gf0020w3003h

Visualizaciones en la operación normal - Funcionamiento

Tipo gf · tema 00.20 · versión 0101 · 2019-09-16

Válido para: modelo 963 con código V2A (Actros generacion de modelo 1) excepto código V2B (Actros generacion de modelo 5) excepto código V2F (Actros cabina S/M generacion de modelos 5) modelo 963 con código V2E (Antos generacion modelos 1) excepto código V2B (Actros generacion de modelo 5) excepto código V2F (Actros cabina S/M generacion de modelos 5) modelo 964 con código V2I (Arocs generacion modelos 1) excepto código V2J (Arocs generacion modelos 5) excepto código V3L (Actros BM964 generacion de modelo 5)

Dónde se ubica

Grupo funcional 0 General › 00 Vehículo completo › 00.20 Mantenimiento, Sistema de mantenimiento (FSS, ASSYST) — Serie 963 · Serie 964

GF00.20-W-3003H

Visualizaciones en la operación normal - Funcionamiento

09.09.2019

modelo

963

con código V2A (Actros generacion de modelo 1)

excepto código V2B (Actros generacion de modelo 5)

excepto código V2F (Actros cabina S/M generacion de modelos 5)

modelo

963

con código V2E (Antos generacion modelos 1)

excepto código V2B (Actros generacion de modelo 5)

excepto código V2F (Actros cabina S/M generacion de modelos 5)

modelo

964

con código V2I (Arocs generacion modelos 1)

excepto código V2J (Arocs generacion modelos 5)

excepto código V3L (Actros BM964 generacion de modelo 5)

modelo

964

con código V3K (Actros BM964 generacion de modelo 1)

excepto código V2J (Arocs generacion modelos 5)

excepto código V3L (Actros BM964 generacion de modelo 5)

Visualizaciones en la operación normal - Funcionamiento

1

Menú "Mantenimiento"

2

Menú "Diagnóstico"

A1

Unidad de control cuadro de instrumentos (ICUC)

A1 p1

Display multifuncional

A2

Unidad de control gateway central (CGW)

A43

Unidad de control panel modular de interruptores (MSF)

CAN 2

CAN de la cabina

CAN 3

CAN del bastidor

LIN 7

LIN de grupo de teclas

S110

Grupo de pulsadores volante multifuncional, izquierda

S111

Grupo de pulsadores volante multifuncional, derecha

Z1

Punto neutro bus CAN cabina-tablero de instrumentos

Z3

Punto neutro bus CAN bastidor

W00.20-1077-76

Generalidades

La unidad de control del gateway central (CGW) (A2) transmite a través del CAN del bastidor del chasis (CAN 3) y a través de punto neutro del bus CAN del bastidor (Z3) los mensajes CAN con la información para visualizar la información de mantenimiento a la unidad de control del cuadro de instrumentos (ICUC) (A1).

La visualización de la información de mantenimiento se genera en la unidad de control del cuadro de instrumentos (ICUC) (A1) y tiene lugar en el display multifuncional (A1 p1).

Las informaciones de mantenimiento son:

Mensajes de mantenimiento

Informaciones de servicio

Mensajes de mantenimiento

Los avisos de servicio de mantenimiento son advertencias en texto que advierten de trabajos de mantenimiento inminentes. Contienen los datos de pronóstico "plazo de mantenimiento" y "recorrido restante" de la posición de mantenimiento indicada o su nivel de urgencia (p. ej., mantenimiento vencido).

Son generados por el sistema de mantenimiento (MS) de forma automática según su nivel de urgencia y son mostrados en el display multifuncional (A1 p1).

Si existen mensajes de servicio de mantenimiento, aparecerán junto con el resto de los mensajes pendientes cada vez que se conecta el encendido. Los avisos de servicio de mantenimiento solamente se pueden cerrar confirmándolos.

Se distinguen cinco grados de urgencia de avisos de servicio de mantenimiento:

Ningún mensaje

Aviso previo

Se debe efectuar el mantenimiento

Servicio de mantenimiento inmediato (se puede confirmar)

Servicio de mantenimiento inmediato (no se puede confirmar)

Se deben confirmar todos los avisos de servicio de mantenimiento que sean posibles. Es preciso respetar los plazos de mantenimiento correspondientes y efectuar los trabajos de mantenimiento.

Si se hace caso omiso de avisos de servicio de mantenimiento, puede ponerse en peligro la seguridad de servicio y vial del vehículo. Si un trabajo de mantenimiento se efectúa con retraso o no se efectúa en absoluto, aumenta en todo caso el desgaste en el vehículo o en los grupos.

Aviso previo

Se trata de información sobre la posición de mantenimiento y el recorrido restante hasta vencer el plazo de mantenimiento.

El gasto de vida útil se encuentra aún por debajo del 100%.

El plazo de mantenimiento vencerá dentro de los próximos días y el consumo de vida útil equivale entonces al 100%.

Al confirmar el aviso de servicio de mantenimiento se indica, en caso dado, el siguiente aviso de servicio de mantenimiento existente.

Se debe efectuar el mantenimiento

El gasto de vida útil asciende al 100%.

El plazo de mantenimiento ha vencido o ha sido excedido.

Al confirmar el aviso de servicio de mantenimiento se indica, en caso dado, el siguiente aviso de servicio de mantenimiento existente del nivel de urgencia "servicio de mantenimiento vencido".

Servicio de mantenimiento inmediato (se puede confirmar)

El gasto de vida útil ha llegado al límite de rebasamiento.

El plazo de mantenimiento vencido ha sido excedido considerablemente.

Aparece como indicación una información de texto amarilla resaltada.

Al confirmar el aviso de servicio de mantenimiento se indica, en caso dado, el siguiente aviso de servicio de mantenimiento existente.

Servicio de mantenimiento inmediato (no se puede confirmar)

El consumo de vida útil supera con creces el límite de rebasamiento.

El plazo de mantenimiento vencido ha sido excedido en extremo.

Como indicación aparece un texto resaltado en amarillo y el testigo de control amarillo con el símbolo de la llave para tuercas. Si se ha alcanzado el desgaste de los forros de freno máximo, aparece adicionalmente el testigo de control con el símbolo de freno.

Al confirmar el aviso de servicio de mantenimiento se indica, en caso dado, el siguiente aviso de servicio de mantenimiento existente.

Informaciones de servicio

Se puede acceder en todo momento a la información de servicio a través del menú "Mantenimiento" del cuadro de instrumentos y se puede visualizar en el display multifuncional (A1 p1). El manejo se efectúa a través del grupo de teclas del volante multifuncional, izquierda (S110) y del grupo de teclas del volante multifuncional, derecha (S111).

La información de servicio que aparece en el menú "Mantenimiento" sobre una posición de mantenimiento contiene la misma información que los avisos de servicio de mantenimiento. Adicionalmente se muestra también el número de intervalo en el display multifuncional (A1 p1).

Si en el display multifuncional (A1 p1) aparece el texto "¿Reposicionar?" se puede reposicionar la posición de mantenimiento a través del grupo de teclas del volante multifuncional, izquierda (S110) y del grupo de teclas del volante multifuncional, derecha (S111).

Si en el display multifuncional (A1 p1) aparece debajo del texto de una posición de mantenimiento una indicación sin datos de pronóstico, no existen todavía datos de pronóstico para la posición de mantenimiento.

Ejemplo: cambio

‒ ‒.‒ ‒.‒ ‒

Unidad de control del cuadro de instrumentos (ICUC) - Descripción del componente

A1

GF54.30-W-6001H

Unidad de control gateway central (CGW) - Descripción del componente

A2

GF54.21-W-0009H

Volante multifuncional - Descripción del componente

S110, S111

GF82.90-W-4005H

Documentos referenciados