Tryb jazdy, działanie ME

Ogólne warunki działania trybu jazdy

 zacisk 87M WŁ (układ sterowania pracą silnika WŁ)

 silnik pracuje

Tryb jazdy, informacje ogólne

W trybie jazdy aktywne są następujące funkcje częściowe,
opisane w niżej wymienionych dokumentach:

 Zasilanie paliwem, działanie ME

 Sterowanie wtryskiem, działanie ME

 Elektroniczny układ zapłonowy (ME), działanie

 Wzbogacanie mieszanki w fazie rozruchu, w fazie po rozruchu i w fazie rozgrzewania silnika, działanie ME

 Sygnał prędkości obrotowej silnika, działanie ME

 Ograniczanie maksymalnej prędkości obrotowej silnika, działanie ME

 Ograniczanie prędkości maksymalnej, działanie

 Odcinanie paliwa ze względów bezpieczeństwa ME, działanie

 Przełączanie kolektora ssącego, działanie

 Regulacja lambda, działanie ME

 Regulacja dwoma sondami, działanie ME

 Ogrzewanie sond lambda ME, działanie

 Samoczynne dopasowywanie wytwarzania mieszanki, działanie

 Analiza stabilności pracy, działanie

 Zarządzanie ciepłem, działanie ME

 Wymogi momentu obrotowego silnika ME, działanie

 Tryb hamowania silnikiem, działanie ME

 Podwyższanie punktów przełączeń skrzyni biegów,
działanie ME

 Regulacja spalania stukowego ME, działanie

 Zabezpieczenie przed przegrzaniem, działanie

 Układ recyrkulacji spalin, działanie

 Układ wdmuchiwania powietrza, działanie

 Elektroniczny pedał przyspiesznika, działanie ME

 Tryb awaryjny elektronicznego pedału przyspiesznika, działanie

 Funkcja regenerowania

 System regeneracji z funkcją kontroli szczelności
(w przypadku kodu (494) wersja na rynek USA)

 Monitorowanie skuteczności katalizatora, działanie