gf0761p3015v

Wzbogacanie mieszanki podczas przyspieszania, działanie ME

Typ gf · temat 07.61 · wersja 0113 · 2008-04-04

Dotyczy: SILNIK 272.920 w TYP 203 do roku produkcji 8 SILNIK 272.922 w TYP 211 SILNIK 272.940 w TYP 203 do roku produkcji 8 SILNIK 272.941 w TYP 203 do roku produkcji 8 SILNIK 272.942 w TYP 171 do roku produkcji 8 SILNIK 272.943 w TYP 211, 219 SILNIK 272.944 w TYP 211 SILNIK 272.945 w TYP 251 do roku produkcji 8 SILNIK 272.946 w TYP 221 do roku produkcji 8 SILNIK 272.960 w TYP 203 do roku produkcji 8 SILNIK 272.963 w TYP 171 do roku produkcji 8 SILNIK 272.964 w TYP 211, 219 SILNIK 272

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 1 Silnik › 07 Przygotowanie mieszanki › 07.61 Benzynowy układ wtryskowy i zapłonowy ME — Seria 164 · Seria 171 · Seria 203 · Seria 209 · Seria 211 · Seria 216 · Seria 219 · Seria 221 · Seria 230 · Seria 251

Dotyczy też silników/skrzyń biegów: 272 920, 272 922, 272 940, 272 941, 272 942, 272 943, 272 944, 272 945, 272 946, 272 960, 272 963, 272 964, 272 965, 272 966, 272 967, 272 970, 272 972, 272 975, 273 922, 273 923, 273 924, 273 960, 273 961, 273 962, 273 963, 273 965, 273 967, 273 968

GF07.61-P-3015V

Wzbogacanie mieszanki podczas przyspieszania, działanie ME

2.3.04

SILNIK 272.920 w TYP 203 do roku produkcji 8

SILNIK 272.922 w TYP 211

SILNIK 272.940 w TYP 203 do roku produkcji 8

SILNIK 272.941 w TYP 203 do roku produkcji 8

SILNIK 272.942 w TYP 171 do roku produkcji 8

SILNIK 272.943 w TYP 211, 219

SILNIK 272.944 w TYP 211

SILNIK 272.945 w TYP 251 do roku produkcji 8

SILNIK 272.946 w TYP 221 do roku produkcji 8

SILNIK 272.960 w TYP 203 do roku produkcji 8

SILNIK 272.963 w TYP 171 do roku produkcji 8

SILNIK 272.964 w TYP 211, 219

SILNIK 272.965 w TYP 221 do roku produkcji 8

SILNIK 272.966 w TYP 230 do roku produkcji 8

SILNIK 272.967 w TYP 164, 251 do roku produkcji 8

SILNIK 272.970 w TYP 203 do roku produkcji 8

SILNIK 272.972 w TYP 211

SILNIK 272.975 w TYP 221 do roku produkcji 8

SILNIK 273.922 w TYP 221 do roku produkcji 8

SILNIK 273.923 w TYP 164 do roku produkcji 8

SILNIK 273.924 w TYP 221 do roku produkcji 8

SILNIK 273.960 w TYP 211, 219

SILNIK 273.961 w TYP 216, 221 do roku produkcji 8

SILNIK 273.962 w TYP 211

SILNIK 273.963 w TYP 164, 251 do roku produkcji 8

SILNIK 273.965 w TYP 230 do roku produkcji 8

SILNIK 273.967 w TYP 209

SILNIK 273.968 w TYP 221 do roku produkcji 8

SILNIK 272.940 w TYP 209

SILNIK 272.960 w TYP 209

Wzbogacanie mieszanki podczas przyspieszania, działanie ME

P07.61-3069-09

B2/5 Przepływomierz powietrza (HFM)

B6/4 Czujnik Halla wałka rozrządu zaworów ssących
z lewej strony

B6/5 Czujnik Halla wałka rozrządu zaworów ssących
z prawej strony

B6/6 Czujnik Halla wałka rozrządu zaworów
wydechowych z lewej strony

B6/7 Czujnik Halla wałka rozrządu zaworów
wydechowych z prawej strony

B11/4 Czujnik temperatury płynu chłodzącego

B37 czujnik pedału przyspiesznika

B70 Czujnik Halla wału korbowego

M16/6 Siłownik przepustnicy

N3/10 Moduł sterujący ME

T1/1... Cewka zapłonowa, cylindry 1 do 6

T1/6

X11/4 Złącze diagnostyczne

Y22/6 Zawór przełączający dołączanego przewodu ssącego

Y22/9 Zawór przełączający klapy warstwowego
doładowania w kolektorze ssącym

Y49/4 Elektromagnes nastawczy wałka rozrządu
zaworów ssących z lewej strony

Y49/5 Elektromagnes nastawczy wałka rozrządu
zaworów ssących z prawej strony

Y49/6 Elektromagnes nastawczy wałka rozrządu
zaworów wydechowych z lewej strony

Y49/7 Elektromagnes nastawczy wałka rozrządu
zaworów wydechowych z prawej strony

Y62 Zawory wtryskowe

CAN Szyna danych

Dynamiczne zwiększanie dawki paliwa zapobiega szarpiącej
pracy silnika podczas przyspieszania.

Pod wpływem szybkiego otwarcia przepustnicy następuje krótkotrwała adaptacja mieszanki. Moduł sterujący ME udostępnia silnikowi zwiększoną dawkę paliwa, zależną od zapisanej w pamięci charakterystyki. Kąt wyprzedzenia
zapłonu jest przestawiany w kierunku "wcześnie".

Własna objętość szyny paliwowej oraz objętość obu zasobników ciśnieniowych zapobiegają wahaniom ciśnienia paliwa podawanego na wtryskiwacze.

Wzbogacanie mieszanki w fazie przyspieszania jest zależne od:

temperatury płynu chłodzącego

prędkość z jaką zachodzi zmiana obciążenia
(prędkość wciskania pedału przyspiesznika)

prędkość obrotowa silnika

obciążenie silnika

czynna długość kolektora ssącego i położenie klap warstwowego doładowania

położenia wałków rozrządu

współczynnika korekty zaprogramowanego za
pomocą STAR DIAGNOSIS.

Moduł sterujący ME, opis

GF07.61-P-6000V

Czujnik temperatury płynu chłodzącego, opis

GF07.04-P-6040V

Czujnik Halla wałka rozrządu, opis

GF07.04-P-6020V

Czujnik Halla wału korbowego, opis

GF07.04-P-6220V

Zawór przełączający stopniowy kolektor ssący, opis

GF09.20-P-6001V

Zawór przełączający klapę doładowania warstwowego kolektora ssącego, opis

GF07.05-P-6030V

Miernik masy powietrza (HFM), opis

GF07.07-P-6000V

Czujnik pedału przyspiesznika, opis

GF30.20-P-2010V

Siłownik przepustnicy, opis

GF30.20-P-2020V

Wtryskiwacze, opis

GF07.03-P-6010V

Szyna paliwowa, opis

GF07.61-P-6020V

Programowanie korekty, działanie

GF07.61-P-3031V

Powiązane dokumenty