SILNIK | 402.970, 441.980, 446.938 |
Wartości kontrolne i regulacyjne wału korbowego |
Numer | Nazwa | SILNIK 402.970 | SILNIK 441.980 | ||
BE03.20-N-1001-02I | Średnica czopa łożyska wału korbowego | Normalna | mm | 103,98...104,00 | 103,98...104,00 |
Normalna I | mm | 103,88...103,90 | 103,88...103,90 | ||
Etap naprawy I | mm | 103,73...103,75 | 103,73...103,75 | ||
Etap naprawy II | mm | 103,48...103,50 | 103,48...103,50 | ||
Etap naprawy III | mm | 102,98...103,00 | 103,23...103,25 | ||
Etap naprawy IV | mm | – | 102,98...103,00 | ||
BE03.20-N-1002-02I | Średnica czopa łożyska korbowodu | Normalna | mm | 89,98...90,00 | 89,98...90,00 |
Normalna I | mm | 89,88...89,90 | 89,88...89,90 | ||
Etap naprawy I | mm | 89,73...89,75 | 89,73...89,75 | ||
Etap naprawy II | mm | 89,48...89,50 | 89,48...89,50 | ||
Etap naprawy III | mm | 88,98...89,00 | 89,23...89,25 | ||
Etap naprawy IV | mm | – | 88,98...89,00 | ||
BE03.20-N-1003-02I | Luz promieniowy | wszystkie łożyska | mm | 0,066...0,132 | – |
Łożysko główne | mm | – | 0,080...0,146 | ||
Łożysko pasowane | mm | – | 0,087...0,153 | ||
BE03.20-N-1004-02I | Długość trzonu śruby przeciwwagi na wale korbowym | – | mm | 88,5 | – |
do końcówki numeru silnika 517 490 | mm | – | 84,5 | ||
od końcówki numeru silnika 517 491 | mm | – | 75,5 | ||
BE03.20-N-1005-02I | Twardość czopów wału korbowego | na dwóch trzecich obwodu | HRC | 46 | – |
Łącznie | HRC | 53 (3) | 56 (3) | ||
BE03.20-N-1006-02I | Dopuszczalne niewyważenie wału korbowego | g/cm | 60 | 60 | |
BE03.20-N-1007-02I | Dopuszczalne bicie wału korbowego | mm | 0,06 | 0,06 | |
BE03.20-N-1008-02I | Dopuszczalne, promieniowe bicie kołnierza dla koła wału korbowego | mm | 0,02 | 0,02 | |
BE03.20-N-1009-02I | Dopuszczalne, osiowe bicie kołnierza dla koła wału korbowego | mm | 0,02 | 0,02 | |
BE03.20-N-1010-02I | Luz osiowy wału korbowego | mm | 0,150...0,322 | 0,150...0,322 |
Wartości kontrolne i regulacyjne wału korbowego |
Numer | Nazwa | SILNIK 446.938 | ||
BE03.20-N-1001-02I | Średnica czopa łożyska wału korbowego | Normalna | mm | 103,98...104,00 |
Normalna I | mm | 103,88...103,90 | ||
Etap naprawy I | mm | 103,73...103,75 | ||
Etap naprawy II | mm | 103,48...103,50 | ||
Etap naprawy III | mm | 103,23...103,25 | ||
Etap naprawy IV | mm | 102,98...103,00 | ||
BE03.20-N-1002-02I | Średnica czopa łożyska korbowodu | Normalna | mm | 89,98...90,00 |
Normalna I | mm | 89,88...89,90 | ||
Etap naprawy I | mm | 89,73...89,75 | ||
Etap naprawy II | mm | 89,48...89,50 | ||
Etap naprawy III | mm | 89,23...89,25 | ||
Etap naprawy IV | mm | 88,98...89,00 | ||
BE03.20-N-1003-02I | Luz promieniowy | wszystkie łożyska | mm | – |
Łożysko główne | mm | 0,080...0,146 | ||
Łożysko pasowane | mm | 0,087...0,153 | ||
BE03.20-N-1004-02I | Długość trzonu śruby przeciwwagi na wale korbowym | – | mm | – |
do końcówki numeru silnika 517 490 | mm | 84,5 | ||
od końcówki numeru silnika 517 491 | mm | 75,5 | ||
BE03.20-N-1005-02I | Twardość czopów wału korbowego | na dwóch trzecich obwodu | HRC | – |
Łącznie | HRC | 56 (3) | ||
BE03.20-N-1006-02I | Dopuszczalne niewyważenie wału korbowego | g/cm | 60 | |
BE03.20-N-1007-02I | Dopuszczalne bicie wału korbowego | mm | 0,06 | |
BE03.20-N-1008-02I | Dopuszczalne, promieniowe bicie kołnierza dla koła wału korbowego | mm | 0,02 | |
BE03.20-N-1009-02I | Dopuszczalne, osiowe bicie kołnierza dla koła wału korbowego | mm | 0,02 | |
BE03.20-N-1010-02I | Luz osiowy wału korbowego | mm | 0,150...0,322 |