P91.60-2985-06
1 Elektryczne złącze
2 Śruba
B48/1 Czujnik przyspieszenia czołowego po stronie kierowcy
B48/2 Czujnik przyspieszenia czołowego po stronie pasażera
P91.60-2986-11
Przedstawiono na przykładzie czujnika przyspieszenia współosiowego po stronie kierowcy (B48/1)
2 Śruba
B48/1 Czujnik przyspieszenia czołowego po stronie kierowcy
Wskazówki odnośnie zmian
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo obrażeń podczas czynności diagnostycznych i naprawczych przy zespołach poduszki powietrznej i napinaczy pasów bezpieczeństwa. | Zespoły poduszek powietrznych należy ułożyć w taki sposób, aby powierzchnia otwierania się poduszki była skierowana do góry i nie poddawać działaniu temperatury powyżej 100 °C. Podczas prac przy tych zespołach przerwij dopływ prądu. | |
| Wskazówki dotyczące zapobiegania uszkodzeniom elementów elektronicznych na skutek rozładowania potencjału elektrostatycznego | ||
1 | Otwórz pokrywę komory silnika. | ||
2 | Odłącz elektryczne złącze (1) czujnika przyspieszenie współosiowego po stronie kierowcy (B48/1) lub pasażera (B48/2). | ||
3 | Wykręć śrubę (2) i zdejmij czujnik przyspieszenia po stronie kierowcy (B48/1) lub pasażera (B48/2) z nadwozia. | Montaż: Zamontuj czujnik przyspieszenia współosiowego po stronie kierowcy (B48/1) lub pasażera (B48/2) w przedstawionym położeniu montażowym (różne położenia montażowe w zależności od strony pojazdu), włóż przy tym czopy pozycyjne (strzałki A) w otwory w nadwoziu. | |
| |||
4 | Montaż w odwrotnej kolejności. |
Poduszka powietrzna
Powiązane dokumenty
- ah5400p000101a Wskazówki dotyczące zapobiegania uszkodzeniom elementów elektronicznych na skutek rozładowania potencjału elektrostatycznego
- as9100z000101a Niebezpieczeństwo obrażeń podczas czynności diagnostycznych i naprawczych przy zespołach poduszki powietrznej i napinaczy pasów bezpieczeństwa.