Układ sterowania dawką rozruchową, działanie CDI

Układ sterowania dawką rozruchową, niezależne od położenia potencjometru położenia pedału (B37/3), ale zależne od temperatury płynu chłodzącego (w przypadku < 80 °C) oraz prędkości obrotowej silnika (w przypadku < 500/min), oblicza podczas rozruchu silnika poczatkową dawkę wtrysku.

-----------------------------------------------------------------------------------------

W tym celu moduł sterujący CDI (N3/9) odczytuje informacje i sygnały z poniższych elementów:

 poprzez szynę Control Area Network Class C (komora silnika) (CAN-C) z modułu sterującego EZS (N73) informację
"FBS 3 informacja MS" oraz informację "zacisk 50 ZAŁ".

 poprzez dyskretny przewód temperaturę płynu chłodzącego z czujnika temperatury płynu chłodzącego (B11/4).

 poprzez szynę CAN-C położenie potencjometru położenia pedału (B37/3).

 poprzez dyskretny przewód prędkość obrotową silnika na podstawie sygnałów z czujnika położenia wału korbowego (L5).

 w pojazdach ze skrzynią biegów 722.6 poprzez szynę CAN-C z modułu sterującego elektroniczną dźwignią wybierania biegów (N15/5) informację o położeniu "P" lub "N" dźwigni wybierania biegów.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Na podstawie sygnałów wejściowych moduł sterujący CDI (N3/9) oblicza odpowiednią początkową dawkę wtrysku, a następnie zasterowuje poniższe elementy:

 zawór regulacji ciśnienia (Y74)

 wtryskiwacz cylindra 1 (Y76y1)

 wtryskiwacz cylindra 2 (Y76y2)

 wtryskiwacz cylindra 3 (Y76y3)

 wtryskiwacz cylindra 4 (Y76y4)

 zawór regulacji przepływu (Y94)

Jeśli moduł sterujący CDI (N3/9) poprzez czujnik położenia wału korbowego (L5) oraz informację "zacisk 61 ZAŁ" rozpoznaje pracę silnika, jak również poprzez informację "zacisk 50 WYŁ" rozpoznaje, że proces rozruchu jest zakończony, kierowca może poprzez potencjometr położenia pedału (B37/3) regulować dawkę wtrysku a tym samym prędkość obrotową silnika.