gf2000p2210v

Válvula de cierre del sistema de refrigeración de baja temperatura - Descripción del componente

Tipo gf · tema 20.00 · versión 0101 · 2007-10-30

Válido para: MOTOR 272.985 en el MODELO 211.057 /257, 219.357

Dónde se ubica

Grupo funcional 1 Motor › 20 Refrigeración de motor › 20.00 Generalidades — Serie 211 (modelos 057, 257) · Serie 219 (modelos 357)

También válido para motores/cajas de cambios: 272 985

GF20.00-P-2210V

Válvula de cierre del sistema de refrigeración de baja temperatura - Descripción del componente

23.5.06

MOTOR 272.985 en el MODELO 211.057 /257, 219.357

Válvula de cierre del sistema de refrigeración de baja temperatura - Descripción
	del componente

P07.70-2100-01

B6/5 Transmisor Hall árbol de levas de admisión, derecha

B6/7 Transmisor Hall árbol de levas de escape, derecha

Y49/5 Electroimán de ajuste árbol de levas de admisión, derecha

Y49/7 Electroimán de ajuste árbol de levas de escape, derecha

Y110 Válvula termostato de tres platillos de válvula

Y125 Válvula de paso del sistema de refrigeración de baja temperatura

Disposición

La válvula de cierre del sistema de refrigeración de baja temperatura se ha dispuesto en la parte delantera del motor, sobre la bomba de líquido refrigerante.

Válvula de cierre del sistema de refrigeración de baja temperatura - Descripción
	del componente

P20.00-2320-01

Y125 Válvula de paso del sistema de refrigeración de baja temperatura

Tarea

Cerrar el sistema de refrigeración de baja temperatura en el arranque en frío

Regulación de la temperatura para el sistema de refrigeración de baja temperatura en el servicio de marcha.

Estructura

La válvula de cierre del sistema de refrigeración de baja temperatura tiene abajo una afluencia y, en el lateral, dos salidas que se abren y cierran simultáneamente.

La resistencia de la bobina a temperatura ambiente es de unos 12 Ω.

Sin activación, la válvula de cierre está abierta.

Funcionamiento

Si la válvula de cierre del sistema de refrigeración de baja temperatura es activada vía masa por la unidad de control ME, aquélla cierra la afluencia hacia el sistema de refrigeración de baja temperatura.

La activación se realiza en los estados operativos:

En el arranque en frío se cierra la válvula de cierre junto

con la válvula de cierre del sistema de calefacción, a fin de que el motor se caliente más rápidamente.

La continuación de la activación se realiza en función de

la temperatura del combustible, la temperatura en la unidad de control ME (sonda térmica integrada) y la cuota de recirculación de gases de escape.

Al sistema de refrigeración de baja temperatura se han conectado los siguientes componentes:

Radiador de agua de baja temperatura

Servomotores ARF

Tubo de unión ARF hacia el tubo de admisión

Unidad de control ME

Refrigerador de combustible.