1 | Sonde |
2 | Führungsscheibe |
3 | Pistole |
4 | Desinfektions-Reinigungsgerät |
P83.30-5036-05
Warnung | Vergiftungsgefahr durch Einatmen überhitzter Kältemitteldämpfe einer mit R134a gefüllten Klimaanlage. Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit flüssigem Kältemittel R134a und bei Tätigkeiten mit Druck beaufschlagten Teilen | Keine Schweißarbeiten an geschlossener Klimaanlage und in deren Umgebung durchführen. Rauchen und offenes Feuer sind verboten. Schutzbrille und Schutzhandschuhe tragen, nur in gut durchlüfteten Räumen arbeiten. Reparaturarbeiten am Kreislauf der Klimaanlage nur bei entleerter Anlage durchführen. | |
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
Hinweis | Verhalten bei beschädigter bzw. undichter Klimaanlage | ||
Hinweise für den Umgang mit Kältemittel R134a | |||
| Ausbauen | ||
1 | Fußraumklappen schließen | ||
2 | Zündung, das Gebläse und Klimaanlage ausschalten | ||
3 | Motorraumverkleidung im Bereich der Kondenswasserabläufe ausbauen |
| |
Typ 169, 245 mit Code 484 (Schlechtwegepaket) | |||
Typ 169, 245 außer Code 484 (Schlechtwegepaket) | |||
Typ 203, 209 | |||
Typ 171 | |||
Typ 204.9 | |||
Typ 204.0/2/3 | |||
Typ 211 | |||
Typ 215, 220 | |||
Typ 216 | |||
Typ 219 | |||
Typ 230.4 | |||
Typ 230 | |||
Typ 240 | |||
Typ 251 | |||
Der Desinfektions-Reiniger läuft später über die Kondenswasserabläufe ab. | |||
4 | Auffangschale unter die Kondenswasserabläufe stellen | ||
5 | Temperatursensor des Verdampfers ausbauen |
| |
Typ 169, 245 | |||
Typ 203, 209 | |||
Typ 171 | |||
Typ 204 | |||
Typ 211 | |||
Typ 215, 220 | |||
Typ 216, 221 | |||
Typ 219 | |||
Typ 230 | |||
Typ 240Frontklimaanlage | |||
Typ 251 | |||
Temperatursensor mit angeschlossener Leitung hängen lassen. | |||
6 | Abdeckung unter der Instrumententafel rechts ausbauen |
| |
Typ 203, 209 | |||
Typ 251 | |||
7.1 | Wenn keine Bohrung im Klimakasten vorhanden ist, Bohrung anbringen | Typ 164, 251 | |
Typ 164, 251 | |||
Typ 203, 209 | |||
7.2 | Wenn eine Bohrung im Klimakasten vorhanden ist, Verschlussscheibe entnehmen | Typ 164, 251 | |
8 | Den Staubfilter ausbauen | ||
| Typ 164 | ||
| Typ 169, 245 mit Code 580 (Klimaanlage) | ||
| Typ 203, 209 | ||
| Typ 211.### #A bis 635991, 211.### #X bis 170336 | ||
| Typ 215, 220 | ||
| Typ 240 | ||
| Typ 251 | ||
9 | Den Aktivkohle-Staubfilter ausbauen | ||
| Typ 164, 251 mit Code 581 (Klimatisierungs-Automatic) | ||
| Typ 169, 245 mit Code 581 (Klimatisierungs-Automatic) | ||
| Typ 171 | ||
| Typ 204 | ||
| Typ 211.### #A ab 635992 | ||
| Typ 216 | ||
| Typ 219 | ||
| Typ 230 | ||
10 | Den Aktivkohlefilter ausbauen | ||
| Typ 203, 209 | ||
| Typ 211.### #A bis 635991, 211.### #X bis 170336 | ||
| Typ 215, 220 | ||
| Typ 240 | ||
| Reinigen | ||
11 | Sonde (1) des Desinfektions-Reinigungsgeräts (4) in das Verdampfergehäuse einführen | Reiniger für Klimaanlagen | |
Druckbecherpistole mit 2 Reinigungssonden (kurz und lang) für Klimaanlagen | |||
12 | Sonde (1) des Desinfektions-Reinigungsgeräts (4) durch die Bohrung im Klimakasten einführen | Typ 164, 251 | |
Reiniger für Klimaanlagen | |||
Druckbecherpistole mit 2 Reinigungssonden (kurz und lang) für Klimaanlagen | |||
13 | Öffnung des Filterschachts abdecken | Typ 164, 204, 209, 211, 215, 216, 219, 220, 221, 230, 240, 251 | |
Es darf kein Desinfektions-Reiniger in den Fahrzeuginnenraum gelangen. | |||
14 | Den Daumen auf die Führungsscheibe (2) legen | Die Sprührichtung ist so fixiert. Beim Sprühen durch die Öffnung Temperatursensor Verdampfer muss die Führungsscheibe (2) in den Fahrzeuginnenraum zeigen. Beim Sprühen durch die Filteröffnungen muss die Führungsscheibe (2) zur Stirnwand zeigen. | |
15.1 | Pistole (3) betätigen und den Desinfektions-Reiniger durch kreisende Bewegungen der Sonde (1) möglichst gleichmäßig auf dem Verdampfer verteilen | Typ 169, 171, 203, 245 (außer 245.286) | |
Ca. 1 Liter des Desinfektions-Reinigers versprühen. Den Desinfektions-Reiniger mindestens 30 min einwirken lassen. | |||
15.2 | Pistole (3) betätigen und den Desinfektions-Reiniger durch kreisende Bewegungen der Sonde (1) möglichst gleichmäßig auf dem Verdampfer verteilen | Typ 164, 251 | |
Ca. 1 Liter des Desinfektions-Reinigers versprühen, jeweils 0,5 Liter pro Seite. Den Desinfektions-Reiniger mindestens 30 min einwirken lassen. | |||
16 | Kontrollieren, ob der Desinfektions-Reiniger über die Kondenswasserabläufe austritt | Wenn der Desinfektions-Reiniger nur tropfenweise austritt. | |
| |||
Kondenswasserabläufe auf Verunreinigungen kontrollieren und reinigen. | |||
Durchlüften | |||
17 | Motor starten, Klimaanlage einschalten, alle Luftklappen öffnen und das Gebläse mindestens 10 min bei höchster Stufe laufen lassen | Türen am Fahrzeug geöffnet lassen. | |
18 | Motor und Zündung ausschalten | ||
| Einbauen | ||
19 | Verschlussscheibe an Bohrung im Klimakasten anbringen |
| |
Typ 203, 209 | |||
20 | Temperatursensor des Verdampfers einbauen |
| |
Typ 169, 245 | |||
Typ 203, 209 | |||
Typ 171 | |||
Typ 204 | |||
Typ 211 | |||
Typ 215, 220 | |||
Typ 216, 221 | |||
Typ 219 | |||
Typ 230 | |||
Typ 240Frontklimaanlage | |||
Typ 251 | |||
| Reinigen | ||
21 | Umluftklappe mittels Ansteuerung "Umluftklappe schließen zur Reinigung" im DAS schließen | ||
| |||
Falls dieser Menüpunkt im DAS für die benötigten Typen nicht hinterlegt ist. | |||
| |||
Mit DAS in die Sondercodierung (Codenummer) einsteigen und die manuelle Umluft auf "unbegrenzt" setzen. | |||
22 | Den Zerstäuber für die Reinigung der Klimaanlage innen vorbereiten | Reinigung mittels Zerstäuber (Ultraschall) durchführen. | |
23 | Motor starten, Fahrzeug bei ausgeschalteter Klimaanlage warm laufen lassen | Bedienkonzept A/C - ACOFF beachten, mindestens 30 min Fahrzeuginnenraum aufheizen (im Stand). | |
24 | Das Gebläse auf Stufe 2 bis 3 stellen | ||
25 | Klimaanlage auf maximale Heizleistung stellen | Dieser Vorgang dient dazu, den Verdampfer abzutrocknen. Nur bei trockenem Verdampfer ist ein Erfolg der Reinigungsmethode gewährleistet. | |
26 | Düseneinstellung auf Fußraum stellen | ||
27 | Den Zerstäuber (Ultraschall) in den Fahrgastraum der Beifahrerseite stellen. Schlauch im Gepäcknetz so anbringen, dass die Fußraumdüsen den austretenden Rauch ansaugen | Der Verdampfer muss vor Anwendung des Zerstäubers (Ultraschall) abgetrocknet sein. Während der folgenden Arbeitsschritte muss die Klimaanlage immer ausgeschaltet sein (Bedienkonzept A/C - ACOFF beachten). Spannungsversorgung für den Zerstäuber durch Fenster Beifahrer verlegen. | |
28 | Klimaanlage ausschalten | ||
29 | Bei laufendem Motor und ausgeschalteter Klimaanlage Umlufttaste drücken, das Gebläse auf kleinste Stufe einstellen und Temperatur auf "Min." stellen | Bedienkonzept A/C - ACOFF beachten. | |
30 | Den Zerstäuber (Ultraschall) einschalten | Alle Fenster und Türen sowie das Schiebedach müssen geschlossen sein. | |
31 | Strömt kein Rauch mehr aus dem Zerstäuber (Ultraschall) (ca. 20 min), ist der Reinigungsvorgang beendet | Der Reinigungsvorgang kann sich unter Umständen kurzzeitig unterbrechen, setzt sich dann aber selbstständig fort. | |
32 | Motor und Zündung ausschalten, den Zerstäuber (Ultraschall) ausschalten und das Fahrzeug ca. 1 Stunde geschlossen stehen lassen | Wenn der Reinigungsvorgang beendet ist. | |
Durchlüften | |||
33 | Türen, den Kofferraumdeckel bzw. die Gepäckraumklappe öffnen und Fahrzeug lüften | ||
34 | Umluftklappe mittels Ansteuerung im DAS öffnen | ||
| |||
Falls dieser Menüpunkt für die benötigten Typen nicht hinterlegt ist. | |||
| |||
Mit DAS in die Sondercodierung (Codenummer) einsteigen und die manuelle Umluft auf "begrenzt" setzen. | |||
35 | Motor starten, Klimaanlage einschalten. Temperatur auf "LO" sowie die höchste Gebläsestufe einstellen und ca. 10 min laufen lassen | ||
36 | Motor und Zündung ausschalten | ||
| Einbauen | ||
37 | Abdeckung über der Öffnung des Filterschachts entfernen | Typ 164, 204, 209, 211, 215, 216, 219, 220, 221, 230, 240, 251 | |
38 | Den Staubfilter einbauen | ||
| Typ 164 | ||
| Typ 169, 245 mit Code 580 (Klimaanlage) | ||
| Typ 203, 209 | ||
| Typ 211.### #A bis 635991, 211.### #X bis 170336 | ||
| Typ 215, 220 | ||
| Typ 240 | ||
| Typ 251 | ||
Den Staubfilter erneuern. | |||
39 | Den Aktivkohle-Staubfilter einbauen | ||
| Typ 164, 251 mit Code 581 (Klimatisierungs-Automatic) | ||
| Typ 169, 245 mit Code 581 (Klimatisierungs-Automatic) | ||
| Typ 171 | ||
| Typ 204 | ||
| Typ 211.### #A ab 635992 | ||
| Typ 216 | ||
| Typ 219 | ||
| Typ 230 | ||
Den Aktivkohle-Staubfilter erneuern. | |||
40 | Den Aktivkohlefilter einbauen | ||
| Typ 203, 209 | ||
| Typ 211.### #A bis 635991, 211.### #X bis 170336 | ||
| Typ 215, 220 | ||
| Typ 240 | ||
Den Aktivkohlefilter erneuern. | |||
41 | Abdeckung unter der Instrumententafel rechts einbauen |
| |
Typ 203, 209 | |||
Typ 251 | |||
42 | Auffangschale unter den Kondenswasserabläufen entfernen | ||
43 | Motorraumverkleidung im Bereich der Kondenswasserabläufe einbauen |
| |
Typ 169, 245 mit Code 484 (Schlechtwegepaket) | |||
Typ 169. 245 außer Code 484 (Schlechtwegepaket) | |||
Typ 203, 209 | |||
Typ 171 | |||
Typ 204.9 | |||
Typ 204.0/2/3 | |||
Typ 211 | |||
Typ 215, 220 | |||
Typ 216 | |||
Typ 219 | |||
Typ 230.4 | |||
Typ 230 | |||
Typ 240 | |||
Typ 251 |
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