エンジン | 601.943, 602.980/982/983/984/985 |
シリンダ・ブロックの点検値 |
番号 | 名称 | MOTOR 601.943 | エンジン 602.980/982/983/ 984/985 | ||
BE01.40-N-1001-02D | クランクシャフト・ベアリング | 基準内径 | mm | 62,500...62,519 | 62,500...62,519 |
フィッティング・ベアリングの内径 | mm | 19,979...20,000 | 19,979...20,000 | ||
ベアリングの張りおよびクラッシュの許容誤差 | mm | 0,02 | 0,02 | ||
BE01.40-N-1002-02D | ベアリング・ボア中心からのシリンダ・ブロック高さ (H) | 新品時 | mm | 234,95...235,03 | 234,95...235,03 |
加工後 | mm | ≥234,60 | ≥234,60 | ||
図 | |||||
BE01.40-N-1003-02D | シリンダ・ブロック高さ (H1) | – | mm | ≥299,62 | ≥299,62 |
図 | |||||
BE01.40-N-1004-02D | ベアリング・ボア中心までの高さ (H2) | – | mm | 65,03...65,07 | 65,02...64,98 |
図 | |||||
BE01.40-N-1005-02D | シリンダ・ブロック | 上部接合面の表面粗さ (Rz) | mm | 0,012 | 0,012 |
上部接合面のクラックの深さ (Wₜ) | mm | 0,009...0,012 | 0,009...0,012 | ||
接合面の前後方向の凹凸 | mm | 0,03 | 0,03 | ||
接合面の横方向の凹凸 | mm | 0,03 | 0,03 | ||
上部接合面と下部前後方向の平行度の誤差限度 | mm | 0,05 | 0,05 | ||
BE01.40-N-1006-02D | シリンダ・ブロック接合面のシリンダ・ボアの面取り | mm | 0,6-1×75° | 0,2-1×75° | |
BE01.40-N-1007-02D | シリンダ・ブロック内のシリンダ・ライナのボア径 | D2 | mm | 91,500...91,535 | 91,500...91,535 |
図 | |||||
BE01.40-N-1008-02D | シリンダ・ブロック内のシリンダ・ライナ・フランジのボア径 | D1 | mm | 92,05...92,15 | 92,05...92,15 |
D | mm | 94,15...94,25 | 94,15...94,25 | ||
図 | |||||
BE01.40-N-1009-02D | ベアリング・ボア中心までのライナ・シート (T) | – | mm | 231,0...231,2 | 231,0...231,2 |
図 | |||||
BE01.40-N-1010-02D | ライナ・シートの深さ (T1) | – | mm | 1,0...1,2 | 1,0...1,2 |
図 | |||||
BE01.40-N-1011-02D | シリンダ・ボア下面の面取り | mm | 1,5×20° | 1,5×20° | |
BE01.40-N-1012-02D | シリンダ・ボア加工後のシリンダ・ボア間の幅および表面粗さ | 幅 (M) | mm | 35 | 50 |
表面粗さ (Rz) | mm | 0,100 | 0,100 | ||
図 |