Hamowanie silnikiem, działanie

P07.70-2023-06

18 Kolektor rozprowadzający

20 Pompa wysokiego ciśnienia

B11/4 Czujnik temperatury płynu chłodzącego

B19 Czujnik temperatury katalizatora

B37 Czujnik pedału przyspiesznika

L5 Czujnik położenia wału korbowego

N3/10 Moduł sterujący ME

N15/3 Moduł sterujący EGS
(w przypadku skrzyni biegów 722)

Y76 Wtryskiwacze

Szyna danych CAN Szyna danych
(Control-Area-Network)

Wyłączanie wtryskiwaczy w fazie hamowania silnikiem zwiększa skuteczność hamowania silnikiem i redukuje zużycie paliwa.

Moduł sterujący ME wyłącza w fazie hamowania silnikiem wtryskiwacze w zależności od temperatury płynu chłodzącego, biegu i prędkości obrotowej, jeśli nie został naciśnięty pedał gazu.

Włączenie wtryskiwaczy następuje po ponownym naciśnięciu pedału gazu.



Prędkość obrotowa silnika i temperatura płynu chłodzącego do hamowania silnikiem zależą od skrzyni biegów (różne wartości charakterystyczne).

Przy wysokiej temperaturze spalin funkcja odcinania paliwa nie jest uruchamiana, ponieważ duży udział tlenu w spalinach (w fazie hamowania silnikiem) powoduje zwiększone utlenianie tlenku węgla i węglowodoru (dopalanie). Powstające przy tym dodatkowe ciepło może doprowadzić do przegrzania katalizatorów.

Temperatura spalin rejestrowana jest przed katalizatorem NOX przez czujnik temperatury katalizatora i przekazywany jest odpowiedni sygnał do modułu sterującego ME.