gf0716p3013te

Gestione arresto motore CDI - Funzionamento

Tipo gf · tema 07.16 · versione 0100 · 2006-03-13

Valido per: MOTORE 646.8 nel TIPO 211.0 /2 /6

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 07 Preparazione della miscela › 07.16 Sistema di iniezione diesel Common Rail — Serie 211 (modelli 0**, 2**, 6**) · Serie 646 (modelli 8**)

GF07.16-P-3013TE

Gestione arresto motore CDI - Funzionamento

3.3.06

MOTORE 646.8 nel TIPO 211.0 /2 /6

Il sistema di gestione dello spegnimento permette di spegnere il motore con "accensione OFF".

Se la centralina di comando CDI (N3/9), in seguito a una caduta di tensione al "mors. 15 OFF", rileva lo spegnimento del motore, gli iniettori di carburante (Y76) non vengono più attivati e la pompa di alimentazione del carburante (M3) viene disinserita.

Inoltre viene controllato alternativamente (per ogni ciclo di marcia) il funzionamento della valvola di regolazione della portata (Y94) o della valvola di regolazione pressione (Y74). A tal fine, durante lo spegnimento viene chiusa per breve tempo la valvola di regolazione della portata oppure aperta per breve tempo la valvola di regolazione pressione. In entrambi in casi la pressione del rail deve ridursi. In caso contrario, viene memorizzato un relativo messaggio d'errore nella memoria guasti.

Iniettori di carburante - Descrizione dei componenti

Y76

GF07.03-P-6120TE

Sensore di pressione del rail - Descrizione dei componenti

B4/6

GF07.04-P-6210TE

Valvola di regolazione della portata - Descrizione dei componenti

Y94

GF07.05-P-6010TE

Valvola di regolazione pressione - Descrizione dei componenti

Y74

GF07.05-P-6020TE

Centralina di comando CDI - Descrizione dei componenti

N3/9

GF07.16-P-6000TE

Pompa di alimentazione del carburante - Descrizione dei componenti

M3

GF47.20-P-2000TE

Relè pompa di alimentazione del carburante - Descrizione dei componenti

N10/2kA

GF47.20-P-2010TE

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