GF07.61-P-4023M | Podwyższanie punktów przełączeń skrzyni biegów, działanie ME | 16.10.06 |
SILNIK 275.950 w TYP 215, 220
SILNIK 275.951 w TYP 230 do roku produkcji 8
SILNIK 275.953 w TYP 216, 221 do roku produkcji 8
SILNIK 275.954 w TYP 230 do roku produkcji 8
SILNIK 275.980 w TYP 215, 220
SILNIK 275.981 w TYP 230 do roku produkcji 8
SILNIK 275.982 w TYP 216, 221 do roku produkcji 8
SILNIK 285.950 w TYP 240
SILNIK 285.980 w TYP 240
P07.61-2911-05
B11/4 Czujnik temperatury płynu chłodzącego
N3/10 Moduł sterujący ME
N15/3 Moduł sterujący EGS
N47-5 Moduł sterujący ESP, PML i BAS
(typ 215, 220, 230, 240)
N47-5 Moduł sterujący ESP
(typ 216, 221)
CAN Szyna danych
Zadaniem funkcji podwyższania punktów przełączeń skrzyni biegów jest szybsze doprowadzenie katalizatorów do temperatury pracy po rozruchu silnika.
W pojazdach wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów podwyższanie punktów przełączeń następuje wyłącznie elektronicznie. Działanie tej funkcji nie wymaga dodatkowych elementów konstrukcyjnych.
Moduł sterujący pracą silnika poprzez szynę danych CAN żąda od modułu sterującego pracą skrzyni biegów przesunięcia punktów przełączania.
W zakresie częściowego obciążenia przełączanie z 1. na 2. bieg i z 2. na
3. bieg następuje przy wyższej prędkości obrotowej silnika.
Sygnał prędkości jest udostępniany przez moduł sterujący ESP za pośrednictwem szyny danych CAN.
Podwyższenie punktu przełączania przekładni jest aktywne przez maks. 160 s, jeśli temperatura płynu chłodzącego w momencie uruchomienia jest niższa niż 50 °C a prędkość jest niższa niż 53 km/h.
Powiązane dokumenty
- gf0704p5026m Czujnik temperatury płynu chłodzącego, położenie / zadania / budowa / działanie
- gf0761p5000m Moduł sterujący ME, położenie / zadania / budowa / działanie
- gf2719p4012g Moduł sterujący EGS, położenie / zadania