Typ | 963 |
z kodem V2A (Actros, generacja modelowa 1) | |
oprócz kodu V2B (Actros generacja modelu 5) | |
oprócz kodu V2F (Actros z kabiną kierowcy S/M, generacja modelu 5) | |
Typ | 963 |
z kodem V2E (Antos, generacja modelu 1) | |
oprócz kodu V2B (Actros generacja modelu 5) | |
oprócz kodu V2F (Actros z kabiną kierowcy S/M, generacja modelu 5) | |
Typ | 964 |
z kodem V2I (Arocs generacja modelu 1) | |
oprócz kodu V2J (Arocs generacja modelu 5) | |
oprócz kodu V3L (Actros BM964, generacja modelowa 5) | |
Typ | 964 |
z kodem V3K (Actros BM964, generacja modelowa 1) | |
oprócz kodu V2J (Arocs generacja modelu 5) | |
oprócz kodu V3L (Actros BM964, generacja modelowa 5) |
1 | Menu "Przegląd" |
2 | Menu "Diagnostyka" |
A1 | Moduł sterujący zestawu wskaźników (ICUC) |
A1 p1 | Wyświetlacz wielofunkcyjny |
A2 | Moduł sterujący Centralnej Magistrali (CGW) |
A43 | Moduł sterujący modułowego panelu przełączników (MSF) |
CAN 2 | Szyna CAN wnętrza |
CAN 3 | Szyna CAN ramy |
LIN 7 | Szyna LIN grupy przycisków |
S110 | Grupa przycisków na kierownicy wielofunkcyjnej z lewej strony |
S111 | Grupa przycisków na kierownicy wielofunkcyjnej z prawej strony |
Z1 | Punkt gwiaździsty szyny CAN, kabina kierowcy-tablica rozdzielcza |
Z3 | Punkt gwiaździsty szyny CAN w ramie |
W00.20-1077-76
Informacje ogólne
Moduł sterujący centralnej magistrali (CGW) (A2) przesyła poprzez szynę CAN ramy (CAN 3) i poprzez punkt gwiaździsty szyny CAN w ramie (Z3) wiadomości CAN z informacjami dotyczącymi widoku informacji serwisowych do modułu sterującego zestawu wskaźników (ICUC) (A1).
Widok informacji serwisowych zostaje wygenerowany w module sterującym zestawu wskaźników (ICUC) (A1) i wyświetla się na wyświetlaczu wielofunkcyjnym (A1 p1).
Informacje serwisowe obejmują:
komunikaty serwisowe
informacje serwisowe
komunikaty serwisowe
Komunikaty serwisowe to ostrzeżenia tekstowe, które informują o zbliżającym się terminie wykonania czynności serwisowych. Zawierają one prognozowane dane "Termin przeglądu" i "Pozostały dystans" wymienionej pozycji serwisowej lub jej stopnie pilności (np. wymagany przegląd).
Są one automatycznie generowane przez system serwisowy (MS) w zależności od stopnia pilności i wyświetlane na wyświetlaczu wielofunkcyjnym (A1 p1).
W przypadku dostępnych komunikatów serwisowych pojawiają się one po każdym włączeniu zapłonu razem z innymi dostępnymi komunikatami. Komunikaty serwisowe mogą być tłumione tylko po ich potwierdzeniu.
Wyróżnia się 5 stopni pilności komunikatów serwisowych:
Brak komunikatu
Ostrzeżenie wstępne
Przegląd WYMAGANY
natychmiastowy przegląd (komunikat wymagający potwierdzenia)
natychmiastowy przegląd (komunikat niewymagający potwierdzenia)
Wszystkie komunikaty wymagające potwierdzenia muszą być potwierdzane. Konieczne jest przestrzeganie odpowiednich terminów przeglądów i wykonywanie czynności serwisowych.
W przypadku ignorowania komunikatów serwisowych bezpieczeństwo eksploatacji pojazdu i bezpieczeństwo pojazdu w ruchu drogowym może być zagrożone. Jeśli dana czynność serwisowa zostaje wykonana z opóźnieniem lub nie zostaje w ogóle wykonana, zwiększa się w każdym przypadku zużycie pojazdu lub podzespołów.
Ostrzeżenie wstępne
Jest to informacja o pozycji serwisowej i dystansie pozostałym do wymaganego przeglądu.
Zużycie wynosi jeszcze poniżej 100 %.
Termin wymaganego przeglądu zostanie osiągnięty w najbliższych dniach, a zużycie będzie wynosić wówczas 100 %.
Po potwierdzeniu komunikatu serwisowego wyświetla się ewentualnie następny dostępny komunikat serwisowy.
Przegląd WYMAGANY
Zużycie wynosi 100 %.
Termin wymaganego przeglądu został osiągnięty lub przekroczony.
Po potwierdzeniu komunikatu serwisowego wyświetla się ewentualnie następny dostępny komunikat serwisowy ze stopniem pilności "Wymagany przegląd".
Natychmiastowy przegląd (komunikat wymagający potwierdzenia)
Został osiągnięty maksymalny poziom zużycia.
Termin wymaganego przeglądu został znacznie przekroczony.
Na wyświetlaczu pojawia się wyróżniona żółta informacja tekstowa.
Po potwierdzeniu komunikatu serwisowego wyświetla się ewentualnie następny dostępny komunikat serwisowy.
Natychmiastowy przegląd (komunikat niewymagający potwierdzenia)
Został przekroczony maksymalny poziom zużycia.
Termin wymaganego przeglądu został ekstremalnie przekroczony.
Na wyświetlaczu pojawia się wyróżniona żółta informacja tekstowa i żółta lampka kontrolna z symbolem klucza płaskiego. W przypadku osiągnięcia maksymalnego zużycia okładzin hamulcowych pojawia się dodatkowo lampka kontrolna z symbolem hamulców.
Po potwierdzeniu komunikatu serwisowego wyświetla się ewentualnie następny dostępny komunikat serwisowy.
informacje serwisowe
Informacje serwisowe mogą zostać w każdej chwili pobrane poprzez menu "Przegląd" w zestawie wskaźników i wyświetlone na wyświetlaczu wielofunkcyjnym (A1 p1). Obsługa odbywa się za pomocą grupy przycisków na kierownicy wielofunkcyjnej z lewej strony (S110) i grupy przycisków na kierownicy wielofunkcyjnej z prawej strony (S111).
Wymienione w menu "Przegląd" informacje serwisowe dotyczące danej pozycji serwisowej obejmują takie same informacje jak komunikaty serwisowe. Dodatkowo wyświetla się numer okresu międzyprzeglądowego na wyświetlaczu wielofunkcyjnym (A1 p1).
Jeśli na wyświetlaczu wielofunkcyjnym (A1 p1) pojawia się tekst "Zresetować?", można zresetować pozycję serwisową za pomocą grupy przycisków na kierownicy wielofunkcyjnej z lewej strony (S110) i grupy przycisków na kierownicy wielofunkcyjnej z prawej strony (S111).
Jeśli na wyświetlaczu wielofunkcyjnym (A1 p1) pojawia się pod tekstem pozycji serwisowej widok bez prognozowanych danych, wówczas nie są jeszcze dostępne prognozowane dane dla pozycji serwisowej.
Przykład: skrzynia biegów
‒ ‒.‒ ‒.‒ ‒
Powiązane dokumenty
- gf5421w0009h Moduł sterujący centralnej magistrali danych (CGW), opis
- gf5430w6001h Moduł sterujący zestawu wskaźników (ICUC), opis
- gf8290w4005h Kierownica wielofunkcyjna, opis