przetwarzane przez moduł sterujący ESP i BAS.