1 | Siłownik hydrauliczny |
2 | Łożysko |
3 | Nakrętka |
4 | Opaska zaciskowa |
5 | Nakrętka |
6 | 2. Dźwignia pośrednia układu kierowniczego |
7 | Nakładka |
8 | Nakrętka z kołnierzem |
9 | Podkładka oporowa |
10 | Elastyczne przewody hydrauliczne |
W46.40-1117-11
Niebezpieczeństwo | Zagrożenie życia na skutek ześlizgnięcia się lub przechylenia pojazdu w trakcie podnoszenia | Pojazd podnosić wyłącznie w przewidzianych przez producenta punktach mocowania podnośnika. | |
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo obrażeń oczu i skóry przez płyn hydrauliczny pod ciśnieniem. Niebezpieczeństwo zatrucia w wyniku spożycia płynu hydraulicznego | Przed rozpoczęciem prac przy układzie hydraulicznym należy zredukować ciśnienie. Noś odzież ochronną i okulary ochronne. | |
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo obrażeń wskutek zakleszczenia przy przebywaniu w obszarze wychylania kierowanych osi | Zwróć uwagę, aby podczas skręcania kół żadne osoby lub przedmioty nie znajdowały się w obszarze wychylenia wszystkich osi kierowanych. Podczas pracy silnika nie przebywaj w obszarze wychylenia dodatkowej osi kierowanej. | |
Informacja rzeczowa | Wskazówki dotyczące samozabezpieczających śrub i nakrętek | ||
Informacja rzeczowa | Wskazówki dotyczące podnoszenia pojazdu, ustawiania na podporach | ||
Informacja rzeczowa | Wskazówki dotyczące obsługi i prac naprawczych | ||
Wskazówka dotycząca obliczania momentu dokręcania przy stosowaniu narzędzi o różnej długości dźwigni | |||
Wskazówki dotyczące elementów wpływających na bezpieczeństwo | |||
| Wymontowanie | ||
1 | Ustaw koła przednie w położeniu do jazdy na wprost. | ||
2 | Zabezpiecz pojazd przed stoczeniem. | ||
3 | Podnieś 2. oś przednią tak, aby koła swobodnie się obracały i podstaw podpory. | ||
4 | Otwórz klapę serwisową. | ||
5 | Zdemontuj osłonę gumową z przekładni kierowniczej. | ||
6 | Ustaw przekładnię kierowniczą w położenie środkowe. |
| |
Typ 375.38 z układem kierowniczym HEMA HD900 | |||
Typ 375.38 z układem kierowniczym RB8098, ZF8098 | |||
7 | Oznacz położenie montażowe elastycznych przewodów hydraulicznych (10) w stosunku do siłownika hydraulicznego (1). | ||
8 | Odłącz elastyczne przewody hydrauliczne (10) od siłownika hydraulicznego (1). | Zbierz wyciekający olej do odpowiedniego zbiornika. | |
Zaślepka | |||
9 | Wymontuj śrubę i nakrętkę opaski zaciskowej (4). | ||
10 | Opaskę zaciskową (4) przy siłowniku hydraulicznym (1) przesuń na bok. | ||
11 | Odkręć nakrętkę (5) do mocowania siłownika hydraulicznego (1) z 2. dźwigni pośredniej układu kierowniczego (6) i przykręć ponownie ręcznie. | | |
W razie potrzeby przytrzymuj przegub kulowy kluczem do śrub z gniazdem sześciokątnym. | |||
12 | Wypchnij siłownik hydrauliczny (1) z 2. dźwigni pośredniej układu kierowniczego (6). | Siłownik hydrauliczny (1) rozpręża się gwałtownie. | |
Obudowa ściągacza | |||
Trzpień gwintowany | |||
13 | Załóż nową śrubę i nakrętkę na opaskę zaciskową (4). | ||
14 | Przesuń opaskę zaciskową (4) na przegub kulowy siłownika hydraulicznego (1) i dokręć. | Aby nie doszło do przestawienia ustawienia siłownika hydraulicznego (1). | |
Opaska zaciskowa do przegubu kulowego siłownika hydraulicznego 2. osi przedniej | |||
15 | Wymontuj nakładkę (7) 2. dźwigni pośredniej układu kierowniczego (6). | ||
16 | Odbezpiecz nakrętkę z kołnierzem (8) 2. dźwigni pośredniej układu kierowniczego (6). | ||
17 | Odkręć nakrętkę z kołnierzem (8) 2. dźwigni pośredniej (6) na tyle, aby wieniec zabezpieczający wystawał nieco nad gwint czopu łożyskowego. | Zapewni to, że nakrętka (8) pozostanie przykręcona o kilka skoków na wsporniku łożyskowym, co zapobiegnie natychmiastowemu odłączeniu 2. dźwigni pośredniej (6) od czopu łożyskowego. | |
18 | Zdejmij podkładkę oporową (9) z czopu łożyskowego na tyle, aby przylegała do nakrętki (8). | ||
19 | Odkręć nakrętkę (5). | ||
20 | Odłącz 2. dźwignię pośrednią układu kierowniczego (6) na tyle, aż będzie można zdemontować siłownik hydrauliczny (1) z 2. dźwigni pośredniej układu kierowniczego (6). | Zastosuj odpowiedni ściągacz dwuramienny. | |
21 | Wymontuj siłownik hydrauliczny (1) z 2. dźwigni pośredniej układu kierowniczego (6). | ||
22 | Odkręć nakrętkę (3) do mocowania siłownika hydraulicznego (1) ze wspornika łożyskowego (2) i przykręć ponownie ręcznie. | | |
W razie potrzeby przytrzymuj przegub kulowy kluczem do śrub z gniazdem sześciokątnym. | |||
23 | Wypchnij siłownik hydrauliczny (1) ze wspornika łożyskującego (2). | Siłownik hydrauliczny (1) rozpręża się gwałtownie. | |
Ściągacz | |||
24 | Odkręć nakrętkę (3) i wymontuj siłownik hydrauliczny (1). | ||
| Zamontowanie | ||
25 | Siłownik hydrauliczny (1) umieść najpierw w 2. dźwigni pośredniej układu kierowniczego (6), a następnie wspornik łożyskowy (2). | ||
26 | Użyj nowych nakrętek (3, 5). | ||
27 | 2. dźwignię pośrednią układu kierowniczego (6) razem z łożyskiem stożkowym i podkładką oporową (9) nasuń całkowicie na czop łożyskowy. | ||
28 | Wymień nakrętkę z kołnierzem (8) 2. dźwigni pośredniej układu kierowniczego (6) na nową nakrętkę z kołnierzem (8) i dokręć. | Nakrętka z kołnierzem pośredniej dźwigni układu kierowniczego do wspornika łożyskowego | |
29 | Zabezpiecz nakrętkę z kołnierzem (8) 2. dźwigni pośredniej układu kierowniczego (6). | ||
30 | Dokręć nakrętkę (5) przy 2. dźwigni pośredniej układu kierowniczego (6). | W razie potrzeby przytrzymuj przegub kulowy kluczem do śrub z gniazdem sześciokątnym. | |
Nakrętka przegubu kulowego siłownika hydraulicznego 2. osi przedniej do dźwigni pośredniej układu kierowniczego | |||
31 | Dokręć nakrętkę (3) na wsporniku łożyskującym (2). | W razie potrzeby przytrzymuj przegub kulowy kluczem do śrub z gniazdem sześciokątnym. | |
Nakrętka siłownika hydraulicznego 2. osi przedniej do wspornika łożyskowego | |||
32 | Zamontuj nakładkę (7) 2. dźwigni pośredniej układu kierowniczego (6). | Nakładka łożyskowania dźwigni pośredniej układu kierowniczego | |
33 | Usuń wszystkie zaślepki. | ||
34 | Zamontuj elastyczne przewody hydrauliczne (10) w siłowniku hydraulicznym (1). | Przestrzegaj oznaczeń. | |
Nakrętka złączkowa elastycznego przewodu hydraulicznego do siłownika hydraulicznego 2. osi przedniej | |||
35 | Zamontuj osłonę gumową przy przekładni kierowniczej. | ||
36 | Wlej olej przekładniowy i odpowietrz układ kierowniczy. |
| |
Typ 375.38 | |||
37 | Przeprowadź jazdę próbną. | Podczas jazdy próbnej sprawdź ogólne działanie układu kierowniczego pojazdu. |
963 589 01 91 00
Zaślepka
964 589 00 33 00
Obudowa ściągacza
655 589 00 35 02
Trzpień gwintowany
625 589 00 35 00
Ściągacz
Powiązane dokumenty
- ah0000n000101a Wskazówki dotyczące samozabezpieczających śrub i nakrętek
- ah0000p001501cw Wskazówka dotycząca obliczania momentu dokręcania przy stosowaniu narzędzi o różnej długości dźwigni
- ah0000z001901a Wskazówki dotyczące elementów wpływających na bezpieczeństwo
- ah0060n010001b Wskazówki dotyczące podnoszenia pojazdu, ustawiania na podporach
- ah4620n000101h Wskazówki dotyczące obsługi i prac naprawczych
- ar4620w050001a Ustawianie przekładni kierowniczej w położeniu środkowym
- ar4620w050001eb Ustawianie przekładni kierowniczej w położeniu środkowym
- ar4620w050001fb Ustawianie przekładni kierowniczej w położeniu środkowym
- ar4625w3300b Odpowietrzanie układu kierowniczego
- ar4640w032101he Odbezpieczanie nakrętki z kołnierzem
- ar4640w032102he Zabezpiecz nakrętkę z kołnierzem.
- as0000z001301a Niebezpieczeństwo obrażeń oczu i skóry przez płyn hydrauliczny pod ciśnieniem. Niebezpieczeństwo zatrucia w wyniku spożycia płynu hydraulicznego
- as0000z003201a Zagrożenie życia na skutek ześlizgnięcia się lub przechylenia pojazdu w trakcie podnoszenia
- as4600z000201a Niebezpieczeństwo obrażeń wskutek zakleszczenia przy przebywaniu w obszarze wychylania kierowanych osi