Korygowanie poziomu oleju w układzie klimatyzacji w przypadku naprawy lub przy powolnej utracie czynnika chłodzącego · ar8330p5251pc · Mercedes-Benz WIS

AR83.30-P-5251PC

Korygowanie poziomu oleju w układzie klimatyzacji w przypadku naprawy lub przy powolnej utracie czynnika chłodzącego

30.06.2019

Typ	163, 164, 166, 199, 240, 251, 292

Wskazówki dotyczące zmian

05.10.2016	Dodano wskazówkę dotyczącą bezpieczeństwa	AS83.00-Z-0006-01A
13.09.2016	Dostosowano obowiązywanie wskazówki merytorycznej	AH83.30-P-0005-01A
13.09.2016	Dodano wskazówkę merytoryczną	AH83.30-P-0005-01H
13.09.2016	Dodano wskazówkę merytoryczną	AH83.30-P-0005-01P
13.09.2016	Dodano wskazówkę merytoryczną	AH83.30-P-0005-01SLR
13.09.2016	Dodano ogólną wskazówkę	AH83.30-P-0003-02A
13.09.2016	Dodano wskazówkę dotyczącą bezpieczeństwa	AS83.00-Z-0007-01A

 Ostrzeżenie	Zagrożenie zatruciem na skutek wdychania przegrzanych oparów czynnika chłodzącego R134a. Niebezpieczeństwo obrażeń w przypadku kontaktu płynnego czynnika chłodzącego R134a ze skórą i oczami oraz podczas obchodzenia się z elementami będącymi pod ciśnieniem.	Nie wykonywać prac spawalniczych przy zamkniętym układzie klimatyzacji ani w jego otoczeniu. Nie zbliżać się z otwartym ogniem, nie palić. Noś okulary i rękawice ochronne, pracuj tylko w dobrze wentylowanych pomieszczeniach. Prace naprawcze na obwodzie układu klimatyzacji wykonuj tylko przy opróżnionym układzie.Typ 163, 164, 199, 240, 251 Typ 166, 292 oprócz kodu 2U8 (Czynnik chłodzący alternatywny)	AS83.00-Z-0006-01A
 Niebezpieczeństwo	Zagrożenie pożarem na skutek zapłonu czynnika chłodzącego R1234yf przy kontakcie z gorącymi elementami. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek wdychania przegrzanych oparów czynnika chłodzącego. Niebezpieczeństwo obrażeń w przypadku kontaktu uwolnionego czynnika chłodzącego R1234yf ze skórą i oczami oraz podczas obchodzenia się z elementami będącymi pod ciśnieniem. Niebezpieczeństwo wybuchu przez powstanie zapalniej mieszanki powietrza i czynnika chłodzącego	Nie wykonywać prac spawalniczych przy zamkniętym układzie klimatyzacji ani w jego otoczeniu. Nie zbliżać się z otwartym ogniem, nie palić. Noś okulary i rękawice ochronne, pracuj tylko w dobrze wentylowanych pomieszczeniach. Prace naprawcze na obwodzie układu klimatyzacji wykonuj tylko przy opróżnionym układzie.Typ 166, 292 z kodem 2U8 (Czynnik chłodzący alternatywny)	AS83.00-Z-0007-01A
 Ostrzeżenie	Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.	Zabezpieczyć pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Nosić zapięte i ciasno przylegające ubrania robocze. Nie dotykać gorących lub obracających się części.	AS00.00-Z-0005-01A
Informacja rzeczowa	Postępowanie przy uszkodzonym lub nieszczelnym układzie klimatyzacji		AH83.30-N-0004-01A
Informacja rzeczowa	Ochrona obwodu i elementów układu klimatyzacji przed wilgocią podczas napraw		AH83.30-N-0005-01A
	Wskazówki dotyczące obchodzenia się z czynnikiem chłodzącym R1234yf	Typ 166, 292 z kodem 2U8 (Czynnik chłodzący alternatywny)	AH83.30-P-0003-02A
	Wskazówki dotyczące postępowania z czynnikiem chłodzącym R134a	Typ 163, 164, 199, 240, 251 Typ 166, 292 oprócz kodu 2U8 (Czynnik chłodzący alternatywny)	AH83.30-N-0003-01A
	Opróżnianie
1	Podłącz urządzenie do obsługi klimatyzacji i opróżnij układ klimatyzacji.	Typ 163.113/128/136/154/157/172/174/175 z kodem 580 (Układ klimatyzacji)	AR83.30-P-1760GH
		TYP 164	AR83.30-P-1760GZ
		Typ 166, 292	AR83.30-P-1760CW
		Typ 199	AR83.30-P-1760SLR
		Typ 240Układ klimatyzacji z przodu, układ klimatyzacji z tyłu	AR83.30-P-1760H
		Typ 251 z kodem 580 (Układ klimatyzacji) Typ 251 z kodem 581 (Automatyczny układ klimatyzacji) Typ 251 z kodem 582 (Układ klimatyzacji z tyłu pojazdu)	AR83.30-P-1760RT
	Pomiary
2	Ustal ilość utraconego czynnika chłodzącego i porównaj odessaną ilość czynnika chłodzącego z wymaganą ilością czynnika chłodzącego.	 Typ 163Czynnik chłodzący	*BF83.30-P-1001-01B
		 Typ 164.1/8 oprócz kodu 582 (Układ klimatyzacji z tyłu pojazdu) Typ 164.8 z kodem 582 (Układ klimatyzacji z tyłu pojazdu) Typ 166 oprócz kodu 582 (Układ klimatyzacji z tyłu pojazdu) Typ 166 z kodem 582 (Układ klimatyzacji z tyłu pojazdu) Typ 292Układ klimatyzacji/ automatyczny układ klimatyzacji	*BF83.00-P-1001-01F
		 Typ 199Układ klimatyzacji/ automatyczny układ klimatyzacji	*BF83.00-P-1001-01C
		 Typ 240 Układ klimatyzacji z tyłu Typ 240 Przedni układ klimatyzacjiPojemność układu klimatyzacji/układu automatycznej klimatyzacji	*BF83.00-P-1001-01B
		 Typ 251 oprócz kodu 582 (Układ klimatyzacji z tyłu pojazdu) Typ 251 z kodem 582 (Układ klimatyzacji z tyłu pojazdu)Pojemność układu klimatyzacji/układu automatycznej klimatyzacji	*BF83.00-P-1001-01G
	Sprawdzanie
3	Sprawdź szczelność układu klimatyzacji.	Typ 166.0, 292	AR83.30-P-1761GQ
		Typ 163, 164, 199, 240, 251	AR83.30-P-1761PP
		Po otwarciu obwodu czynnika chłodzącego
		
		Wymień wkład osuszacza lub zbiornik.
		Typ 163.113/136/154/157/172/174/175 z kodem 580 (Układ klimatyzacji)	AR83.30-P-6520GH
		Typ 163.128	AR83.30-P-6520GI
		Typ 164 (oprócz 164.177), 251 (oprócz 251.077/177) z kodem 580 (Układ klimatyzacji) Typ 164 (oprócz 164.177), 251 (oprócz 251.077/177) z kodem 581 (Automatyczny układ klimatyzacji) Typ 164 (oprócz 164.177), 251 (oprócz 251.077/177) z kodem 582 (Układ klimatyzacji z tyłu pojazdu)	AR83.30-P-6520GZ
		Typ 164.177, 251.077/177 z kodem 580 (Układ klimatyzacji) z kodem 581 (Automatyczny układ klimatyzacji) z kodem 582 (Układ klimatyzacji z tyłu pojazdu)	AR83.30-P-6520RT
		Typ 166, 292	AR83.30-P-6521GQ
		Typ 199	AR83.30-P-6521SLR
		Typ 240Układ klimatyzacji z tyłu	AR83.30-P-6520HA
		Typ 240Przedni układ klimatyzacji	AR83.30-P-6520H
	Napełnianie
4	Wytwórz próżnię w układzie klimatyzacji, napełnij układ.	Typ 163.113/128/136/154/157/172/174/175 z kodem 580 (Układ klimatyzacji)	AR83.30-P-1760GH
		TYP 164	AR83.30-P-1760GZ
		Typ 166, 292	AR83.30-P-1760CW
		Typ 199	AR83.30-P-1760SLR
		Typ 240Układ klimatyzacji z przodu, układ klimatyzacji z tyłu	AR83.30-P-1760H
		Typ 251 z kodem 580 (Układ klimatyzacji) Typ 251 z kodem 581 (Automatyczny układ klimatyzacji) Typ 251 z kodem 582 (Układ klimatyzacji z tyłu pojazdu)	AR83.30-P-1760RT
		 Przy napełnianiu układu klimatyzacji ponownie wlej do obwodu czynnika chłodzącego odessaną ilość oleju (nowy olej do sprężarek).
		Przestrzegaj ilości oleju do sprężarek po wymianie części.
		
		Skoryguj ilość czynnika chłodzącego w układzie klimatyzacji.
		Typ 163, 164, 166, 251, 292	AR83.30-P-5252PC
		Typ 199, 240	AR83.30-P-5252P
	Sprawdzanie
5	Sprawdź szczelność układu klimatyzacji.	Typ 166.0, 292	AR83.30-P-1761GQ
		Typ 163 z kodem 580 (Układ klimatyzacji) Układ napełnionyTyp 163 z kodem 581 (Automatyczny układ klimatyzacji) Układ napełnionyTyp 164, 199, 240, 251Układ napełniony	AR83.30-P-1761P