GF07.61-P-3018M | Odcinanie paliwa ze względów bezpieczeństwa ME, działanie | 20.3.08 |
SILNIK 275.950 w TYPIE 215, 220
SILNIK 275.951 w TYPIE 230 do MJ 08 /AEJ 07
SILNIK 275.953 w TYPIE 216, 221 do MJ 08 /AEJ 07
SILNIK 275.954 w TYPIE 230 do MJ 08 /AEJ 07
SILNIK 275.980 w TYPIE 215, 220
SILNIK 275.981 w TYPIE 230 do MJ 08 /AEJ 07
SILNIK 275.982 w TYPIE 216, 221 do MJ 08 /AEJ 07
SILNIK 285.950 w TYPIE 240
SILNIK 285.980 w TYPIE 240
Zadania
W przypadku mechanicznych usterek siłownika przepustnicy ograniczenie prędkości obrotowej silnika do ok. 1400 obr/min przez wyłączanie wtryskiwaczy (wyraźnie szarpiąca praca silnika).
Bez sygnału prędkości obrotowej silnika TNA zasterowanie pompy paliwowej jest przerywane.
Moduł sterujący poduszkami powietrznymi wraz z uruchomieniem poduszek powietrznych (zderzenie czołowe) wysyła do modułu sterującego ME sygnał zderzenia. Na skutek tego moduł sterujący ME wyłącza pompę paliwową. Wtryskiwacze są krótko sterowane w celu zredukowania ciśnienia w układzie paliwowym.
Moduł sterujący ME, położenie / zadania / budowa / działanie | |||
Czujnik położenia wału korbowego, położenie / zadania / budowa / działanie | |||
Elektroniczny pedał przyspiesznika, działanie ME | |||
Zasterowywanie pompy paliwowej ME, działanie | |||
Sygnał prędkości obrotowej silnika, działanie ME | |||
Tryb awaryjny elektronicznego pedału przyspiesznika, działanie |
Powiązane dokumenty
- gf0704p4116m Czujnik położenia wału korbowego, położenie / zadania / budowa / działanie
- gf0761p3012m Zasterowywanie pompy paliwowej ME, działanie
- gf0761p3017m Sygnał prędkości obrotowej silnika, działanie ME
- gf0761p5000m Moduł sterujący ME, położenie / zadania / budowa / działanie
- gf3020p3012m Elektroniczny pedał przyspiesznika, działanie ME
- gf3020p4026m Tryb awaryjny elektronicznego pedału przyspiesznika, działanie