GF42.31-P-4004FA | Servofreno BAS - Descripción del componente | 22.2.08 |
MODELO 203.7 desde el año de construcción 09/año de modificación 08, reestilización
P42.31-2083-04
A7/7 Servofreno para BAS
A7/7b1 Sensor de carrera de membrana para BAS
A7/7s1 Interruptor de soltado para BAS
A7/7y1 Válvula electromagnética para BAS
B34 Sensor de la presión de frenado para ESP
Disposición
El servofreno se encuentra a la izquierda en el vano del motor.
Tarea
El servofreno apoya la fuerza de pedal del conductor durante el frenado. En el caso de un frenado de emergencia se activa adicionalmente el servofreno de emergencia (BAS).
Estructura
El servofreno contiene los siguientes componentes eléctricos:
- Sensor de carrera de membrana para BAS
- Interruptor de soltado para BAS
- Válvula electromagnética para BAS
- Sensor de la presión de frenado para ESP
Funcionamiento
El servofreno se alimenta a través de una tubería de depresión constantemente con depresión. Cuando el freno no está accionado existe a ambos lados de la membrana la misma depresión. El muelle de compresión mantiene en su posición inicial a los platillos de membrana.
En el proceso de frenado se envía, a través de un conducto, aire exterior a la cara posterior de la membrana. Entre la cámara anterior y posterior del servofreno se produce una diferencia de presión que actúa en dirección al cilindro principal de freno y, de este modo, asiste a la fuerza del pedal del conductor. En el caso de un frenado de emergencia, la unidad de control ESP y BAS (N47-5) controla el servofreno a través de la válvula electromagnética BAS.
Las señales de los componentes eléctricos del servofreno entran por lectura y son procesadas por la unidad de control ESP y BAS.