GF14.20-P-3000D | Układ recyrkulacji spalin, działanie | 21.10.96 |
SILNIK 104.942 w TYPIE 124.008 /028 /029 /088
z KODEM (491) wersja na rynek USA
z KODEM (498) wersja na rynek japoński
SILNIK 104.992 w TYPIE 124.032 /052 /066 /092
z KODEM (491) wersja na rynek USA
z KODEM (498) wersja na rynek japoński
SILNIK 104.991 w TYPIE 129.063 do 31.07.96
z KODEM (491) wersja na rynek USA
z KODEM (498) wersja na rynek japoński
SILNIK 104.994 w TYPIE 140.032 /033 do 31.07.96
z KODEM (491) wersja na rynek USA
z KODEM (498) wersja na rynek japoński
SILNIK 104.941 w TYPIE 202.028
z KODEM (491) do rocznika 96 Wersja na rynek USA
z KODEM (498) do rocznika 96 wersja na rynek japoński
SILNIK 104.995 w TYPIE 210.055
z KODEM (491) do rocznika96 Wersja na rynek USA
z KODEM (498) do rocznika 96 wersja na rynek japoński
15.03.07 | Dokument by³ aktualizowany do tej daty i nie podlega dalszym aktualizacjom. |
P14.20-0247-05
89 Zawór recyrkulacji spalin
B2/5 Miernik masy powietrza (HFM)
B11/3 Czujnik temperatury płynu chłodzącego
L5 Czujnik położenia wału korbowego
M16/1 Siłownik elektronicznego pedału przyspiesznika (EFP)/ tempomatu (TPM)/ układu regulacji biegu jałowego (LLR)
N3/4 Moduł sterujący HFM
Y27 Zawór przełączający ARF
Recyrkulacja spalin następuje w zależności od wprowadzonych do pamięci modułu sterującego pracą silnika wartości charakterystycznych, gdy spełnione są następujące warunki:
temperaturze płynu chłodzącego > 48°C
prędkość obrotowa silnika < 3500 obr/min
częściowe obciążenie silnika
Zawór przełączający układu recyrkulacji spalin (Y27) jest sterowany sygnałem masowym i przełącza podciśnienie do zaworu recyrkulacji spalin i w ten sposób zostaje otwarty.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Spaliny o niewielkiej ilości tlenu są zasysane w zależności od pozycji przepustnicy. Na skutek tego mieszanka paliwa z powietrzem zawiera mniej tlenu.
Temperatura spalania spada i redukowana jest ilość powstających NOX.
-----------------------------------------------------------------------------------------
| Moduł sterujący (HFM), położenie / zadania / budowa / działanie | ||
| Zawór układu recyrkulacji spalin, położenie / zadania / budowa / działanie | ||
| Czujnik temperatury płynu chłodzącego, położenie / zadania / budowa / działanie | (B11/3) | |
| Zawór przełączający układu recyrkulacji spalin, położenie / zadania / budowa / działanie | ||
| Czujnik położenia wału korbowego, położenie / zadania / budowa / działanie | ||
| Siłownik EFP / TPM / LLR, położenie / zadania / budowa / działanie | ||
| Miernik masy powietrza, położenie / zadania / budowa / działanie | ||
| Zarys planów pneumatycznych (HFM) | ||
| Przekaźnik zabezpieczenia przepięciowego, położenie / zadania / budowa / działanie | Typ 124, 202 do 7/96 | |
Moduł bezpieczników i przekaźników | Typ 202 od 8/96 | ||
| Moduł podstawowy, położenie / | Typ 129, 140 | |
| Moduł przekaźników, położenie / | Typ 170, 210 |
Powiązane dokumenty
- gf0704p4116g Czujnik położenia wału korbowego, położenie / zadania / budowa / działanie
- gf0704p5026ga Czujnik temperatury płynu chłodzącego, położenie / zadania / budowa / działanie
- gf0707p4118g Miernik masy powietrza, położenie / zadania / budowa / działanie
- gf0751p4103d Moduł sterujący HFM, położenie / zadania / budowa / działanie
- gf1420p3100f Zawór przełączający układu recyrkulacji spalin, położenie/zadania/budowa/działanie
- gf1420p3103g Zawór układu recyrkulacji spalin, położenie / zadania / budowa / działanie
- gf3022p4010f Siłownik elektronicznego pedału przyspiesznika / tempomatu / układu regulacji biegu jałowego, położenie / zadania / budowa / działanie
- gf5410p4033k Moduł przekaźników, położenie / zadania / budowa / działanie
- gf5410p4100a
- gf5421p4013l
- pp0751p1100d Zestawienie przeglądowe schematów pneumatycznych (HFM)