P07.13-0248-81
Działanie
Ciśnienie we wnętrzu pompy (B) ok. 8 bar działa na tłok nastawny (11/10) i przesuwa go wbrew działaniu sprężyny (11/10a). Przez taktowanie zaworu elektromagnetycznego przestawiacza wyprzedzenia wtrysku (Y60) można, przez redukowanie ciśnienia przewodu powrotnego pompy paliwowej (R), uzyskać dowolną pozycję tłoka nastawnego.
Przy ciągle otwartym zaworze nastawnym (spadek ciśnienia) początek wtrysku opóźnia się, a przy całkowicie zamkniętym zaworze elektromagnetycznym (wzrost ciśnienia) następuje wyprzedzenie wtrysku. W stanie bezprądowym zawór nastawny jest zamknięty.
Przy prędkości obrotowej biegu jałowego występuje maksymalne ciśnienie we wnętrzu pompy.
Przedstawienie
Tłok nastawny w położeniu środkowym, silnik na biegu jałowym
11/10 Tłok nastawny
11/10a Sprężyna
11/10b Zwężka, średnica 0,6 mm
B Ciśnienie we wnętrzu pompy (ok. 8 bar)
R Ciśnienie w przewodzie powrotnym pompy paliwowej
Y60 Zawór elektromagnetyczny przestawiacza wyprzedzenia wtrysku