TYP | 212 |
do MJ 2014 | |
z KODEM 475 (Układ kontroli ciśnienia w ogumieniu (Premium)) | |
F-a Schrader |
Przedstawiono na przykładzie typu 212.0 |
N88 | Moduł sterujący układu kontroli ciśnienia w oponach |
P40.15-2504-04
Położenie
Moduł sterujący układu kontroli ciśnienia w oponach znajduje się przy podwoziu nad osią tylną.
Zadanie
Moduł sterujący układu kontroli ciśnienia w oponach ma następujące zadania:
Odczytywanie statusu czujników i sygnałów
Analiza wielkości wejściowych
Przekazywanie informacji
Odczytywanie statusu czujników i sygnałów
Wielkości wejściowe są odczytywane poprzez następujące połączenia:
Radiostacja
szyna CAN zawieszenia (CAN E)
Radiostacja
Sygnały następujących czujników są odczytywane drogą radiową:
– czujnik ciśnienia w oponie przedniej lewej (A69/1)
– czujnik ciśnienia w oponie przedniej prawej (A69/2)
– czujnik ciśnienia w oponie tylnej lewej (A69/3)
– czujnik ciśnienia w oponie tylnej prawej (A69/4)
Szyna CAN zawieszenia
Poprzez szynę CAN podwozia z zestawu wskaźników (A1) odbierane są następujące sygnały:
- Sygnał prędkości
– Temperatura otoczenia
- stan licznika przebiegu
Analiza wielkości wejściowych
Odczytane dane wejściowe są analizowane przez wbudowany mikroprocesor i następuje przekazanie informacji.
Przekazywanie informacji
Moduł sterujący układu kontroli ciśnienia w oponach przekazuje poprzez szynę CAN podwozia do zestawu wskaźników informacje, które są wyświetlane jako wskazania menu lub komunikaty ostrzegawcze.
Zabudowa
Antena główna jest zintegrowana w module sterującym układu kontroli ciśnienia w oponach.