Warunki działania przebiegu mocy w dwusprzęgłowej skrzyni biegów, informacje ogólne
zacisk 15 WŁ
Silnik pracuje
Przebieg napędu w dwusprzęgłowej skrzyni biegów, informacje ogólne
Przeniesienie momentu obrotowego silnika następuje z wału korbowego silnika spalinowego na dwumasowe koło zamachowe i dalej - odpowiednio do włączonego sprzęgła (sprzęgła podwójnego) - do wałka wewnętrznego (1) lub wałka drążonego (2) skrzyni dwusprzęgłowej. Podwójne sprzęgło służy jako interfejs pomiędzy obydwoma zespołami i umożliwia prawie nieprzerwane przenoszenie momentu obrotowego podczas zmiany biegów. Biegi nieparzyste 1, 3 i 5 są włączane przez jedno sprzęgło, a biegi parzyste 2, 4 i 6 oraz bieg wsteczny przez drugie sprzęgło.
Przeniesienie momentów napędowych ze sprzęgieł następuje odpowiednio do kształtu profili wieńców zębatych na wałek wewnętrzny (1) lub wałek drążony (2). Poprzez połączenia kół zębatych siły napędowe są przenoszone na wałek wyjściowy 1 (3) i wałek wyjściowy 2 (4) (w zależności od wymaganego biegu) i przekazywane dalej na mechanizm różnicowy z kołami stożkowymi.
Jako koła stałe określane są wszystkie koła zębate na stałe połączone z odpowiednimi wałkami i obracające się wraz z nimi bez synchronizowania.
Przebieg napędu w dwusprzęgłowej skrzyni biegów
Przebieg działania jest opisany w następujących punktach:
Przebieg napędu na 1. biegu
Przebieg napędu na 2. biegu
Przebieg napędu na 3. biegu
Przebieg napędu na 4. biegu
Przebieg napędu na 5. biegu
Przebieg napędu na 6. biegu
Przebieg napędu na biegu wstecznym
Przebieg napędu na 1. biegu |
1 | Wałek wewnętrzny |
2 | Wałek drążony |
3 | Wałek wyjściowy 1 |
4 | Wałek wyjściowy 2 |
6 | Koło przesuwne 3. biegu |
7 | Koło przesuwne biegu wstecznego |
8 | Koło przesuwne 6. biegu |
9 | Koło stałe wałka wyjściowego 2 |
10 | Koło stałe wałka wewnętrznego (5. bieg) |
11 | Koło stałe wałka wewnętrznego (3. bieg) |
12 | Koło stałe wałka wewnętrznego (1. bieg) |
13 | Koło stałe wałka drążonego (2. bieg) |
14 | Koło stałe wałka drążonego (4. bieg/ 6. bieg) |
15 | Koło przesuwne 5. biegu |
16 | Koło przesuwne 1. biegu |
17 | Koło przesuwne 2. biegu |
18 | Koło przesuwne 4. biegu |
19 | Koło stałe wałka wyjściowego 1 |
20 | Koło czołowe (mechanizm różnicowy z kołami stożkowymi) |
P27.10-2527-82
Przebieg napędu na 1. biegu
Przekazanie napędu następuje z koła stałego wałka wewnętrznego (1. bieg) (12) na koło przesuwne 1. biegu (16) wałka wyjściowego 1 (3). Ze stałego koła wałka wyjściowego 1 (19) wyjściowy moment obrotowy jest przenoszony na koło czołowe (20) mechanizmu różnicowego z kołami stożkowymi. Mechanizm różnicowy z kołami stożkowymi jest połączony poprzez przednie wałki wejściowe z kołami napędowymi, które realizują napęd pojazdu.
Przebieg napędu na 2. biegu |
1 | Wałek wewnętrzny |
2 | Wałek drążony |
3 | Wałek wyjściowy 1 |
4 | Wałek wyjściowy 2 |
6 | Koło przesuwne 3. biegu |
7 | Koło przesuwne biegu wstecznego |
8 | Koło przesuwne 6. biegu |
9 | Koło stałe wałka wyjściowego 2 |
10 | Koło stałe wałka wewnętrznego (5. bieg) |
11 | Koło stałe wałka wewnętrznego (3. bieg) |
12 | Koło stałe wałka wewnętrznego (1. bieg) |
13 | Koło stałe wałka drążonego (2. bieg) |
14 | Koło stałe wałka drążonego (4. bieg/ 6. bieg) |
15 | Koło przesuwne 5. biegu |
16 | Koło przesuwne 1. biegu |
17 | Koło przesuwne 2. biegu |
18 | Koło przesuwne 4. biegu |
19 | Koło stałe wałka wyjściowego 1 |
20 | Koło czołowe (mechanizm różnicowy z kołami stożkowymi) |
P27.10-2528-82
Przebieg napędu na 2. biegu
Przebieg napędu następuje z koła stałego wałka drążonego (2. bieg) (13) na koło przesuwne 2. biegu (17) wałka wyjściowego 1 (3). Ze stałego koła wałka wyjściowego 1 (19) wejściowy moment obrotowy jest przenoszony na koło czołowe (20) mechanizmu różnicowego z kołami stożkowymi.
Przebieg napędu na 3. biegu |
1 | Wałek wewnętrzny |
2 | Wałek drążony |
3 | Wałek wyjściowy 1 |
4 | Wałek wyjściowy 2 |
6 | Koło przesuwne 3. biegu |
7 | Koło przesuwne biegu wstecznego |
8 | Koło przesuwne 6. biegu |
9 | Koło stałe wałka wyjściowego 2 |
10 | Koło stałe wałka wewnętrznego (5. bieg) |
11 | Koło stałe wałka wewnętrznego (3. bieg) |
12 | Koło stałe wałka wewnętrznego (1. bieg) |
13 | Koło stałe wałka drążonego (2. bieg) |
14 | Koło stałe wałka drążonego (4. bieg/ 6. bieg) |
15 | Koło przesuwne 5. biegu |
16 | Koło przesuwne 1. biegu |
17 | Koło przesuwne 2. biegu |
18 | Koło przesuwne 4. biegu |
19 | Koło stałe wałka wyjściowego 1 |
20 | Koło czołowe (mechanizm różnicowy z kołami stożkowymi) |
P27.10-2529-82
Przebieg napędu na 3. biegu
Przebieg napędu następuje z koła stałego wałka wewnętrznego (3. bieg) (11) na koło przesuwne 3. biegu (6) wałka wyjściowego 2 (4). Ze stałego koła wałka wyjściowego 2 (9) wyjściowy moment obrotowy jest przenoszony na koło czołowe (20) mechanizmu różnicowego z kołami stożkowymi.
Przebieg napędu na 4. biegu |
1 | Wałek wewnętrzny |
2 | Wałek drążony |
3 | Wałek wyjściowy 1 |
4 | Wałek wyjściowy 2 |
6 | Koło przesuwne 3. biegu |
7 | Koło przesuwne biegu wstecznego |
8 | Koło przesuwne 6. biegu |
9 | Koło stałe wałka wyjściowego 2 |
10 | Koło stałe wałka wewnętrznego (5. bieg) |
11 | Koło stałe wałka wewnętrznego (3. bieg) |
12 | Koło stałe wałka wewnętrznego (1. bieg) |
13 | Koło stałe wałka drążonego (2. bieg) |
14 | Koło stałe wałka drążonego (4. bieg/ 6. bieg) |
15 | Koło przesuwne 5. biegu |
16 | Koło przesuwne 1. biegu |
17 | Koło przesuwne 2. biegu |
18 | Koło przesuwne 4. biegu |
19 | Koło stałe wałka wyjściowego 1 |
20 | Koło czołowe (mechanizm różnicowy z kołami stożkowymi) |
P27.10-2530-82
Przebieg napędu na 4. biegu
Przebieg napędu następuje z koła stałego wałka drążonego (4. bieg/6. bieg) (14) na koło przesuwne 4. biegu (18) wałka wyjściowego 1 (3). Ze stałego koła wałka wyjściowego 1 (19) wyjściowy moment obrotowy jest przenoszony na koło czołowe (20) mechanizmu różnicowego z kołami stożkowymi.
Przebieg napędu na 5. biegu |
1 | Wałek wewnętrzny |
2 | Wałek drążony |
3 | Wałek wyjściowy 1 |
4 | Wałek wyjściowy 2 |
6 | Koło przesuwne 3. biegu |
7 | Koło przesuwne biegu wstecznego |
8 | Koło przesuwne 6. biegu |
9 | Koło stałe wałka wyjściowego 2 |
10 | Koło stałe wałka wewnętrznego (5. bieg) |
11 | Koło stałe wałka wewnętrznego (3. bieg) |
12 | Koło stałe wałka wewnętrznego (1. bieg) |
13 | Koło stałe wałka drążonego (2. bieg) |
14 | Koło stałe wałka drążonego (4. bieg/ 6. bieg) |
15 | Koło przesuwne 5. biegu |
16 | Koło przesuwne 1. biegu |
17 | Koło przesuwne 2. biegu |
18 | Koło przesuwne 4. biegu |
19 | Koło stałe wałka wyjściowego 1 |
20 | Koło czołowe (mechanizm różnicowy z kołami stożkowymi) |
P27.10-2531-82
Przebieg napędu na 5. biegu
Przebieg napędu następuje z koła stałego wałka wewnętrznego (5. bieg) (10) na koło przesuwne 5. biegu (15) wałka wyjściowego 1 (3). Ze stałego koła wałka wyjściowego 1 (19) wyjściowy moment obrotowy jest przenoszony na koło czołowe (20) mechanizmu różnicowego z kołami stożkowymi.
Przebieg napędu na 6. biegu |
1 | Wałek wewnętrzny |
2 | Wałek drążony |
3 | Wałek wyjściowy 1 |
4 | Wałek wyjściowy 2 |
6 | Koło przesuwne 3. biegu |
7 | Koło przesuwne biegu wstecznego |
8 | Koło przesuwne 6. biegu |
9 | Koło stałe wałka wyjściowego 2 |
10 | Koło stałe wałka wewnętrznego (5. bieg) |
11 | Koło stałe wałka wewnętrznego (3. bieg) |
12 | Koło stałe wałka wewnętrznego (1. bieg) |
13 | Koło stałe wałka drążonego (2. bieg) |
14 | Koło stałe wałka drążonego (4. bieg/ 6. bieg) |
15 | Koło przesuwne 5. biegu |
16 | Koło przesuwne 1. biegu |
17 | Koło przesuwne 2. biegu |
18 | Koło przesuwne 4. biegu |
19 | Koło stałe wałka wyjściowego 1 |
20 | Koło czołowe (mechanizm różnicowy z kołami stożkowymi) |
P27.10-2532-82
Przebieg napędu na 6. biegu
Przebieg napędu następuje z koła stałego wałka drążonego (4. bieg/6. bieg) (14) na koło przesuwne 6. biegu (8) wałka wyjściowego 2 (4). Ze stałego koła wałka wyjściowego 2 (9) wyjściowy moment obrotowy jest przenoszony na koło czołowe (20) mechanizmu różnicowego z kołami stożkowymi.
Przebieg napędu na biegu wstecznym |
1 | Wałek wewnętrzny |
2 | Wałek drążony |
3 | Wałek wyjściowy 1 |
4 | Wałek wyjściowy 2 |
6 | Koło przesuwne 3. biegu |
7 | Koło przesuwne biegu wstecznego |
8 | Koło przesuwne 6. biegu |
9 | Koło stałe wałka wyjściowego 2 |
10 | Koło stałe wałka wewnętrznego (5. bieg) |
11 | Koło stałe wałka wewnętrznego (3. bieg) |
12 | Koło stałe wałka wewnętrznego (1. bieg) |
13 | Koło stałe wałka drążonego (2. bieg) |
14 | Koło stałe wałka drążonego (4. bieg/ 6. bieg) |
15 | Koło przesuwne 5. biegu |
16 | Koło przesuwne 1. biegu |
17 | Koło przesuwne 2. biegu |
18 | Koło przesuwne 4. biegu |
19 | Koło stałe wałka wyjściowego 1 |
20 | Koło czołowe (mechanizm różnicowy z kołami stożkowymi) |
P27.10-2533-82
Przebieg napędu na biegu wstecznym
Przebieg napędu następuje z koła stałego wałka drążonego (2. bieg) (13) na koło przesuwne 2. biegu (17) wałka wyjściowego 1 (3). Koło przesuwne 2. biegu (17) nie jest przełączane, tzn. obraca się swobodnie na wałku wyjściowym 1 (3) i znajduje się w zazębieniu z kołem przesuwnym biegu wstecznego (7) wałka wyjściowego 2 (4). W ten sposób służy jako koło odwracające i umożliwia zmianę kierunku obrotów dla biegu wstecznego. Koło przesuwne biegu wstecznego (7) jest zablokowane za pomocą koła przesuwnego 3. biegu (6) (przeniesienie momentu obrotowego poprzez wałki wyjściowe 2 (4) nie odbywa się). Koło przesuwne 3. biegu (6) przekazuje moment obrotowy poprzez wałek wewnętrzny (1) z kołami stałymi wałka wewnętrznego (3. bieg/1. bieg) (11, 12) do koła przesuwnego 1. biegu (16) wałka wyjściowego 1 (3). Ze stałego koła wałka wyjściowego 1 (19) wyjściowy moment obrotowy jest przenoszony na koło czołowe (20) mechanizmu różnicowego z kołami stożkowymi.
Koła stałe wałka wyjściowego 1 i 2 (19, 9) są sztywno połączone z właściwymi wałkami wyjściowymi (3, 4). Koła zębate biegów 1 do 6 i biegu wstecznego są kołami przesuwnymi, które poprzez urządzenia synchronizujące mogą zostać wyhamowane i połączone ściśle z właściwym wałkiem wyjściowym (3, 4).
Powiązane dokumenty
- gf2610s9996c Przegląd elementów systemowych dwusprzęgłowej skrzyni biegów, działanie