1 Przygotuj nową część do montażu i odsłoń polakierowane wstępnie kołnierze spawane.
W razie potrzeby zamontuj blachy wzmacniające, kliny zamykające i płyty gwintowane.
Odległość między spoinami przy spawaniu otworowym 40-50 mm, na odcinkach
prostych większa, na zgięciach mniejsza.
W62.25-0004-01
2 Dopasuj nowy element.
W wypadku połączeń doczołowych poszycia zewnętrznego wykonaj w stanie zamontowanym cięcie przez obie warstwy materiału i przyspawaj doczołowo.
W wypadku połączeń doczołowych elementów nośnych zespawaj je dodatkowo łącznikiem lub przyspawaj na zakładkę.
W62.25-0005-01
3 Włóż nową część, ustaw w prawidłowym położeniu i zamocuj.
Zależnie od montowanego elementu sprawdź wymiary szczelin, wymiary osadzenia szyby, przesunięcia krawędzi i przesunięcia punktów odniesienia w stosunku do elementów graniczących.
Jeśli to możliwe, wykorzystaj do ustalenia położenia istniejące możliwości zamocowań śrubowych.
4 Przyspawaj wstępnie nową część i ponownie sprawdź krawędzie / punkty odniesienia.
Zwróć uwagę, by nową część montować bez naprężeń.
W62.25-0006-01
5 Przyspawaj nową część na gotowo.
6 Zeszlifuj spoiny pełne / spoiny punktowe i zabezpiecz przed korozją.
Farbę spawalniczą nanieś natychmiast, by zapobiec korozji.
7 Wymienione elementy pokryj środkiem do zabezpieczania podwozia w miejscach, w których były nim pokryte fabrycznie, profile zamknięte spryskaj środkiem przeciwkorozyjnym.
8 Uszczelnij połączenia spawane.
Uszczelnij od wewnątrz i od zewnątrz w obszarze płyty podłogowej i wszędzie tam, gdzie jest dostęp.
W62.25-0024-02
Oznaczenia występujące w rysunkach:
1 Krawędź cięcia (przewidywana)
2 Punkt frezowania
3 Punkt frezowania (zakryty)
4 Otwór wiercony
5 Spaw punktowy - spawanie w otoczce gazów ochronnych
6 Spoina punktowa - spawanie w otoczce gazów ochronnych
7 Spoina punktowa - spawanie w otoczce gazów ochronnych (zakryta)
8 Spoina punktowa - elektryczne spawanie punktowe (wycinanie starej części)
9 Spoina punktowa - elektryczne spawanie punktowe
10 Spoina pełna - spawanie w otoczce gazów ochronnych