be0140n100002d

Wartości kontrolne skrzyni korbowej z obudową cylindrów

Typ be · temat 01.40 · wersja 0108 · 2012-11-29

Dotyczy: SILNIK 601.943, 602.980/982/983/984/985

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 1 Silnik › 01 Silnik kompletny, odpowietrzenie silnika, głowica cylindrów, skrzynia korbowa › 01.40 Skrzynia korbowa, pokrywa rozrządu, pokrywa zamykająca — Seria 601 (modele 943) · Seria 602 (modele 980, 982, 983, 984, 985)

EinPAS 15 Silnik › 15.15 Silnik spalinowy kompletny/obudowa silnika/mechanizm korbowy › 15.15.31 Skrzynia korbowa/separator oleju/odpowietrznik — Seria 601 (modele 943) · Seria 602 (modele 980, 982, 983, 984, 985)

BE01.40-N-1000-02D

Wartości kontrolne skrzyni korbowej z obudową cylindrów

SILNIK

601.943, 602.980/982/983/984/985

Wartości kontrolne skrzyni korbowej z obudową cylindrów

Numer

Nazwa

MOTOR 601.943

SILNIK 602.980/982/983/ 984/985

BE01.40-N-1001-02D

Łożysko wału korbowego

Średnica otworu ślepego

mm

62,500...62,519

62,500...62,519

Szerokość otworu ślepego przy łożysku pasowanym

mm

19,979...20,000

19,979...20,000

Dopuszczalna nierówność okrągłości i zbieżność otworu ślepego

mm

0,02

0,02

BE01.40-N-1002-02D

Wysokość skrzyni korbowej z obudową cylindrów od środka otworu łożyska głównego (H)

w stanie nowym

mm

234,95...235,03

234,95...235,03

po obróbce

mm

234,60

234,60

Obraz

AR01.40-D-9133A

AR01.40-D-9133A

BE01.40-N-1003-02D

Wysokość skrzyni korbowej z obudową cylindrów (H1)

–

mm

299,62

299,62

Obraz

AR01.40-D-9133A

AR01.40-D-9133A

BE01.40-N-1004-02D

Wysokość do środka otworu łożyska głównego (H2)

–

mm

65,03...65,07

65,02...64,98

Obraz

AR01.40-D-9133A

AR01.40-D-9133A

BE01.40-N-1005-02D

Skrzynia korbowa z obudową cylindrów

Głębokość nierówności (Rz) górnej powierzchni styku

mm

0,012

0,012

Głębokość sfalowania (Wₜ) górnej powierzchni styku

mm

0,009...0,012

0,009...0,012

Nierówność powierzchni styku w kierunku wzdłużnym

mm

0,03

0,03

Nierówność powierzchni styku w kierunku poprzecznym

mm

0,03

0,03

Odchylenie równoległości górnej powierzchni styku od kierunku wzdłużnego na dole

mm

0,05

0,05

BE01.40-N-1006-02D

Sfazowanie średnicy cylindra przy powierzchni oddzielającej skrzyni korbowej z obudową cylindrów

mm

0,6-175°

0,2-175°

BE01.40-N-1007-02D

Średnica otworu na tuleję cylindrową w skrzyni korbowej z obudową cylindrów

D2

mm

91,500...91,535

91,500...91,535

Obraz

AR01.40-D-9271A

AR01.40-D-9271A

BE01.40-N-1008-02D

Średnica otworu na wieniec tulei cylindrowej w skrzyni korbowej z obudową cylindrów

D1

mm

92,05...92,15

92,05...92,15

D

mm

94,15...94,25

94,15...94,25

Obraz

AR01.40-D-9271A

AR01.40-D-9271A

BE01.40-N-1009-02D

Gniazdo tulei cylindrowej do środka otworu łożyska głównego (T)

–

mm

231,0...231,2

231,0...231,2

Obraz

AR01.40-D-9271A

AR01.40-D-9271A

BE01.40-N-1010-02D

Głębokość gniazda tulei cylindrowej (T1)

–

mm

1,0...1,2

1,0...1,2

Obraz

AR01.40-D-9271A

AR01.40-D-9271A

BE01.40-N-1011-02D

Sfazowanie średnicy cylindra przy dolnym ujściu cylindra

mm

1,520°

1,520°

BE01.40-N-1012-02D

Szerokość podstawy i głębokość nierówności pomiędzy średnicami cylindrów po obróbce średnic cylindrów

Szerokość podstawy (M)

mm

35

50

Głębokość nierówności (RZ)

mm

0,100

0,100

Obraz

AR01.40-D-9271-01A

AR01.40-D-9271-01A