Zawór odcinający niskotemperaturowego układu chłodzenia, opis

P07.70-2100-01

B6/5 Czujnik Halla wałka rozrządu zaworów ssących z prawej strony

B6/7 Czujnik Halla wałka rozrządu zaworów wydechowych z prawej strony

Y49/5 Elektromagnes nastawczy wałka rozrządu zaworów ssących z prawej strony

Y49/7 Elektromagnes nastawczy wałka rozrządu zaworów wydechowych z prawej strony

Y110 Zawór termostatu trzystopniowego

Y125 Zawór odcinający niskotemperaturowego układu chłodzenia

Położenie

Zawór odcinający niskotemperaturowego układu chłodzenia położony jest z przodu przy silniku powyżej pompy wodnej.

P20.00-2320-01

Y125 Zawór odcinający niskotemperaturowego układu chłodzenia

Zadania

 Niskotemperaturowy układ chłodzenia jest zamykany podczas rozruchu na zimno.

 Regulacja temperatury dla niskotemperaturowego układu chłodzenia w trybie jazdy

Budowa

Zawór odcinający niskotemperaturowego układu chłodzenia posiada u dołu doprowadzenie i z boku dwa wyjścia, które jednocześnie się otwierają i zamykają.

Rezystancja cewki wynosi w temperaturze pokojowej ok. 12 Ω.

Bez zasterowania zawór odcinający jest otwarty.

Działanie

Jeśli zawór odcinający niskotemperaturowego układu chłodzenia zostanie zasterowany przez moduł sterujący ME od strony masy, zamyka dopływ do niskotemperaturowego układu chłodzenia.

Zasterowanie odbywa się w następujących stanach pracy:

 Przy rozruchu na zimno zawór odcinający jest zamykany razem z

zaworem odcinającym układu ogrzewania w celu szybszego rozgrzania silnika.

 Dalsze zasterowanie odbywa się w zależności od

temperatury paliwa, temperatury w module sterującym ME (wbudowany czujnik temperatury) i współczynnika recyrkulacji spalin.

Do niskotemperaturowego układu chłodzenia podłączone są następujące elementy:

 Chłodnica niskotemperaturowa

 Siłowniki ARF

 Sztywny przewód łączący ARF do kolektora ssącego

 Moduł sterujący ME

 Chłodnica paliwa