gf0761p4023m

Ritardo del passaggio al rapporto superiore ME - Funzionamento

Tipo gf · tema 07.61 · versione 0107 · 2008-04-03

Valido per: MOTORE 275.950 nel TIPO 215, 220 MOTORE 275.951 nel TIPO 230 fino a modello anno 8 MOTORE 275.953 nel TIPO 216, 221 fino a modello anno 8 MOTORE 275.954 nel TIPO 230 fino a modello anno 8 MOTORE 275.980 nel TIPO 215, 220 MOTORE 275.981 nel TIPO 230 fino a modello anno 8 MOTORE 275.982 nel TIPO 216, 221 fino a modello anno 8 MOTORE 285.950 nel TIPO 240 MOTORE 285.980 nel TIPO 240

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 07 Preparazione della miscela › 07.61 Sistema ad iniezione benzina ed accensione ME — Serie 215 · Serie 216 · Serie 220 · Serie 221 · Serie 230 · Serie 240

Valido anche per motori/cambi: 275 950, 275 951, 275 953, 275 954, 275 980, 275 981, 275 982, 285 950, 285 980

GF07.61-P-4023M

Ritardo del passaggio al rapporto superiore ME - Funzionamento

16.10.06

MOTORE 275.950 nel TIPO 215, 220

MOTORE 275.951 nel TIPO 230 fino a modello anno 8

MOTORE 275.953 nel TIPO 216, 221 fino a modello anno 8

MOTORE 275.954 nel TIPO 230 fino a modello anno 8

MOTORE 275.980 nel TIPO 215, 220

MOTORE 275.981 nel TIPO 230 fino a modello anno 8

MOTORE 275.982 nel TIPO 216, 221 fino a modello anno 8

MOTORE 285.950 nel TIPO 240

MOTORE 285.980 nel TIPO 240

Ritardo del passaggio al rapporto superiore ME - Funzionamento

P07.61-2911-05

B11/4 Sonda termica del liquido di raffreddamento

N3/10 Centralina di comando ME

N15/3 Centralina di comando EGS

N47-5 Centralina di comando ESP, PML e BAS

(Tipo 215, 220, 230, 240)

N47-5 Centralina di comando ESP

(Tipo 216, 221)

CAN Bus dati

L'incremento del punto di innesto serve a portare più rapidamente in temperatura i catalizzatori dopo l'avviamento motore.

In combinazione con il cambio automatico, l'incremento del punto di innesto avviene esclusivamente in forma elettronica. Non sono necessari componenti supplementari.

Attraverso il bus dati CAN la centralina di gestione motore richiede alla centralina gestione cambio di variare i diagrammi di innesto.

Gli innesti a carico parziale dalla 1a alla 2a marcia e dalla 2a alla
3a marcia avvengono con n. di giri motore più elevati.

Il segnale di velocità viene fornito dalla centralina di comando ESP tramite il bus dati CAN.

La funzione di innalzamento del punto di innesto marcia è attiva per max. 160 s, se all'avviamento la temperatura del liquido di raffreddamento è inferiore a 50 °C e la velocità inferiore a 53 km/h.

Centralina di comando ME - Disposizione/funzione/struttura/ funzionamento

GF07.61-P-5000M

Sonda termica del liquido di raffreddamento - Disposizione/funzione/struttura/ funzionamento

GF07.04-P-5026M

Centralina di comando EGS - Disposizione/funzione

Informazioni sulle posizioni P/N della leva selettrice e marcia innestata

Cambio 722.6

GF27.19-P-4012G

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