gf3022p4010f

Siłownik elektronicznego pedału przyspiesznika / tempomatu / układu regulacji biegu jałowego, położenie / zadania / budowa / działanie

Typ gf · temat 30.22 · wersja 0117 · 2008-03-18

Dotyczy: SILNIK 104.941 /943 /944 /991 /994 od 1.8.96 SILNIK 104.995 z KODEM (494) Wersja na rynek USA z KODEM (807) MJ 1997 z KODEM (808) MJ 1998 z KODEM (498) od roku produkcji 97 Wersja na rynek japoński SILNIK 111.921 /942 od 1.9.98, 111.943, 111.944 od 1.8.96, 111.946 od 1.6.98, 111.947 /973, 111.975 od 1.8.96 SILNIK 111.945 w TYP 208.335 /435 od 1.6.98, 202.020 /080 od 1.9.98 SILNIK 111.974 z KODEM (494) Wersja na rynek USA z KODEM (807) MJ 1997 z KODEM (808) MJ 1998 SILNIK 112.910 /911 /913 /

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 1 Silnik › 30 Regulacja, układy regulacji prędkości › 30.22 Regulacja biegu jałowego (LLR) — Seria 202 (modele 020, 080) · Seria 203 (modele 061, 261) · Seria 208 (modele 335, 435) · Seria 209 (modele 361, 461)

Dotyczy też silników/skrzyń biegów: 104 941, 104 943, 104 944, 104 991, 104 994, 104 995, 111 921, 111 942, 111 943, 111 944, 111 945, 111 946, 111 947, 111 973, 111 974, 111 975, 112 910, 112 911, 112 912, 112 913, 112 914, 112 916, 112 917, 112 920, 112 921, 112 922, 112 923, 112 940, 112 941, 112 942, 112 943, 112 944, 112 946, 112 947, 112 949, 112 953, 112 954, 112 955, 112 970, 112 972, 112 973, 112 975, 113 940, 113 941, 113 942, 113 943, 113 948, 113 960, 113 961, 113 963, 113 965, 113 966, 113 967, 113 968, 113 969, 119 980, 119 981, 119 982, 119 985, 120 982, 120 983, 137 970

GF30.22-P-4010F

Siłownik elektronicznego pedału przyspiesznika / tempomatu / układu regulacji biegu jałowego, położenie / zadania / budowa / działanie

20.12.02

SILNIK 104.941 /943 /944 /991 /994 od 1.8.96

SILNIK 104.995
z KODEM (494) Wersja na rynek USA
z KODEM (807) MJ 1997
z KODEM (808) MJ 1998
z KODEM (498) od roku produkcji 97 Wersja na rynek japoński

SILNIK 111.921 /942 od 1.9.98,
111.943,
111.944 od 1.8.96,
111.946 od 1.6.98,
111.947 /973,
111.975 od 1.8.96

SILNIK 111.945
w TYP 208.335 /435 od 1.6.98,
202.020 /080 od 1.9.98

SILNIK 111.974
z KODEM (494) Wersja na rynek USA
z KODEM (807) MJ 1997
z KODEM (808) MJ 1998

SILNIK 112.910 /911 /913 /914 /917 /920 /921 /922 /923 /940 /941 /942 /943 /944 /947 /949 /954 /955 /970 /972 /975

SILNIK 113.940 /941 /942 /943 /948 /960 /961 /965 /966 /967 /968 /969

SILNIK 119.980 /981 /982 /985

SILNIK 120.982 /983

SILNIK 137.970

SILNIK 112.912 w TYP 203.061 /261 do roku produkcji 8

SILNIK 112.912 w TYP 209.361 /461

SILNIK 112.916 /946 /953 /973 do roku produkcji 8

SILNIK 113.963 do roku produkcji 8

Siłownik elektronicznego pedału przyspiesznika / tempomatu / układu regulacji biegu jałowego, położenie / zadania / budowa / działanie

P07.60-0231-06

M16/1 Siłownik EFP/TPM/LLR
M16/3 Siłownik EFP/TPM/LLR z prawej strony
Położenie przy silniku z lewej strony (M120)

M16/4 Siłownik EFP/TPM/LLR z lewej strony

Położenie przy silniku z prawej strony (M120)

(inna nazwa:

M16/6 Siłownik przepustnicy)

Siłownik elektronicznego pedału przyspiesznika / tempomatu / układu regulacji biegu jałowego, położenie

Silnik 104

GF30.22-P-4010-01D

Silnik 111

GF30.22-P-4010-01G

Silnik 112, 113

GF30.22-P-4010-01A

Silnik 119

GF30.22-P-4010-01E

Silnik 120

GF30.22-P-4010-01F

Silnik 137

GF30.22-P-4010-01L

Siłownik elektronicznego pedału przyspiesznika / tempomatu / układu regulacji biegu jałowego, zadania

Określanie kąta otwarcia przepustnicy w zależności od warunków:

regulacja prędkości obrotowej biegu jałowego przy różnych stanach obciążenia silnika (wspomagana przekładnia kierownicza w położeniu skręcania, sprężarka układu klimatyzacji włączona)

tryb tempomatu

tryb awaryjny elektronicznego pedału przyspiesznika

tryb jazdy,

odpowiednio do położenia pedału przyspiesznika

Siłownik elektronicznego pedału przyspiesznika / tempomatu / układu regulacji biegu jałowego, budowa

GF30.22-P-4010-02F

Siłownik elektronicznego pedału przyspiesznika / tempomatu / układu regulacji biegu jałowego, działanie

GF30.22-P-4010-03F

Powiązane dokumenty