GF07.16-P-3013TE | Sterowanie wyłączaniem silnika, działanie CDI | 3.3.06 |
SILNIK 646.8 w TYPIE 211.0 /2 /6
Funkcja sterowania wyłączaniem silnika umożliwia wyłączenie silnika po wyłączeniu zapłonu.
Gdy moduł sterujący CDI (N3/9) poprzez spadek napięcia przy WYŁĄCZONYM zacisku 15 rozpozna wyłączenie silnika, wtryskiwacze paliwa (Y76) nie są więcej zasterowywane i wyłączana jest pompa paliwowa (M3).
Ponadto na przemian (co jeden cykl jazdy) sprawdzane jest działanie zaworu regulacji przepływu (Y94) lub zaworu regulacji ciśnienia (Y74). W tym celu przy wyłączaniu silnika następuje albo krótkotrwałe zamknięcie zaworu regulacji przepływu albo krótkotrwałe otworzenie zaworu regulacji ciśnienia. W obydwu przypadkach musi nastąpić spadek ciśnienia paliwa w kolektorze rozprowadzającym. W przeciwnym razie odpowiednia informacja o usterce jest wprowadzana do pamięci usterek.
Powiązane dokumenty
- gf0703p6120te Wtryskiwacze, opis
- gf0704p6210te Czujnik ciśnienia paliwa, opis
- gf0705p6010te Zawór regulacji przepływu, opis
- gf0705p6020te Zawór regulacji ciśnienia, opis
- gf0716p6000te Moduł sterujący CDI, opis
- gf4720p2000te Pompa paliwowa, opis
- gf4720p2010te Przekaźnik pompy paliwowej, opis