GF07.51-P-3013D | Ograniczanie maksymalnej prędkości obrotowej silnika, działanie HFM | 8.7.96 |
SILNIK 104.942 /945 /992, 111.960 /961 /970 /977
SILNIK 104.995,
104.941 do 31.07.96
oprócz KODU (491) od MJ 97 wersja na rynek USA
oprócz KODU (498) od MJ 97 wersja na rynek japoński
SILNIK 111.974 oprócz KODU (491) od MJ 97 wersja na rynek USA
SILNIK 104.943 /944 /991 /994, 111.944 /975 do 31.07.96
SILNIK 111.946 do 31.05.98
SILNIK 111.945 do 31.05.98 w TYPIE 208.335
SILNIK 111.921 /942 do 31.08.98
SILNIK 111.945 do 31.08.98 w TYPIE 202.020 /080
15.03.07 | Dokument by³ aktualizowany do tej daty i nie podlega dalszym aktualizacjom. |
P07.51-2041-06
F1 Moduł bezpieczników i przekaźników
typ 163
K1/2 Przekaźnik zabezpieczenia przepięciowego
typ 124, 202 do 07/96
K40 Moduł przekaźników, typ 170, 210
K40/4 Moduł bezpieczników i przekaźników, typ 202 od 08/96 i typ 208
L5 Czujnik położenia wału korbowego
N3/4 Moduł sterujący HFM
N47-1 Moduł sterujący ASR/PML
N47-2 Moduł sterujący ETS
N47-5 Moduł sterujący ESP
N47-7 Moduł sterujący ABS
N16/1 Moduł podstawowy, typ 129, 140
Y62 Zawory wtryskiwaczy paliwa
Szyna danych CAN (Control-Aera-Network)
Zadania
Ograniczenie maksymalnej prędkości obrotowej silnika
-----------------------------------------------------------------------------------------
Działanie
Moduł sterujący pracą silnika rozpoznaje prędkość obrotową silnika na podstawie sygnału czujnika położenia wału korbowego. Dla ochrony silnika i układu napędowego w opisanych poniżej warunkach następuje odłączenie zaworów wtryskiwaczy paliwa i ograniczenie prędkości obrotowej:
-----------------------------------------------------------------------------------------
1. Ochrona przekładni hydrokinetycznej w położeniu dźwigni zmiany biegów P/N
Ograniczenie prędkości obrotowej silnika (np. do ok. 4000 obr/min w silniku 104) służy do ochrony przekładni hydrokinetycznej w położeniu dźwigni zmiany biegów P i N (brak zamknięcia siłowego) przed podwyższonym statycznym ciśnieniem wewnętrznym.
2. Ograniczenie maksymalnej prędkości obrotowej silnika w trybie jazdy
Ograniczenie prędkości obrotowej silnika do 6600 obr/min, a po kolejnych 3,5 sek. do ok. 6400 obr/min (np. w silniku 104) służy do ochrony silnika przed skutkami niedopuszczalnie wysokiej
prędkości obrotowej.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Tryb jazdy zostaje rozpoznany na podstawie sygnału prędkości.
3. Odcięcie dopływu paliwa ze względów bezpieczeństwa (tylko w połączeniu z tempomatem)
Jeśli kąt otwarcia przepustnicy jest większy niż wynika to z położenia pedału przyspiesznika i tempomat jest wyłączony, wówczas moduł sterujący pracą silnika odłącza zawory wtryskiwaczy paliwa przy prędkości obrotowej silnika 1400 obr/min i włącza je ponownie, kiedy prędkość spadnie poniżej 1200 obr/min ("piłowanie").
-----------------------------------------------------------------------------------------
| Moduł sterujący (HFM), położenie / zadania / budowa / działanie | ||
| Czujnik położenia wału korbowego, położenie / zadania / budowa / działanie | Silnik 104/111 | |
| Odcięcie dopływu paliwa ze względów bezpieczeństwa, działanie | tylko z tempomatem | |
| Informacja o położeniu dźwigni zmiany biegów, działanie | ||
| Przekaźnik zabezpieczenia przepięciowego, położenie / zadania / budowa / działanie | Typ 124, 202 do 07/96 | |
Moduł bezpieczników i przekaźników | Typ 202 od 08/96 | ||
Moduł bezpieczników i przekaźników | Typ 163 | ||
| Moduł podstawowy, położenie / zadania / budowa / działanie | Typ 129, 140 | |
| Moduł przekaźników, położenie / zadania / budowa / działanie | Typ 170, 210 | |
| Moduł sterujący ABS położenie / zadania / budowa / działanie | Sygnał prędkości | |
| Moduł sterujący ETS położenie / zadania / budowa / działanie | Sygnał prędkości | |
| Moduł sterujący ASR położenie / zadania / budowa / działanie | Sygnał prędkości |
Powiązane dokumenty
- gf0704p4116g Czujnik położenia wału korbowego, położenie / zadania / budowa / działanie
- gf0751p3014d Odcięcie dopływu paliwa ze względów bezpieczeństwa, działanie HFM
- gf0751p4103d Moduł sterujący HFM, położenie / zadania / budowa / działanie
- gf0761p4029f Informacja o położeniu dźwigni wybierania biegów, działanie
- gf4230p4500a Moduł sterujący ABS, położenie / zadania / budowa / działanie
- gf4235p4500a Moduł sterujący ETS, położenie / zadania / budowa / działanie
- gf4240p4500a Moduł sterujący ASR V, położenie / zadania / budowa / działanie
- gf5410p4033k Moduł przekaźników, położenie / zadania / budowa / działanie
- gf5410p4100a
- gf5421p4013l