1 | Sonda |
2 | Tarcza prowadząca |
3 | Pistolet |
4 | Urządzenie dezynfekująco-czyszczące |
P83.30-5036-05
Ostrzeżenie | Zagrożenie zatruciem na skutek wdychania przegrzanych oparów czynnika chłodzącego R134a. Niebezpieczeństwo obrażeń w przypadku kontaktu płynnego czynnika chłodzącego R134a ze skórą i oczami oraz podczas obchodzenia się z elementami będącymi pod ciśnieniem. | Nie wykonywać prac spawalniczych przy zamkniętym układzie klimatyzacji ani w jego otoczeniu. Nie zbliżać się z otwartym ogniem, nie palić. Noś okulary i rękawice ochronne, pracuj tylko w dobrze wentylowanych pomieszczeniach. Prace naprawcze na obwodzie układu klimatyzacji wykonuj tylko przy opróżnionym układzie. | |
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpieczyć pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Nosić zapięte i ciasno przylegające ubrania robocze. Nie dotykać gorących lub obracających się części. | |
Informacja rzeczowa | Postępowanie przy uszkodzonym lub nieszczelnym układzie klimatyzacji | ||
Wskazówki dotyczące postępowania z czynnikiem chłodzącym R134a | |||
| Wymontowanie | ||
1 | Zamknij pokrywy wnęk na nogi. | ||
2 | Wyłącz zapłon, dmuchawę i układ klimatyzacji. | ||
3 | Wymontuj okładzinę komory silnika w obszarze odprowadzeń wody kondensacyjnej. |
| |
Typ 169, 245 z kodem 484 (pakiet "złe drogi") | |||
Typ 169, 245 oprócz kodu 484 (pakiet "złe drogi") | |||
Typ 203, 209 | |||
Typ 171 | |||
Typ 204.9 | |||
Typ 204.0/2/3 | |||
Typ 211 | |||
Typ 215, 220 | |||
Typ 216 | |||
Typ 219 | |||
Typ 230.4 | |||
Typ 230 | |||
Typ 240 | |||
Typ 251 | |||
Środek dezynfekująco-czyszczący wypływa później przez odprowadzenia wody kondensacyjnej. | |||
4 | Ustaw miskę pod odprowadzenia wody kondensacyjnej. | ||
5 | Wymontuj czujnik temperatury parownika. |
| |
Typ 169, 245 | |||
Typ 203, 209 | |||
Typ 171 | |||
Typ 204 | |||
Typ 211 | |||
Typ 215, 220 | |||
Typ 216, 221 | |||
Typ 219 | |||
Typ 230 | |||
Typ 240Przedni układ klimatyzacji | |||
Typ 251 | |||
Czujnik temperatury pozostaw wiszący z podłączonymi przewodami. | |||
6 | Wymontuj osłonę pod tablicą rozdzielczą z prawej strony. |
| |
Typ 203, 209 | |||
Typ 251 | |||
7.1 | Jeśli nie ma otworu w skrzynce układu klimatyzacji, wykonaj otwór. | Typ 164, 251 | |
Typ 164, 251 | |||
Typ 203, 209 | |||
7.2 | Jeśli jest otwór w skrzynce układu klimatyzacji, wyjmij tarczę zamykającą. | Typ 164, 251 | |
8 | Wymontuj filtr przeciwpyłowy. | ||
| Typ 164 | ||
| Typ 169, 245 z kodem 580 (układ klimatyzacji) | ||
| Typ 203, 209 | ||
| Typ 211.### #A do 635991, 211.### #X do 170336 | ||
| Typ 215, 220 | ||
| Typ 240 | ||
| Typ 251 | ||
9 | Wymontuj filtr przeciwpyłowy z węglem aktywnym | ||
| Typ 164, 251 z kodem 581 (automatyczny układ klimatyzacji) | ||
| Typ 169, 245 z kodem 581 (automatyczny układ klimatyzacji) | ||
| Typ 171 | ||
| Typ 204 | ||
| Typ 211.### #A od 635992 | ||
| Typ 216 | ||
| Typ 219 | ||
| Typ 230 | ||
10 | Wymontuj filtr z węglem aktywnym. | ||
| Typ 203, 209 | ||
| Typ 211.### #A do 635991, 211.### #X do 170336 | ||
| Typ 215, 220 | ||
| Typ 240 | ||
| Czyszczenie | ||
11 | Sondę (1) urządzenia dezynfekująco-czyszczącego (4) wprowadź do obudowy parownika | Środek czyszczący do układów klimatyzacji | |
Pistolet z pojemnikiem ciśnieniowym i 2 sondami (krótka i długa) do czyszczenia układów klimatyzacji | |||
12 | Wsuń sondę (1) urządzenia dezynfekująco-czyszczącego (4) przez otwór w skrzynce układu klimatyzacji. | Typ 164, 251 | |
Środek czyszczący do układów klimatyzacji | |||
Pistolet z pojemnikiem ciśnieniowym i 2 sondami (krótka i długa) do czyszczenia układów klimatyzacji | |||
13 | Przykryj otwór komory filtra. | Typ 164, 204, 209, 211, 215, 216, 219, 220, 221, 230, 240, 251 | |
Środek czyszcząco-dezynfekcyjny nie może przedostać się do wnętrza pojazdu. | |||
14 | Połóż kciuk na tarczy prowadzącej (2) | Przyrząd rozpryskowy jest unieruchomiony. Podczas pryskania przez otwór czujnika temperatury parownika tarcza prowadząca (2) musi być skierowana do wnętrza pojazdu. Podczas pryskania przez otwory filtrów tarcza prowadząca (2) musi być skierowana do przegrody przedniej. | |
15.1 | Naciśnij pistolet (3) i nanieś środek czyszcząco-dezynfekcyjny okrężnymi ruchami sondy (1) możliwie równomiernie na parownik | Typ 169, 171, 203, 245 (oprócz 245.286) | |
Ok. wypryskaj 1 litr środka czyszcząco-dezynfekcyjnego. Środek dezynfekująco-czyszczący musi oddziaływać przynajmniej przez 30 minut. | |||
15.2 | Naciśnij pistolet (3) i nanieś środek czyszcząco-dezynfekcyjny okrężnymi ruchami sondy (1) możliwie równomiernie na parownik | Typ 164, 251 | |
Ok. wypryskaj 1 litr środka czyszcząco-dezynfekcyjnego, po 0,5 litra na stronę. Środek dezynfekująco-czyszczący musi oddziaływać przynajmniej przez 30 minut. | |||
16 | Kontroluj, czy środek dezynfekująco-czyszczący wylatuje przez odprowadzenia wody kondensacyjnej. | Gdy środek czyszczący ścieka tylko kroplami. | |
| |||
Sprawdź odpływy wody kondensacyjnej pod kątem zanieczyszczeń i oczyść. | |||
Przewietrzanie | |||
17 | Uruchom silnik, włącz układ klimatyzacji, otwórz wszystkie klapy nawiewu i pozostaw pracującą dmuchawę na najwyższym stopniu przez przynajmniej 10 minut. | Drzwi w pojeździe pozostaw otwarte. | |
18 | Wyłącz silnik i zapłon. | ||
| Zamontowanie | ||
19 | Umieść tarczę zamykającą na otworze w skrzynce układu klimatyzacji. |
| |
Typ 203, 209 | |||
20 | Zamontuj czujnik temperatury parownika |
| |
Typ 169, 245 | |||
Typ 203, 209 | |||
Typ 171 | |||
Typ 204 | |||
Typ 211 | |||
Typ 215, 220 | |||
Typ 216, 221 | |||
Typ 219 | |||
Typ 230 | |||
Typ 240Przedni układ klimatyzacji | |||
Typ 251 | |||
| Czyszczenie | ||
21 | Zamknij klapy recyrkulacji poprzez zasterowanie "Zamykanie klapy recyrkulacji powietrza do czyszczenia" w DAS. | ||
| |||
Jeśli ten punkt menu nie jest zapisany w DAS dla potrzebnych typów. | |||
| |||
W systemie DAS wybierz kodowanie specjalne (numer kodu), a w funkcji ręcznego włączania recyrkulacji powietrza ustaw "nieograniczony". | |||
22 | Przygotuj rozpylacz do czyszczenia układu klimatyzacji od wewnątrz. | Przeprowadź czyszczenie za pomocą rozpylacza (ultradźwiękowego). | |
23 | Uruchom silnik, rozgrzej pojazd przy wyłączonym układzie klimatyzacji. | Przestrzegaj koncepcji obsługi A/C - ACOFF, wnętrze pojazdu rozgrzewaj przez co najmniej 30 min (na postoju). | |
24 | Ustaw dmuchawę na stopień 2-3. | ||
25 | Ustaw układ klimatyzacji w położeniu maksymalnej wydajności ogrzewania. | Celem tej procedury jest osuszenie parownika. Metoda czyszczenia jest skuteczna tylko wtedy, gdy parownik jest suchy. | |
26 | Ustaw położenie dyszy na wnękę na nogi. | ||
27 | Wstaw rozpylacz (ultradźwiękowy) do przestrzeni pasażerskiej po stronie pasażera. Umieść przewód elastyczny w siatce na bagaż w taki sposób, aby dysze we wnękach na nogi zasysały wydobywający się dym. | Przed zastosowaniem rozpylacza (ultradźwiękowego) parownik musi być suchy. W trakcie następujących czynności układ klimatyzacji musi być zawsze wyłączony (uwzględnij koncepcję obsługi A/C - ACOFF). Ułóż zasilanie rozpylacza przez okno po stronie pasażera. | |
28 | Wyłącz układ klimatyzacji. | ||
29 | Przy pracującym silniku i wyłączonym układzie klimatyzacji naciśnij przycisk recyrkulacji powietrza, ustaw dmuchawę na najniższy stopień temperaturę na "Min". | Uwzględnij koncepcję obsługi A/C - ACOFF. | |
30 | Włącz rozpylacz (ultradźwiękowy). | Wszystkie okna i drzwi oraz okno dachowe muszą być zamknięte. | |
31 | Jeśli z rozpylacza (ultradźwiękowego) nie wydobywa się dym (ok. 20 min), proces czyszczenia jest zakończony. | Proces czyszczenia może ewentualnie zatrzymać się na krótko, ale potem uruchamia się automatycznie. | |
32 | Wyłącz silnik i zapłon, wyłącz rozpylacz (ultradźwiękowy) i pozostaw pojazd zamknięty przez ok. 1 godzinę. | Jeśli proces czyszczenia jest zakończony. | |
Przewietrzanie | |||
33 | Otwórz drzwi, pokrywę bagażnika lub klapę bagażnika i przewietrz pojazd. | ||
34 | Otwórz klapę recyrkulacji powietrza poprzez zasterowanie w DAS. | ||
| |||
Jeśli ten punkt menu nie jest zapisany dla potrzebnych typów. | |||
| |||
W systemie DAS wybierz kodowanie specjalne (numer kodu), a w funkcji ręcznego włączania recyrkulacji powietrza ustaw "ograniczony". | |||
35 | Uruchom silnik i włącz klimatyzację. Ustaw temperaturę na "LO" i najwyższy stopień dmuchawy pozostaw i pozostaw na ok. 10 min. | ||
36 | Wyłącz silnik i zapłon. | ||
| Zamontowanie | ||
37 | Usuń osłonę nad otworem komory filtra | Typ 164, 204, 209, 211, 215, 216, 219, 220, 221, 230, 240, 251 | |
38 | Zamontuj filtr przeciwpyłkowy. | ||
| Typ 164 | ||
| Typ 169, 245 z kodem 580 (układ klimatyzacji) | ||
| Typ 203, 209 | ||
| Typ 211.### #A do 635991, 211.### #X do 170336 | ||
| Typ 215, 220 | ||
| Typ 240 | ||
| Typ 251 | ||
Wymiana filtra przeciwpyłkowego | |||
39 | Zamontuj filtr przeciwpyłowy z węglem aktywnym. | ||
| Typ 164, 251 z kodem 581 (automatyczny układ klimatyzacji) | ||
| Typ 169, 245 z kodem 581 (automatyczny układ klimatyzacji) | ||
| Typ 171 | ||
| Typ 204 | ||
| Typ 211.### #A od 635992 | ||
| Typ 216 | ||
| Typ 219 | ||
| Typ 230 | ||
Wymiana filtra przeciwpyłkowego z węglem aktywnym | |||
40 | Zamontuj filtr przeciwpyłowy z węglem aktywnym. | ||
| Typ 203, 209 | ||
| Typ 211.### #A do 635991, 211.### #X do 170336 | ||
| Typ 215, 220 | ||
| Typ 240 | ||
Wymiana filtra z węglem aktywnym | |||
41 | Zamontuj osłonę pod tablicą rozdzielczą z prawej strony |
| |
Typ 203, 209 | |||
Typ 251 | |||
42 | Usuń miskę spod odpływów wody kondensacyjnej | ||
43 | Zamontuj okładzinę komory silnika w obszarze odprowadzeń wody kondensacyjnej. |
| |
Typ 169, 245 z kodem 484 (pakiet "złe drogi") | |||
Typ 169. 245 oprócz kodu 484 (pakiet "złe drogi") | |||
Typ 203, 209 | |||
Typ 171 | |||
Typ 204.9 | |||
Typ 204.0/2/3 | |||
Typ 211 | |||
Typ 215, 220 | |||
Typ 216 | |||
Typ 219 | |||
Typ 230.4 | |||
Typ 230 | |||
Typ 240 | |||
Typ 251 |
Powiązane dokumenty
- ad0000p200004a Podłączanie STAR DIAGNOSIS, odczytywanie pamięci usterek
- ad0000p200004a
- ah8330n000301a Wskazówki dotyczące postępowania z czynnikiem chłodzącym R134a
- ah8330n000401a Postępowanie przy uszkodzonym lub nieszczelnym układzie klimatyzacji
- ap8300p8381ak Wymiana filtra przeciwpyłkowego układu ogrzewania/wentylacji
- ap8300p8381gz Wymiana filtra przeciwpyłkowego układu ogrzewania/wentylacji
- ap8300p8381h Wymiana filtra przeciwpyłkowego układu ogrzewania/wentylacji
- ap8300p8381ma Wymiana filtra przeciwpyłkowego układu ogrzewania / wentylacji
- ap8300p8381p Wymiana filtra przeciwpyłkowego układu ogrzewania / wentylacji
- ap8300p8381rt Wymiana filtra przeciwpyłkowego układu ogrzewania / wentylacji
- ap8300p8381t Wymiana filtra przeciwpyłkowego układu ogrzewania/wentylacji
- ap8300p8382f Wymiana filtra z węglem aktywnym
- ap8300p8382h Wymiana filtra z węglem aktywnym
- ap8300p8382m Wymiana filtra z węglem aktywnym
- ap8300p8382p Wymiana filtra z węglem aktywnym
- ap8300p8384ak Wymiana filtra zespolonego
- ap8300p8384ew Wymiana filtra zespolonego
- ap8300p8384gz Wymiana filtra zespolonego
- ap8300p8384r Wymiana filtra zespolonego
- ap8300p8384sx Wymiana filtra zespolonego
- ap8300p8384t Wymiana filtra zespolonego
- ap8300p8384tx Wymiana filtra zespolonego
- ap8300p8384v
- ar6120p1105al Demontaż i montaż dolnej okładziny komory silnika
- ar6120p1105am Demontaż i montaż dolnej wykładziny komory silnika
- ar6120p1105cy Demontaż i montaż dolnej okładziny komory silnika
- ar6120p1105ew Demontaż i montaż dolnej wykładziny komory silnika
- ar6120p1105gz Demontaż i montaż dolnej wykładziny komory silnika
- ar6120p1105h
- ar6120p1105m Demontaż i montaż dolnej okładziny komory silnika
- ar6120p1105p Demontaż i montaż dolnej okładziny komory silnika
- ar6120p1105r Demontaż i montaż dolnej okładziny komory silnika
- ar6120p1105rbs
- ar6120p1105rt Demontaż i montaż dolnej okładziny komory silnika
- ar6120p1105sx Demontaż i montaż dolnej okładziny komory silnika
- ar6120p1105sxs Demontaż i montaż dolnej okładziny komory silnika
- ar6120p1105t Demontaż i montaż dolnej okładziny komory silnika
- ar6120p1105tx
- ar6120p1105v
- ar6810p1520gz Demontaż i montaż osłony pod tablicą rozdzielczą (z prawej strony)
- ar6810p1520p Demontaż i montaż osłony pod tablicą rozdzielczą (z prawej strony)
- ar6810p1520rt Demontaż i montaż osłony pod tablicą rozdzielczą (z prawej strony)
- ar8330p555501a Wykonanie otworu w skrzynce klimatyzacji w celu oczyszczenia parownika
- ar8330p555501gz Wykonanie otworu w skrzynce klimatyzacji w celu oczyszczenia parownika
- ar8330p8085ak Demontaż i montaż czujnika temperatury parownika
- ar8330p8085cw Demontaż i montaż czujnika temperatury parownika
- ar8330p8085gz Demontaż i montaż czujnika temperatury parownika
- ar8330p8085h
- ar8330p8085m Demontaż i montaż czujnika temperatury parownika
- ar8330p8085p Demontaż i montaż czujnika temperatury parownika
- ar8330p8085r
- ar8330p8085rt Demontaż i montaż czujnika temperatury parownika
- ar8330p8085sx Demontaż i montaż czujnika temperatury parownika
- ar8330p8085t Demontaż i montaż czujnika temperatury parownika
- ar8330p8085tx
- ar8330p8085v
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
- as8300z000601a Zagrożenie zatruciem na skutek wdychania przegrzanych oparów czynnika chłodzącego R134a. Niebezpieczeństwo obrażeń w przypadku kontaktu płynnego czynnika chłodzącego R134a ze skórą i oczami oraz podczas obchodzenia się z