SILNIK | 111, 271, 604, 605, 606, 611.96/981/983/987, 612.96/981/99, 613 |
Wartość kontrolna koła zamachowego, tarczy sprzęgła |
Numer | Nazwa | SILNIK 111 | SILNIK 111 | |||
BE03.30-P-1001-01A | Śruby koła zamachowego wzgl. tarczy sprzęgła (1. wersja) | Średnica gwintu (D) | M | 101 | 101 | |
Średnica trzonu (d) | w stanie nowym | mm | 8,5–0,2 | 8,5–0,2 | ||
min | mm | 8,0 | 8,0 | |||
Długość trzonu (L) | w stanie nowym | mm | 22,00,2 | 22,0 0,2 | ||
Patrz zdjęcie | ||||||
maks. | mm | 22,5 | 22,5 | |||
BE03.30-P-1002-01A | Śruba koła zamachowego lub tarczy sprzęgła | Średnica gwintu (D) | M | – | – | |
Długość trzonu (L) | mm | – | – | |||
Patrz zdjęcie | - | - | ||||
BE03.30-P-1003-01A | Stabilizator powierzchni tarcia | mm | – | – |
Wartość kontrolna koła zamachowego, tarczy sprzęgła |
Numer | Nazwa | SILNIK 111 | SILNIK 271 | |||
BE03.30-P-1001-01A | Śruby koła zamachowego wzgl. tarczy sprzęgła (1. wersja) | Średnica gwintu (D) | M | 101 | – | |
Średnica trzonu (d) | w stanie nowym | mm | 8,5–0,2 | – | ||
min | mm | 8,0 | – | |||
Długość trzonu (L) | w stanie nowym | mm | 57,0 0,2 | – | ||
Patrz zdjęcie | - | |||||
maks. | mm | – | – | |||
BE03.30-P-1002-01A | Śruba koła zamachowego lub tarczy sprzęgła | Średnica gwintu (D) | M | – | 101 | |
Długość trzonu (L) | mm | – | 20 0,25 | |||
Patrz zdjęcie | - | - | ||||
BE03.30-P-1003-01A | Stabilizator powierzchni tarcia | mm | – | 0,5 |
Wartość kontrolna koła zamachowego, tarczy sprzęgła |
Numer | Nazwa | SILNIK 604 | SILNIK 604 | |||
BE03.30-P-1001-01A | Śruby koła zamachowego wzgl. tarczy sprzęgła (1. wersja) | Średnica gwintu (D) | M | 101 | – | |
Średnica trzonu (d) | w stanie nowym | mm | 8,5–0,2 | – | ||
min | mm | 8,0 | – | |||
Długość trzonu (L) | w stanie nowym | mm | 22,0 0,2 | – | ||
Patrz zdjęcie | - | |||||
maks. | mm | 22,5 | – | |||
BE03.30-P-1002-01A | Śruba koła zamachowego lub tarczy sprzęgła | Średnica gwintu (D) | M | – | 101 | |
Długość trzonu (L) | mm | – | 28,5 0,2 | |||
Patrz zdjęcie | - | |||||
BE03.30-P-1003-01A | Stabilizator powierzchni tarcia | mm | – | – |
Wartość kontrolna koła zamachowego, tarczy sprzęgła |
Numer | Nazwa | SILNIK 605, 606 | SILNIK 605, 606 | |||
BE03.30-P-1001-01A | Śruby koła zamachowego wzgl. tarczy sprzęgła (1. wersja) | Średnica gwintu (D) | M | – | 101 | |
Średnica trzonu (d) | w stanie nowym | mm | – | 8,5–0,2 | ||
min | mm | – | 8,0 | |||
Długość trzonu (L) | w stanie nowym | mm | – | 22,0 0,2 | ||
Patrz zdjęcie | - | |||||
maks. | mm | – | 22,5 | |||
BE03.30-P-1002-01A | Śruba koła zamachowego lub tarczy sprzęgła | Średnica gwintu (D) | M | 101 | – | |
Długość trzonu (L) | mm | 28,5 0,2 | – | |||
Patrz zdjęcie | - | |||||
BE03.30-P-1003-01A | Stabilizator powierzchni tarcia | mm | – | – |
Wartość kontrolna koła zamachowego, tarczy sprzęgła |
Numer | Nazwa | SILNIK 605, 606 | SILNIK 611.981/987, 612.981 | |||
BE03.30-P-1001-01A | Śruby koła zamachowego wzgl. tarczy sprzęgła (1. wersja) | Średnica gwintu (D) | M | 101 | – | |
Średnica trzonu (d) | w stanie nowym | mm | 8,5–0,2 | – | ||
min | mm | 8,0 | – | |||
Długość trzonu (L) | w stanie nowym | mm | 57,0 0,2 | – | ||
Patrz zdjęcie | - | |||||
maks. | mm | – | – | |||
BE03.30-P-1002-01A | Śruba koła zamachowego lub tarczy sprzęgła | Średnica gwintu (D) | M | – | 10x1 | |
Długość trzonu (L) | mm | – | 28,5 ( 0,2) | |||
Patrz zdjęcie | - | |||||
BE03.30-P-1003-01A | Stabilizator powierzchni tarcia | mm | – | 0,5 |
Wartość kontrolna koła zamachowego, tarczy sprzęgła |
Numer | Nazwa | SILNIK 611.96, 612.96/99, 613 | |||
BE03.30-P-1001-01A | Śruby koła zamachowego wzgl. tarczy sprzęgła (1. wersja) | Średnica gwintu (D) | M | – | |
Średnica trzonu (d) | w stanie nowym | mm | – | ||
min | mm | – | |||
Długość trzonu (L) | w stanie nowym | mm | – | ||
Patrz zdjęcie | - | ||||
maks. | mm | – | |||
BE03.30-P-1002-01A | Śruba koła zamachowego lub tarczy sprzęgła | Średnica gwintu (D) | M | 10x1 | |
Długość trzonu (L) | mm | 28,5 ( 0,2) | |||
Patrz zdjęcie | |||||
BE03.30-P-1003-01A | Stabilizator powierzchni tarcia | mm | – |